近些年来，新能源汽车的发展如火如荼。而新能源又可以细分为纯电动汽车、混合动力汽车、氢动力汽车。在科技日新月异的今天，纯电动、混合动力汽车早已不是什么稀罕玩应儿。技术成熟可靠，售价的不断探底已经让这些昔日的稀罕玩应儿走入到我们寻常百姓家。而说到氢动力，可能大家就比较陌生了。氢动力是什么？氢动力和纯电动有什么区别？氢动力和氢气球的氢气有啥区别？不是小编逗比，而是这些问题很实际。抱着刨根问底儿的态度，今天就让车市纵横小编带您领略下，氢动力汽车的神奇之处吧！
首先来说说什么是氢动力
请记住几个关键词：“零排放”“可再生”“水”。在这里我们不罗列繁多的专业术语、英文单词。简单来说，将氢气与氧气结合产生的化学能转化为物理动能，这就是最简单的氢气动力了。用“可再生”能源氢气作为燃料，汽车排放物为“水”，实现“零排放”。听起来十分美好。
其实氢动力并非一个完全崭新的东西，早在上个世纪60年代，通用、福特、奔驰、大众就相继开始了氢动力燃料电池的研发，在70年代石油危机时候，各家车企更是纷纷投入了极大力度，其中仅仅通用就前后投入了几十亿美金，号称要重新发明汽车，2000年，通用研制的氢动一号曾经轰动了世界。
但是，虽然氢动一号在技术上取得了突破，在商业上却缺乏实践性，根本原因是生产成本太高。不仅仅通用，奔驰、大众、宝马和丰田这些品牌也没有解决成本问题，当时一组以液氢为燃料的电池组成本超过100万美金，比一台劳斯莱斯还要昂贵，基本不具备商业化的前景，所以各大车企就渐渐放慢了研究氢动力的步伐，然后各自走上了不同的发展道路。简单说，就是这东西太贵，不光老百姓消费不起，研发起来成本也巨高，技术成熟与否还有待考究，所以这事就算暂时搁浅了。
不说过去 我们看现在和未来
干干巴巴的说了一堆，各位可能也有了疑问：小编你说的太枯燥了啊，没意思啊！好，光说不练假把式，接下来我们就找两台具有代表性的车，全方位对比下，看看氢动力汽车是什么鬼？
我们就选择技术成熟的丰田氢动力车Mirai和最近刚刚发布的奥迪h-tron quattro概念车吧。我们都知道，丰田汽车在新能源领域可谓是“鼻祖”了。极其成熟的混合动力汽车丰田普锐斯占领北美市场半壁江山不是随便说说的，丰田汽车混合动力技术的独步天下也非偶然的成功。我们都知道，受制于领土面积，日本这个国家的燃料资源十分有限。这不，已经不满足于纯电动与混合动力了，丰田Mirai在2014年12月15日上市。“Mirai”在日语中意为“未来”。丰田寄予Mirai车型的是其对新能源汽车未来的憧憬。在混合动力汽车市场获得一定成绩的丰田欲借助Mirai车型开拓氢燃料电池汽车这片新蓝海。
反观德系阵营的奥迪汽车，2016年9月10日，奥迪h-tron quattro概念车进行了国内首发，官方称之为h-tron quattro概念车。新车采用氢燃料电池作为动力来源，其最大续航里程为600km。
从外观上来看，丰田Mirai的长宽高分别为4870mm/1810mm/1535mm，轴距为2780mm。两车都有一种“未来战士的感觉”丰田Mirai一副不好惹的样子。奥迪h-tron quattro概念车则是一款SUV车型，h-tron quattro的量产版本将会成为Q6家族中的重要一员，预计未来会以Q6 h-tron这一版本出现。h-tron quattro概念车的造型十分动感，虽然是SUV车型，但整体线条却更趋向于轿跑车的风格。其实从简单的外观对比上我们并不能看出什么，既然是高科技含量的氢动力汽车，外观上自然是科技感十足，各种科技装置也是武装到了牙齿，别急，重点来了，让我们接着往下看。
接下来我们说说最重要的动力部分。丰田Mirai的动力由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成，这套动力系统的最大输出功率将达到155马力。丰田官方数据显示，这款车0-100km/h加速时间为10秒，续航里程可以达到482km左右。而奥迪h-tron quattro搭载的是第五代氢燃料电池动力系统，其可以输出给前轮120马力、后轮188马力。官方称，该车0-100km/h加速时间为7秒内，其最大续航里程达到600km。
让我们简单分析下，从数据上看，无论是丰田Mirai还是奥迪h-tron quattro，其续航里程都已经达到了媲美传统汽油车一样的续航能力，完全合格，因为没人会选择一台只能开几十公里就停下的车。让我们抛去动力和所谓的百米加速时间不谈，因为本来就是两款定位不同的车，两车对比加速时间没有意义。但是细心的朋友可以看到，无论是Mirai的10秒还是h-tron quattro的7秒，都已经达到了同级别传统汽油车的水平。并不会出现大家担心的“氢动力汽车会动力不足”的情况。
总结：
以目前的汽车市场格局，涡轮增压、混合动力和纯电动各有所长，也各有弊端。三者之间的争斗愈演愈烈却也难分高下。但是廉价的氢动力杀出来之后，市场格局将会发生重大变化。受到影响最大最直接的当属纯电动车，因为纯电动车有的优点，氢动力几乎全有，但是氢动力快速补充能源的方式，而且价格甚至比纯电动车还低。这就造成了纯电动车很尴尬的局面。
氢燃料电池对于现在来说早就不是什么新技术了，但是有了技术并不说明这项技术一定会受到人们的认可，传统的汽油燃料依然是我们现今汽车的主力能源。或许在不久的将来，氢动力就会对新能源市场发起猛攻，刚刚步入正轨的特斯拉、踌躇满志的比亚迪，正在跃跃欲试的百度、谷歌和乐视等恐怕将不得不重新调整未来汽车的发展战略了。不过随着科学技术的发展，燃料电池技术将变得日趋成熟，也越来越接近我们的实际生活，氢动力汽车离我们真的不远了。
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