虎门二桥最新进展|路面已基本铺设完毕,预计明年通车,超期待!

9月在宽阔的珠江口,让两岸人民盼望多年的虎门二桥已展露出雄伟身姿,在天际勾勒出美丽弧线。目前,由在汉央企中交二航局承建的S3标大沙水道桥主塔、锚碇施工已全部完成并移交,预计明年上半年大桥将建成通车。

虎门二桥起于广州市南沙区东涌镇,沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道,终于东莞市沙田镇,主线全长12.9公里,为双向8车道高速公路,设计时速100公里。建成后将改变目前珠江两岸人民只能依靠虎门大桥过江的现状,缓解交通拥堵。

锚碇浇筑量刷新国内纪录,五台架桥机“拼积木”架梁

整个虎门二桥包括大沙水道桥、坭洲水道桥两座主跨超过千米的悬索桥。“由两座超千米的悬索桥组成的桥梁体系,这在世界尚属首次。”中交二航局虎门二桥项目相关负责人介绍,桥梁建成后,将成为珠江水域第一座双向8车道的高速公路桥,对连接两岸交通将发挥十分重要的作用。

虎门二桥最新进展|路面已基本铺设完毕,预计明年通车,超期待!


全景图 中交二航局提供

在大沙水道,193米高的东塔从江面直冲云霄。项目施工方相关负责人介绍:“主塔共分41节,每节精度误差不超过10毫米。受广东炎热天气的影响,测量监控和混凝土浇筑一般都在晚上进行。”

如果把桥梁比作一杆秤,锚碇就相当于秤砣,桥梁的荷载主要由桥两端的秤砣来承受。在东锚碇施工中,施工方用了5900吨钢筋,混凝土浇筑方量18.6万方,相当于62个标准游泳池,重量达到46.5万吨,经过无数次的模板搭建和浇筑才完成。


虎门二桥最新进展|路面已基本铺设完毕,预计明年通车,超期待!


虎门二桥全景 中交二航局提供

全线共有3533个箱梁的架设任务,为保证施工进度,项目部采用五台架桥机同时作业,这也是国内最大规模的箱梁拼装体系。

箱梁的安装类似拼积木。架桥机将12块140吨左右重的“小积木”统一提起来进行无缝拼接,组成一块“大积木”后,再利用节段梁环氧体外索对“大积木”进行穿索、预紧、张拉等步骤,让它完全变成一个整体。

虎门二桥最新进展|路面已基本铺设完毕,预计明年通车,超期待!


虎门二桥最新进展|路面已基本铺设完毕,预计明年通车,超期待!


主塔高高矗立 中交二航局提供


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