上汽名爵旗下旗舰SUV名爵HS已经于9月16日晚上市，售价11.98万-18.98万元。新车三围4574/1876/1685mm，轴距2720mm，配备1.5T和2.0T两款发动机，分别输出169马力250牛米和231马力360牛米的性能参数，配7速双离合变速箱，各个角度看都是荣威RX5的名爵对应车型。相对RX5的稳重，名爵HS官方号称“荷尔蒙SUV”，各方面设计更加新潮时尚，动力调教也更激进。
名爵HS在宣传上对标领克01，WEY家族，本田CR-V等车型。但从该车的风格来讲，对标CR-V这种以空间实用性和可靠性著称的合资SUV明显是一厢情愿的蹭关系。而WEY系列除了外观和四出之外实际上又没那么运动，所以名爵HS的2.0T车型应该更适合对应领克01，从价格上重叠性也比较大，至于1.5T车型还是上汽为了走量拉低门槛兼顾主流国产SUV市场的选择。那么名爵HS和领克01到底各有哪些优势，孰强孰弱呢？下面我们来分析一下。
外观这东西本来就是见仁见智的，很难主观下定义说美与丑，不过这两个车型的外观确实都不是绝对的加分项，领克01的外观太激进了大胆，对于以中庸为美的中国市场来说另不少人觉得太“怪异”，黑子口中的“蛤蟆脸”。而名爵HS的外观，就更不用多说了，不管官方和软文怎么解释是自主设计，但是就实际外观效果来看，相信绝大多数人见了以后第一反应跟我一样，“这不是某自达某X-5么？”。
从尺寸上讲，两车比较接近，名爵HS长宽高都要烧大一些，但领克01轴距稍长一些，反映到车内空间上，两者腿部空间接近，175模特两拳以上满足日常需求问题都不大，名爵HS的头部空间更宽裕一些。
内饰两车都有着比较高的水平，但个人认为领克01更有设计感，多层次多种用料的拼接给人很感觉很有档次。名爵HS虽然用料很足，设计也时尚，但是包皮，立屏和圆形出风口都已经是比较常见的元素，没有领克01那么让人印象深刻。
另外有趣的是两车前排都是不可调头枕的一体式座椅，甚至造型都有几分相似。但领克01独有的白蓝色拼接内饰座椅配色更加大胆时尚，在国产车上几乎独此一份，毕竟沃尔沃是世界上最会做白色内饰的厂商之一，而名爵HS的黑红棕三色虽然不乏时尚，但都是常见套路，没有那么惊喜。
动力上两者都是2.0T发动机为主，有通用技术加持的名爵HS在参数上明显强出一截231马力360牛米的数据比领克01的190马力300牛米要强劲很多，实际动力也确实更强。不过两车加速差距似乎并没有发动机账面差距上那么大，可见沃尔沃T4发动机还是有一定的功力，这也是领克01目前月销近万的主要卖点之一。两车的四驱车型都是双离合变速箱，但领克01的两驱车型有6AT配备，这对于部分“”双离合恐惧症”消费者是一个不小的加分项。
底盘平台上，两车都有着外国亲戚，名爵HS和荣威RX5都是名爵锐腾的改进车型，而名爵锐腾是名爵AS21项目的产物，AS21项目的另一个产出是双龙柯兰多。领克01自然不用多说了，CMA平台沃尔沃XC40共享。双龙肯定不如沃尔沃，但这并不意味着名爵HS就不如领克01，具体还要看两车的调教，目前的评测看，名爵HS的隔音NVH更好，领克01的底盘响应性和高级感更强。
总的来说，虽然主要竞品是领克01，但名爵HS其实从本质上还是有些像WEY，也就是更加精品化的国产车，在原有品牌车型的基础上大幅度的优化，达到国产车的新高度。而领克01则更像是彻底的合资车，很多细节和风格都跳出了国产车的固有范围，更加接近国际车型。当然了，不是说像合资车不一定就好，国产车也不一定差，关键还要看市场稳定后的实际价格和上市后的实际表现，适合市场的产品才是好产品。
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