在豪华品牌中型车领域，宝马3系一直是一个被对手们针锋相对的对象。从雷克萨斯的IS到凯迪拉克的ATS再到捷豹的XE，都宣称要挑战宝马3系。但仅从销量这一点上来看，似乎并没有挑战成功。在国内，3系的地位就是如此，既能享受驾驶乐趣还能拥有超大空间，怎能不讨人喜欢？
目前的3系推出了曜夜版车型，也意味着此3系已经走到了产品尽头。尽管如此，它仍然能在市场里有着不错的销量以及竞争力。7月份3系销量仍然保持在一万台以上，虽然终端优惠较大，但正面也能凸显它的产品力。多说一句，现款宝马320i售价已经降到26万（北京地区），喜欢的朋友可以抄底了。
等全新换代3系的朋友，请您往下看：
换代3系已经提上日程，今年日内瓦车展亮相，预计明年年底进入中国市场。
根据外国媒体的假想图和谍照我们能看到，新3系在外观上明显有向如今的5系和7系靠拢，整体外观看起来更运动。此外，小编还发现，新一代宝马3系的双肾进气格栅被进一步加大，结合如今宝马外观设计上的趋势，假想图的可信度还是比较高的。
根据谍照的曝光，新一代的宝马3系在内饰上仍然是典型的宝马家族式风格，整体的轮廓并没有大的变化。如悬浮式的中控屏幕、标志性的电子档杆以及idrive旋钮都没有发生大的风格转变。此外，从谍照上也能看出，新一代的宝马3系预计会使用全液晶的仪表盘，和如今的5系、7系相类似。
在动力系统上，根据小编的推测以及一些资料的显示，新一代宝马3系预计会有汽油版本、纯电动版本以及插电式混合动力版本。
在汽油版本中预计会有318i、320i、330i、M340i四款车型：
其中318i车型使用的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率152马力；
320i车型使用的是低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率209马力；
330i车型使用的是高功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率269马力；
而M340i车型目前的信息仍未得知，预计最大功率将超过385马力，且会有专属的M部门进行调校。
纯电动版本的3系预计其续航里程将达到480公里以上，会与特斯拉的model 3形成正面竞争。
说到插电式混合动力版本的3系，相信会是国内消费者最为感兴趣的。目前已知在3系上会有325e iPerformance以及330e iPerformance两个版本。进入到国内后预计会和如今的5系混动一样享受国家关于新能源汽车的各项政策。
总结：
目前的豪华品牌中型车市场已经不同往日，许多二线豪华品牌通过优惠降价把门槛拉到了22万甚至更低，所以一线的豪华品牌就要受到非常大的压力，宝马3系就是一个很好的例子。尽管宝马也通过一些优惠幅度和原有3系的强大产品力将销量稳住，但这并不是长久之计。
所以，换代进一步提升车型竞争力就是最好的办法，好的东西消费者愿意付出更多来获得。希望下一代的3系不会让宝马粉丝们失望，也不会让喜爱驾驶喜爱3系的人失望。
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