寫在前面
近日，吉利汽車發佈8月銷量快報：在整個狹義乘用車市場低迷的大環境下，其當月銷量達到125,522輛，同比增幅超30%。今年前8個月，吉利汽車累計銷量突破百萬輛，達1,012,429輛，是首個突破百萬輛的中國車企。
捷報頻傳，2018年9月7日，35輛吉利博瑞GE外事禮賓用車在北京釣魚臺國賓館正式交付，本次交付的車輛包括29臺博瑞GE MHEV、6臺博瑞GE PHEV，北京外交人員服務局局長袁衛民和吉利汽車集團副總裁林傑作為雙方代表完成了交付儀式。
摩洛哥、聖多美和普林西比、黑山、亞美尼亞、津巴布韋五國駐華使節參加交付儀式、併成為吉利博瑞GE新用戶。在外事禮賓用車交車儀式上，吉利汽車集團副總裁林傑表示：“吉利致力打造全球最好的新能源節能汽車，成為新能源節能技術引領者。歷經 12 年的潛心研究，在高標準研發和製造工藝的基礎上，推出了混動 B 級車博瑞 GE，充分展現了吉利引領中國新能源節能技術發展的領軍實力。”
2015年，吉利汽車首批20輛吉利博瑞外事禮賓用車交付儀式在北京釣魚臺國賓館舉行，四年間，吉利博瑞先後多次用於30多家中央政府機構外事禮賓接待用車、各國駐華使館用車以及各省市外辦在京接待用車。已累計出過上千次通勤接待任務，承擔外事接待百餘次，接待過1萬餘位貴賓，累積行駛約100多萬公里。
黃金時代下的公務車發展
公務車市場，對於中國品牌車企來說，既是機遇也是挑戰。細數中國禮賓車發展，大致分三個階段。第一代禮賓車自然是自主品牌老大哥紅旗，紅旗品牌其實是新中國汽車乃至全民族工業的一個歷史階段的縮影，但自上世紀80年代停產，紅旗不再作為禮賓專用車。
之後幾乎清一色的合資品牌被用作中國禮賓車，最具代表性的是奧迪。上世八十年代末，奧迪100引入中國，開始承接中國禮賓接待用車任務。直到2015年，吉利汽車登上禮賓車舞臺，首批20輛吉利博瑞外事禮賓用車交付儀式在北京釣魚臺國賓館舉行，從此禮賓車開啟了吉利的風潮。
今年是中國改革開放40週年，中國迎來大國崛起，實現中國夢的新機遇。十八大以來，黨中央和國務院在政府公務用車方面陸續出臺多項政策，積極倡導公務用車優先採用中國汽車品牌，中國品牌在公務車市場上迎來黃金時代。
我們看到，公務車自主化步伐正在加快發展，越來越多的中國品牌進入政府公務車採購清單，尤其是以吉利汽車博瑞為代表，憑藉過硬技術和高品質，連續4年成為外事禮賓用車。而此次外事禮賓用車交付的吉利博瑞GE，在造型設計、技術、動力和品質上均代表了中國品牌的最高水平。
中國乘用車市場的黃金時代
中國禮賓車的發展，是乘用車市場蓬勃發展的縮影。2001年，中國加入WTO後，汽車私有化消費漸成趨勢，中國汽車市場進入了井噴期。根據乘聯會整理數據顯示：2015-2018年（1-8月）階段中國狹義乘用車市場近四年呈上揚氣勢，從2018年8月數據看，乘用車市場還整體保持了微增長態勢，中國狹義乘用車市場整體向好。
說完狹義乘用車，我們再來看看近6年的新能源汽車市場銷量走勢。隨著排量法規的嚴苛、各地區限行政策的實施和牌照政策的收緊，新能源汽車的銷量從2013年不足2萬輛，上升到去年的77.7萬輛，新能源汽車儼然已經成為消費者購車的新寵。
被外國元首點讚的博瑞GE到底有何魅力？
今年8月，馬來西亞總理馬哈蒂爾到訪吉利總部時親自試駕了吉利博瑞GE，並在試駕後為這款車豎起大拇指點贊。那麼，作為新一代外事禮賓用車的博瑞GE究竟有何魅力？
動力上，博瑞GE全系車型均採用了吉利智擎混動技術，搭載1.5TD+7DCT黃金動力組合，提供了分別搭載輕度混合動力的MHEV和搭載插電混合動力的PHEV兩個版本車型。博瑞GE MHEV是國內首款量產的搭載48V輕混系統的B級車，不僅帶來更強動力、更平順駕駛感，還全面提升了節能性，節油率高達15%，處於全球領先地位。
博瑞GE PHEV搭載的1.5TD+7DCTH插電混合動力系統，採用了自主研發的P2.5獨特架構，傳動效率高達97%，實現了最佳轉速和最佳油電分配比例。可見，無論從燃油經濟性還是動力性表現上，博瑞GE都完全有實力和合資乃至進口品牌相抗衡。
科技方面，博瑞GE是中國品牌首款量產的具備L2級別智能駕駛的車型，搭載了同級領先的智能循跡駕駛系統，其所搭載的 ICC 智能領航系統，一鍵實現智能領航和智能轉彎功能，配合LKA 車道保持系統、全速 ACC 自適應巡航系統、APA 全自動智能泊車系統、SLIF交通限速標識智能識別、LIM電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等功能，不僅可以實現0-150km/h的全速範圍內的自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，樹立了全速、全時、全向的行業智能駕駛新標準，為大使們的用車安全保駕護航。
作為市場首款全系搭載混合動力系統的B級車，博瑞GE憑藉智美、智混、智駕、智享等方面的優勢，成為同級別中最具實力的車型。而作為外事禮賓用車的博瑞GE，也證明了以吉利為代表的中國品牌正在崛起。
寫在最後：
在黃金時代下，中國品牌還得練好內功。除了在內飾和外觀上下功夫，品質、品控的提升，才是中國品牌崛起的最重要原因。造車實力突飛猛進，禮賓車用中國品牌才是題中應有之義。希望以吉利為代表的所有自主品牌能夠開拓進取，不斷提升產品的硬實力，真正從製造大國向製造強國邁進。
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