伴随着近些年生活水平的不断增长，汽车的准入门槛也是越来越低，记得当年小编可是用了3年的积蓄才买了人生中的第(quan)一(shen)辆(jia)车(dang)，而如今的年轻人貌似已不用为了一个代步工具而如此“穷”极一时了。随着中国制造2025和工业4.0的加速发展，自主汽车品牌的崛起已是大势所趋，那么10W元左右的自主品牌哪家强呢？谁又更适合成为你人生中的第一辆车呢？
5月5日新安晚报主办的“自主群英会，决出真强者”试驾会在合肥拉开帷幕。活动全面体验了四款具有代表性的自主精品家轿——北汽全新绅宝D50、吉利全新帝豪、广汽传祺GA4和东风启辰D60的优异品质和性能，试出心中的那款最佳车型。
自主品牌四大才子
东风启辰对启辰D60寄予了厚望，“风雕美学造型”设计相当前卫，辨识度较高。给小编的感觉就是好花小钱买个了个大轩逸，性价比看似不错。
全新帝豪是吉利不久前推出的改款车型，新车的变化主要体现在前脸和尾部，前脸换上了吉利家族式的回形中网，尾部则对尾灯造型进行了重新设计，整体形象相对于老款来说年轻活泼了不少。
传祺GA4采用了“凌云翼”家族化设计，三条前进气格栅镀铬装饰条和平直的腰线还是很有力度的。广汽传祺这几年经过飞速发展与沉淀无论从整体造型还是到内饰设计都体现出了极高的造诣，也算是自主品牌中家用车的标杆了吧。
全新绅宝D50，这是北汽基于全新的M-trix2.0平台打造的二代车型，外观采用“大都之美”设计理念，整体呈现出“恢弘、精谨、动感、前瞻”四大特点，演绎出大气、灵动的都市之美。车身侧面采用"溜背式"轿跑设计，遵循黄金比例，看上去灵动流畅，带有一股强烈的运动风格，整体看起来非常大气，而且都市感很强，非常符合当前年轻人的审美。
对比了一圈发现只有广汽传祺GA4和全新绅宝D50两者戏(qi)份(feng)很(di)足(shou)，大战一触即发啊！便宜近3W+5年10W公里保修?what?虽然小编真的很喜欢广汽传祺GA4，但是面对便宜近3W的价格（一年的养车费和油费），还有5年10w公里的保(cheng)修(yi)政(man)策(man)，谁能给我一个不选全绅宝D50的理由。
静若处子
对于北汽新一代产品设计精髓——“大都之美”，这一设计理念源自于北汽的发轫之地——北京。这座六朝古都的历史与现代、传承与创新，恢弘与精致互相交映却又丝毫不显突兀，开放、包容是它的精神所在。秉持这一理念，北汽设计师进一步升华到以全新绅宝D50为代表的新一代产品当中，使得“恢弘、精谨、动感、前瞻”四种核心要素无一不得到完美体现。
全新绅宝D50内室也不乏亮点的，三幅式平底方向盘大数字液晶仪表无处不体现出运动的气息，中控表面采用了布纹材质，触感和视觉更加美观，航空铝出风口、9英寸悬浮式中控屏和游艇档把还营造出了强烈的科技感。
智能配置丰富是全新绅宝D50的另一大特点，它不仅拥有紧急制动双闪、弯道辅助照明、360°随动3D全景影像、MOD低速动态物体识别、BSD盲区监测系统和LDW车道偏离警示系统等智能辅助驾驶配置，确保行车安全；还配备了科大讯飞深度定制的车载智能语音交互系统，能提供内容丰富、功能强大的在线服务，让出行生活更人性、更智能。
“小绅你好，给我放一首汪峰的歌。”全新绅宝D50很快就能做出正确的反应，瞬间感觉原来10W左右的自主品牌并没有想象中那么不堪，而打脸却刚刚开始，普通话而已啦！我们祖国大好河山，56个民族是一家，怎么可以就普通话，福(hu)建的朋友，四川的锤锤，重庆的货锅儿，小绅也都能一一识别。
动若脱兔
场地试驾分别为直线加速、紧急制动、蛇形绕桩、紧急避让、颠簸路面等项目，模拟各种路况和极限操作充分展示车辆的操控性和驾乘舒适性。
直线加速过程中CVT无极变速箱还是很好的完成了任务，整个过程非常平顺没有突兀感，同样紧急制动也是上乘表现。接下来是重头戏蛇(she)形(pi)绕(zou)桩(wei)，在速度控制在轮胎未打滑ESP未介入工作时车辆能很轻松的完成全部的绕桩，而且车身并没有大幅侧倾，悬挂的硬度适中，当车速过快车轮打滑ESP工作时绕桩时车辆的操控体验略显不足。紧急避让也是同样出色完成，经历了之前的绕桩本以为减震调校偏硬会会影响舒适性，但是令人意外的是颠簸路面的体验中悬挂的阻尼的恰到好处又充分的的过滤得极为细腻。
总体来说动态体验除了动力总成略显不足，其他部分都表现出色，特别是底盘悬架的操控让人印象深刻，全新绅宝D50还是超出了我的预期的。到此我们今天的体验也就此结束了，能看到北汽在与奔驰的合作中不断取得的成果，收购绅宝（萨博SAAB）知识产权后的进步，也让人感到无比的欣慰，因为小编曾经有一辆萨博SAAB 9-3。
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