滴滴顺风车乐清事件过去几天，本人也兼职跑滴滴，加了几个滴滴群。
乐清事件，第一时间，群里就炸开了锅，滴友对犯罪份子一片谴责。网友的反映比滴滴司机这个群体情绪激烈。
滴滴司机有这么几种人群。
一种是全职，以此为生计，这类司机平时不会使用顺风车接单，除非出城，回程的时候顺带着相似行程的乘客回来。这种司机一般服务分较高，比较在意自己言行，生怕带来投诉，平时接单也是任劳任怨，勤勤恳恳，忍辱负重。
第二种兼职，平时有正经工作，业余时间跑跑快车，收入可以保证养车的费用就可以了，平时很少接顺风车，在偏远的地方才会接一单顺风车，回到自己的住处休息，保证不能耽误第二天的工作。
第三种，上下班距离较远，有顺路就接，没有就算。快车服务要求高，这类滴滴司机本职工作收入比较可观，所以不想受那份闲气，只是想起来上下班顺一单，补贴油费。
第四种，这类滴滴司机向往自由，又不愿受气，顺风车注册条件相对宽松，服务要求也没这么高，这类司机也全职跑，大部分接顺风车。这种司机个人财务状况比较糟糕。
网友大部分认为滴滴监管不利导致恶性事件频繁发生，作为一名滴滴司机，我想说的顺风车确实存在监管疏忽，但对快车监管相对严格的多，如果成为快车司机收入很受服务分影响。99分与90分在线同样的时间，流水能悬殊30-50％，快车服务分高的司机一般心智比较成熟，行事稳重，而跑顺风车的有很大一部分被快车淘汰的司机，他们服务分低，跑快车跑不到钱，自由散漫惯了只能去跑顺风车，而顺风车又不挣钱，加上个人财务状况糟糕，慢慢耗着，温水煮青蛙，越来越迷失自我。
很多滴友反应至今不明白，在很多群里有黄牛能帮助不符合条件的车辆人员完成注册，这是怎么回事？
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