想当时的北美车展上，梅赛德斯-奔驰将一台39年高领的G级封存在一块琥珀中，用此来纪念全新一代G级的诞生。那时还只是39年，而如今，奔驰G级已经迎来了自己的不惑之年，所谓“三十而立，四十而不惑”也就是这样，坚持着自己的初心，一代代前进。不久前感刚刚完成更新换代的新一代G级，也会继续传承者经典，续写39年的辉煌。
全新一代奔驰G级在外观方面依旧保持着40年不变的方盒子外观，不仔细看的话，很难看出有什么新的改变。但是在前脸部分进行了细节的调整，线条更有立体感。这样轻微的改变使全新一代奔驰G级既没有忘记初心，又在不断的朝着时尚和潮流进军。还是像前几代一样，全新一代奔驰G级的前进气格栅部分采用的是条幅设计，但是全新一代奔驰G级的条幅设计改成了镂空，这样看上去就十分动感了。而自适应巡航雷达也由下包围处移动到了奔驰车标内，大灯也全面升级为全LED灯源，LED日行灯采用了光圈的设计，让这块硬汉也多了几分呆萌的感觉。车身侧面线条还是直线和折角居多，一板一眼将“硬汉”的形象勾勒的惟妙惟肖。车身尺寸分别是4817mm*1969*2187mm，最大离地间隙为247mm，最大涉水深度700mm。车尾部分还是采用外挂备胎。
造型方面全新一代奔驰G级的变化不算很大，但内饰却发生了翻天覆地的变化。高配版的全新一代奔驰G级采用的是iPhone 50大屏，显示效果十分出众。中控台部分也都采用了真皮包裹，做工和用料也走豪华的路线，座椅、中央扶手箱也都采用真皮包，前排座椅采用的是真皮承托式包裹。空调出风口的造型和位置跟原来完全一样，从造型上看来，都是上等货色。三把锁的位置安置在中控台最显眼的位置，锁止顺序为：中锁、后锁、前锁。而且全新一代奔驰G级还增加了驾驶模式选项，包括经济、舒适、运动、个性化和G-Mode模式，其中，G-Mode为最强越野模式。
动力方面，全新一代奔驰G级采用的是4.0T V8 涡轮增压发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米。同样，还推出了一款3.0T+直列六缸发动机+48V轻混动力组合，都是十分强有力的动力组合方式。奔驰最经典SUV，3.0T+三把锁售价42万。每个硬汉心中都会住着一辆大G，有的时候买G级并不是买车，而是在买情怀。作为一款纯粹经典的越野车，既保有纯粹经典的越野形象，还融入了豪华元素，怎能不让人心动？各位抓紧搬砖吧，开上大G才算是完美的人生！
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