高鐵已成為中國的一張名片，每天，有2000列動車奔馳在960萬平方公里的祖國大陸上。這些動車，從時速160公里到350公里不等，源源不斷的輸送著人們南來北往，東去西來。
這麼多的動車每天開行，安全成為鐵路部門要確保的第一要務，稍有不慎，不僅名片受損，乘車老百姓的生命和財產安全得不到保障。對此，鐵路每年都要設想不同的場景進行救援演練。圖為模擬動車組在高鐵線路上出現故障，另外一輛動車前來救援。
這列發生“故障”的動車在線路上趴窩了，得知消息後，就近另外一輛動車充當了救火隊員。沿著相同的軌道，救火員緩緩駛來，打開它們的頭部，打開罩板，便有幾乎一致的車鉤，輕輕一吻，連上後，就可以牽走了。
動車救動車的場景，除了牽走之外，還有一種是鄰線換乘。就是說當一趟正在運行的動車在線路上發生故障後，暫時不能牽走的情況下，又有許多乘客要運，於是另外一輛動車前來救駕了。而這個場景，比較罕見，一般大家是很少遇到的。
前來救援的動車停靠在故障動車的另外一條股道上，在確保門對門的基礎上，車上工作人員在兩車之間搭上過渡梯子，再在梯子邊上繫上安全繩，於是故障車上的乘客就能沿著梯子進入到救援動車上，繼續著故障動車的“未竟事業”。
圖為動車組模擬演練發生火災後，車上如何進行疏散和撤離。其實，動車救援演練有很多種，而隨著新情況的出現，演練方案也會在完善和改進中。歡迎評論、轉發，並關注本頭條號，謝謝。
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