9月19日，斯巴魯新一代森林人在北京正式上市，6款車型的售價為22.38-28.58萬元。
文丨AutoR智駕 金山
斯巴魯是一個玩“圈子”的品牌，“圈裡人”情有獨鍾，“圈外人”不以為然。
森林人在斯巴魯體系中，始終以挑戰自我、親近自然為產品定位，在SUV市場尚不火爆的時候，森林人就憑藉水平對置發動機、全時四驅系統兩大真正的“越野利器”，在車市中打下了一方天地。
從1997年第一代車型誕生至今，森林人歷經20年、共四代車型的演變。今天上市的新一代森林人，已經第五代車型。
在上市發佈會現場，斯巴魯前四代森林人也齊聚一堂，陳列在新車發佈舞臺的一旁。而發佈會的主辦地點——北京海坨山谷，也是一個戶外郊遊、體驗房車生活的知名營地。這些設計，都是為了強調森林人是一款夠野性的SUV。
發佈會上，斯巴魯邀請了近百名車主到場見證新車發佈，並邀請到一位第一代森林人車主講述了他與家人駕駛愛車出行遠遊的故事，用實實在在的實例向現場嘉賓傳達出森林人紮實、可靠、高效的產品賣點。
新一代森林人智擎版車型配備了最新研發的智能水平對置發動機（INTELLIGENT BOXERTM），是以汽油發動機結合電機構成的全新動力組合，相當於是一款輕度混合動力系統。水平對置4缸發動機的排量為2.0L，最大功率為107kW，最大扭矩為188Nm。電動機的最大功率為9.6kW，最大扭矩為63Nm。
通過輔助電機的使用，新一代森林人在起步和加速時會更有力，加速性能和響應速度要優於同級汽油發動機車型。這意味新一代森林人擁有更優的運動性，在惡劣路況下的通過性也得到了提升。同時，發動機還降低了噪音和振動，駕乘更加安靜舒適。在遇到擁堵時，還有助於降低油耗。
至於豪華版車型，同樣搭載2.0L水平對置4缸發動機，但最大功率為115kW，最大扭矩為196Nm。
在智能駕控系統方面，新一代森林人依舊搭載了EyeSight駕駛輔助系統。這套系統可以像人類通過雙眼觀察物體一樣，使用兩個立體攝像頭進行目標識別，從而實現的防碰撞制動、全車速自適應巡航控制、起步油門誤操作、車道偏離修正輔助、警報與提示共五大功能。
EyeSight駕駛輔助系統對物體的距離、形狀、移動速度均能準確識別，就連顏色也可以認知，例如：它可以對剎車燈做出識別，可以最大限度地規避追尾事故的發生。當發現車輛、自行車、行人有潛在危險時，會向駕駛員發出警告，必要時還可以自動剎車。
駕駛員監測系統（Driver Monitoring System）則是新一代森林人最新增配的新裝備，它具備面部識別功能，並可通過識別駕駛者的面部特徵來“認出”車主，之後便可自動匹配之前儲存的座椅位置、後視鏡角度、空調設置等個性化數據。
根據斯巴魯公佈的數據，駕駛員監測系統最多可以記錄5位駕駛者的相關數據，任何年齡和體型都能準確識別出來。這在一家人遠行、需要交替駕駛時，是一個非常方便的功能了。
不僅如此，這套系統還能夠在駕駛者注意力分散或瞌睡時發出警示，及時提醒駕駛者注意行車安全。
至於前方影像監測系統、側方影像監測系統、後方盲區監測預警系統（SRVD）、遠光燈輔助系統（HBA）、隨動轉向大燈（SRH）等預防性安全配置，新一代森林人也同樣具備，周到的安全功能對於野外駕駛和長途旅行來說，也是必不可少的配置。
由於新一代森林人源自最新的斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM），因此新車提高了車身和底盤的剛性，重心也進一步降低，行駛穩定性有所強化，行車時的振動和噪音則有所降低。
在這一堅固的平臺基礎上，再加上升級版X-MODE駕駛輔助系統提供的多路況選項，以及SI-DRIVE智能駕駛提升系統帶來的駕駛模式選擇，使得新一代森林人在野外行駛時無需特別的駕駛技巧也能應對多樣化的複雜路況，在公路行車時又能滿足不同車主的個性駕控喜好。
目前，緊湊型及中型SUV市場火爆，自主品牌、合資品牌、進口品牌都參與其中，消費者可以選擇的餘地非常大。車企想要在這一市場做出個性、收穫足夠的認可並不容易。
斯巴魯品牌一直堅持進口銷售，這是森林人在口碑上的一個賣點。然而以新一代森林人22.38-28.58萬元的價格來看，還是很有競爭力的，要知道它可是全系標配全時四驅、X-MODE駕駛輔助系統和2.0L直噴發動機的。能夠以不到23萬元起步，以不到29萬元封頂，的確很難得。
不過，新一代森林人也面臨著不小的挑戰，那就是從上一代車型推出直到今天全新車型上市，已經過去了6年時間。而這6年，恰好又是中國SUV市場快速壯大的時代。當消費者的選擇越來越多，多到幾乎任何一個品牌都有對應產品的時候，一款產品想要抓住人心就不容易了。
斯巴魯一直追求個性化，如何讓更多的人融入自己的“圈子”，能在茫茫“車海”中認知、認可並選擇這種個性，將是擺在新一代森林人面前的一道坎。
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