“双11”临近，众多消费者都在翘首期盼电商平台的优惠信息，为“剁手”做好准备。然而，以中通、韵达、圆通为代表的快递企业却争相宣布涨价，为人们即将开始的购物狂欢带来了些许隐忧。
从快递企业发布的涨价原因来看，简单说无非两点：一是成本提升，包括人工正本、原材料成本以及交通运输成本；另一方面，则是为了进一步提升服务质量，为用户提供更优质的服务。
对于第二条理由，仔细看下觉得无非是为涨价找的一个说辞而已，是否真的能够提升服务质量目前还不得而知，毕竟侠客君之前已经听过太多类似的“美丽谎言”，最后价格升上去了，优质体验却没了。
那么，快递企业是否真的面临成本的压力？涨价背后的真正寓意又是什么？
受外卖冲击，人力成本提高或是涨价主因
快递企业说成本增加当然没有错，作为快递行业不可缺少的包材——瓦楞纸箱价格同比去年同期，上涨了 7 成左右。一个纸箱售价因此涨价0. 2 至0. 5 元不等。然而一位接近韵达内部人士告诉侠客君，由于各家快递基本已实现快递箱的循环利用，近期的纸箱价格上涨，对这一决策影响其实并不大。
从侠客君与几家快递企业的沟通来看，要说成本提高还要数人力成本。随着快递业务量不断提升，末端小件快递员的稳定问题变得非常突出，是否能够稳定末端员工队伍，直接决定了客户最终体验优劣。
早在今年5月，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递等6家加盟制快递公司就联合发布《关于全网派费调整的通知》，要求所有派件网点的派件费在原有基础上上调0.15元/票，实施时间均为6月1日。这次调价主要涉及快递员工资收入，就是为了保障末端快递员稳定。
由此可以看出，行业已经对快递员收入过低做了一些补救措施，然而效果却仍旧不理想，据中国物流与采购联合会对外发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示，74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元~5000元，14.94%的人在5001元~6000元，5.5%的人在6001元~8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。由此可见快递员的主要月工资集中在3001元~5000元之间，这在物价普遍上涨的环境下，显然已经难以满足快递员的需求。
一方面是快递员收入偏低，一方面是受到外卖O2O的冲击，快递员纷纷开始改行送外卖。据了解，相比快递员，外卖员的工资普遍达到了七八千，而且外卖员工作相对灵活，多劳多得，辛苦一些月入过万也是有可能的。由此可以看出，快递企业要求涨价多少也是为了应对人力成本提高带来的挑战。
快递下半场，“顺丰”模式或成主流
从成本上涨来要求涨价有一定道理，但是让侠客君感到有意思的是，为何此次快递企业涨价会如此高调且坚决？
一、行业摆脱价格战，进入比拼服务阶段
在经历了前两年的价格战后，现在快递行业已经步入成熟发展期，除了中国邮政（EMS）外，排位靠前的民营快递企业纷纷上市完成，中小企业则不断被蚕食市场份额，进而选择退出。应该说，快递业已经进入到了比拼服务的下半场，如何保障快速、准时地将快件完好地送达用户手中成为了竞争焦点。
在这个阶段，通过涨价可以让快递企业储备更充足的粮草，有了更多的财力来优化服务链条，从而增加取胜砝码。资本市场对于快递企业涨价也纷纷看好，中通、韵达两家宣布涨价的直接效应是物流股集体走强。韵达股价连涨两天，涨幅均超过5%，11日宣布涨价当天，开盘5分钟一度暴涨15%。截至11日收盘，申通股价上涨4.36%、圆通上涨4%，顺丰控股上涨近1%。
二、“顺丰效应”显现，盈利才是硬道理
在此次涨价潮中，顺丰是明确表示不会跟进涨价的快递企业。然而顺丰是最早脱离价格战的玩家，在众多快递企业中，顺丰的价格是最高的，而其服务也可以说是最好的。通过快速达、精准达等，让消费者宁愿多花钱也要选择顺丰。
顺丰自建物流的成功模式为众多快递企业提供了新的发展思路。与其用低价争抢市场份额，不如去获取更多“愿意为优质服务买单”的用户，因此高调宣布涨价也可以看作是众多快递企业对于顺丰模式的认可，以及在未来可能进行的战略转型。
三、为迎接双十一物流旺季，主观筛选目标用户
当然，选择在当下这个时间点公布涨价的消息，各大快递公司一定也是考虑了双十一的因素，每年双十一都是快递企业最忙碌的时候，单量堆积无法及时派单，不仅对快递员形成了配送压力，也严重伤害了用户体验。
为此，各大快递公司提前对价格进行调整，可以集中筛选品质用户，集中精力为自己的目标用户群提供更优质的服务，从而为长期的盈利打下坚实基础。
总结：
侠客君认为，此轮价格上涨毫无疑问将会产品一系列连锁反应，具体效果还有待观察。对用户来说，今后的快递费用可能会有所增加，而相比较过往快递业配送不及时、包裹出现破坏等顽疾来看，如果涨价后，快递企业的服务真的能够得到有效改进，未尝不是一个双赢的局面。
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