图为歼-20战斗机宣传片
近日，中航工业发布了一部关于歼-20战机的新春宣传片，片中的歼-20战机不仅进行了详细的自我介绍，而且在片尾的时候还对正在过节的国人们拜了年，并表示新年的天空将由歼-20进行守护。而在歼-20给国人贺岁的前一天，美国的卡尔文森号航空母舰也以自己的祝福方式前往南海地区向中国"拜年"，然而卡尔文森号航母访问菲律宾时心怀鬼胎早已被中国看出，歼-20战机的高调或许有对美国航母此次拜年针锋相对的含义。
从2011年1月2001号原型机的一飞冲天，再到2018年2月9日的正式加入中国空军战斗序列，在这七年的时光里，歼-20战机给国人们带来了太多的期许和盼望。然而歼-20战机也经历过发动机性能的坎坷，也饱受过来自国内外负面评论的创伤。但是作为中国研制的第一款五代机，歼-20仍以自己的方式一次次的刷新了世人对歼-20的看法。
歼20战机，边上锯齿状是为了减少雷达反射
正如宣传片中所言，比任何对手都强，乃是歼-20最大的烦恼。歼-20战机在设计之初在性能上就要求超越F-22战斗机，技术运用水平超越F-35战斗机为核心设计指标进行研制制造的，而彻底碾压F-22战机还需要涡扇-15的出现，而航电软件和作战头盔仍需要在歼-20B上才能得到完善，所以歼-20距离真正的强者还有一定的路要走。
然而，没有达到完整体是不会影响歼-20应对美日五代机的优势。目前的歼-20A在综合战力以及技术水平虽然不能说是完全碾压，但是凭借着本土防空的优势和已经完善的初始作战能力，歼-20应对美国F-22和F-35战机的亚太部署还是绰绰有余的，并且三角翼的气动布局和先进的有源相控阵雷达还赋予了歼-20战机拦截美国B-2轰炸机的能力。
图为F-35战斗机的脉动生产线
此外，歼-20的成本价也是美日五代机难以比拟的，美国的F-22战斗机由于最终生产数量稀少导致了成本价高于飞离价格两倍左右，这导致了美国必须研制F-35战斗机来和F-22战机在某些零件上共享以保持F-22战机的全寿命零件费用。而中国的歼-20战机最终高达300+以上的生产速度可以说足以摊平研制成本并且压低全寿命零件更换费用。
而F-35战机2835架的最终产量可能迫使歼-20战机在未来必须增产才能予以应对，而歼-20约1亿美元的飞离价格以及随时可以进行扩增的脉动生产线完全可以应对歼-20飞机的产量需求，所以在将来歼-20的最终产量可能远远不止300架左右，作战能力的升级也绝不会仅仅止步于歼-20B型，更优秀的综合作战能力代表着未来祖国蓝天的安全值得向歼-20托付，未来的中国将毫不畏惧"列强"的武力投射。以下是来自歼-20的拜年：
这是我的祖国，
她美丽且富饶。
这是我的亲人，
他们幸福且安康。
我很快，快的风驰电掣。
我很高，高到望不可及。
我很强，强到对手闻风丧胆。
幸福祥和，有我守护。
我叫歼20，
给大家拜年了！
祝：
百家有福
六合同春
春风化雨
壮志凌云
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