閃電交車,看吉利帝豪GSe如何打破新能源車交付難題

剛剛上市不久的純電動SUV吉利帝豪GSe,最近因為閃電交車又狠狠火了一把,補貼後11.98-14.58萬的超低價格區間,也讓很多消費者心癢難耐。但是這車真值得買嗎?今天咱們就來嘮一嘮。

閃電交車,看吉利帝豪GSe如何打破新能源車交付難題

作為帝豪GS的純電動版,帝豪GSe整體均保留了GS的造型。整車尺寸4440*1833*1560mm,軸距2700,大溜背和低伏的車身設計讓GSe帶上了點跑車的動感,同時還能有效降低風阻。

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受到特斯拉的影響,吉利家族標誌性的回形中網改為封閉式,這一改動讓許多車主大呼“看不慣”。不過看多了也習慣了,甚至還覺得有點特別。買車就得買耐看的,不是嗎?

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整個中控部分採用環抱式設計,弧形線條非常優雅流暢,符合年輕人對潮流設計的追求。使用的是搪塑材質,摸上去手感相當柔軟,在十萬元這個區間算是相當良心的了。

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帝豪GSe這次換裝了全液晶儀表盤和旋鈕式擋杆,座椅採用凹陷設計,車內空間充足,全景天窗雖然不能開啟,但對車內光線的加成還是足夠的。

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在最被看中的三電方面,帝豪GSe配備的是輕量化高能智控電池+HEDS高效電驅+智能高效精敏電控,綜合工況續航里程可達353公里。電機最大功率120 kW,最大扭矩250N·m

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車身兩側有快慢充接口,最快僅需半小時即可從30%充到80%,喝杯咖啡就夠了。電池包在車身底部,同時加裝了電池護板,16cm的離地空隙足夠越過小溝小坎了。

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吉利官方透露,帝豪GSe中的G代表Grand,即更大的空間和更好的品質,S代表Sporty,寓意充滿動感的跨界SUV定位,而e則是代表純電版本。這款GSe上市後的超高銷量也確實沒有辜負吉利對它的期望,預計後期應該也有不錯的市場口碑。


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