盒马鲜生、京东生鲜和每日优鲜,你比较看好哪一家?为什么?

重磅小道消息


生鲜电商谁家好,要透过现象看本质。它的本质就是冷链物流的水平。

因为冷链决定了生鲜的损耗是40-50%,还是只有10-20%,尤其是像现在这样的夏天,损耗高低,直接决定成本多少,定价高低,某个环节的一点差距,就是整个冷链物流上的天壤之别。

所以,冷链物流被称为物流业的“珠穆朗玛峰”,又被叫做生鲜电商的“生命线”,谁能做好,谁就能宸衷独断,威福自操。

过去,生鲜电商发展不起来或发展慢,因为冷链物流存在很大的弊端。比如库存、分拣、包装、运输线路等,各种难题不少。

但现在不一样了,所有平台几乎都在下大力解决这些难点,而且不同平台选了不同模式去探索,反而是好事,对用户利好。

从这个角度来说,现在渗透率低(10%还不到)的生鲜电商市场依然有很大潜力可挖,它是为数不多还能吃到更多互联网红利的。刚需摆在那儿,就看各家怎么发展了。

个人觉得,就三家来说,每日优鲜和它的前置仓模式是值得被看好的。根据媒体公开报道,每日优鲜现在在20个城市有1000多个前置仓。这些前置仓能覆盖周边三公里左右的配送范围,主要作用是让商品离用户更近了,大大缩短了生鲜产品从大仓库到居民社区、办公区的距离。

其背后,是一系列基于历史大数据的仓储、选品、配送等方面的管理、统筹,连续优化,由此,夯实每日优鲜“1小时送达”的基础。

前置仓具体有什么好处?比如,以前“又快又好”对生鲜电商来说意味着增加物流成本,因为每单都得有非常复杂的包装耗材。而建前置仓,相当于在前期把冷链物流当成基础设施来普及了,长期看,包装耗材可以省下很多,省出了后期运营成本,并且提高了配送效率,所以其实是一项必要投入,并且覆盖网络越广,布点越多,越能看出价值。

前几天还看到一条报道,说在艾媒咨询发布的2018上半年APP排行榜里,每日优鲜以近300万的月活居生鲜电商APP榜第一。除了证明了前置仓的规模效应,相信配送效率的提升,也是他们月活高的主要原因。

有意思的是,前置仓正在成为更多生鲜电商的探索路径之一,虽然叫法和具体路径可能有所差异,现在看的话,这确实是卖生鲜要实现“又快又好”的主要方式了。


郝闻郝看


生鲜电商在最近两年的发展出现一个趋势:企业的经营模式随用户习惯设定,并随着用户习惯改变而不断完善,最终成为用户居家必备之良品。

以每日优鲜为例,其最能吸引用户的莫过于会员一小时送到家和品质不错的生鲜商品,这也恰恰是用户选择生鲜平台的两个最核心要素。抓住核心各个击破再迅速占领市场,是每日优鲜在一众生鲜电商平台中脱颖而出的战术。

生鲜商品和其它品类最大的不同在于即时性,每日优鲜在物流环节以此为出发点,将前置仓建在离用户最近的地方,每个前置仓配送三公里以内的订单,使1小时送达成为可能。从这一点说,前置仓可谓每日优鲜的"护城河",在其开通的20城市中超过1000个前置仓,锁定核心用户,其它区域则采用次日送和全国送模式,满足不同区域和地域消费者的生鲜购买需求。

其次,从商品品质而言,与一般线下商超不同的是,每日优鲜原产地直采模式,商品质量有了保证,用户买起来也放心。

以此两点为抓手,每日优鲜迅速占领市场。近日有研究机构发布数据称,每日优鲜以月活300万位居生鲜app榜首。

如果说过去十年是以流量取胜的时代,那么未来将是用户至上的时代,谁能从企业基因里做到真正以用户需求为中心,谁才会成为真正的赢家,每日优鲜让笔者看到这种可能。


财经故事会正版


有人把生鲜电商行业比作“难啃的骨头”,标准化程度低、冷链物流成本高、损耗高等等的一系列问题都曾难倒了这个领域的一大批英雄汉。从16年初到现在,我们能看到的就已经有十多家生鲜电商倒闭,其中一位创业者发出了这样的感慨“也许我们还是不够努力,在效率上无法领先一步,更低估了生鲜行业的经营难度。”

实际上,生鲜电商之难,难在整个产业链,从上游的产品到下游的配送等环节都存在不同程度的难题,虽然很难,但是这个万亿级的线上“菜市场”是有足够的前景和发展潜力的,而这也是电商零售的最后一块蓝海,巨头们也纷纷加强在这个战场的火力和布局。

腾讯已领投每日优鲜的三轮投资,这不仅为每日优鲜带来资本优势,更带来了技术和智慧零售能力的支持。拥有腾讯的加持,每日优鲜的发展也保持着迅猛的增长势头,从上半年APP排行榜的榜单来看,每日优鲜排在生鲜榜第一。从月活、复购率等衡量生鲜电商行业发展的多项关键指标来看,每日优鲜也保持着领先的地位,也给腾讯非常长脸。

在笔者看来,每日优鲜能够保持高速发展的关键在于不断创新。面对行业发展中冷链物流的痛点,每日优鲜创新性的打出了“前置仓”,到现在也已经在全国20多个城市铺设1000多个前置仓,保证了会员1小时达的交付体验。而针对生鲜损耗高的问题,每日优鲜匹配了全品类精选的商品策略,千款SKU减少了用户选择成本,同时也提高了标准化管理程度降低损耗,让全国2000万用户享受到了“又好又快”的服务。

如果从零售的发展角度来看,主攻“全”和“省”的上半场已经告一段落,随着新一轮消费升级来临,老百姓越来越习惯在线上“买菜”之后,笔者认为,“快”和“好”或许就是下半场的核心,目前来看,每日优鲜的筹码似乎更足。


郭静的互联网圈


我暂且不谈各家DAU、冷链方面的技术,因为这两点在我看来或者并不是最重要的点(虽然我在艾媒咨询发布的《2018上半年中国APP排行榜》中看到,在生鲜电商类,每日优鲜已经top1。但我觉得这是生鲜市场对每日优鲜的肯定结果而非原因)。

言归正传,我从现在的营销市场环境来说下我为什么更看好每日优鲜,欢迎探讨。


1就搭载平台而言,现在BATJ已布局生鲜电商。阿里的河马鲜生,京东的京东生鲜7fresh。而腾讯的一粒重要的棋子便是每日优鲜。三者在同一level上分庭抗礼,不会轻易出现资金链断裂及管理模式的明显疏漏。彼此竞争让利,对于消费者来说,幸事。

2就零售解决方案来说,我们应该注意到腾讯最近提出的“智慧零售”理念,其探索的正是「在零售商为主导的前提下,提升全链路运营效率,优化客户体验,创造新的商业机会。」(当然你可以说,其他企业也有他们的策略,但你可能会忽略一点,腾讯的社交生态在全国拥有着其他平台所没有的优势。生态力已然成熟。)而「生鲜的客户」就已依存于社交生态中。

无论是全链路、好友间红包、不固定的优惠活动、即用即退的便捷小程序,每日优鲜的发展模式正好与腾讯的零售理念相契合,又在其之上,借其力,付诸于实际。



3微观这款产品,从消费者角度来看,已经在北上广深等城市建立起“城市分选中心+社区配送中心”的极速达冷链物流体系,提供24小时送货上门。从电商从业人的角度来看,除了一些目之所及的点之外,相比其他生鲜电商平台,每日优鲜的一把利刃——便利购,正开始亮鞘。有些人可能对这个名字不熟悉,但你一定有所接触。便利购其实就是办公室那些无人货架,你微信扫一下就可购买。36氪曾在一次采访时得知,便利购被业界视为“好资产”,在融资时备受追捧——A轮意向一周内敲定,B轮几乎同时完成。腾讯正是其A轮领投方。 便利购之所以被看好,跟每日优鲜的主业生鲜电商业务有关。后者的供应链、仓配物流体系可以复用,很大程度上摊低了无人货架的运营成本,同时也可以利用广布的货架点位为商城导流,反哺线上。

4所以,同level的资本规模,借助社交电商的趋势,自身产品又满足了消费者更多的实际需求与选择,每日优鲜为何不pick?


青龙老贼


目前生鲜市场,也是众多的电商平台开始争夺的市场,不论是线上生鲜市场的销售,还是线下生鲜零售的布局,而从本质上来说,哪一家的购物体验好,发展的前景就更好,也就更看好哪一家。

盒马鲜生:

盒马鲜生作为阿里步入线下生鲜市场的开端,也是阿里布局线下零售市场重要的一部分,在盒马鲜生刚推出的时候,包括到现在,在行业内的好评都很多,认为是阿里新零售最成功的。但是盒马鲜生发展至今也是才存在一些问题的,例如:现金支付限制,连支付宝支付都不行,只能APP付款,这些都成为了消费者吐槽的点。

京东生鲜:

京东生鲜做的范围是比较广泛的,刚开始主要发展的是线上销售,到2018年又在线下开设了一家京东7Fresh,包括现在京东生鲜冷链物流的推出,和众多生鲜品牌的合作,在线上线下的生鲜商品,都开始追加溯源,进行有机认证,让消费者可以根据自己的需求购买商品。但同样,目前京东生鲜商品虽然范围比较广泛,但是还没有全面拓展。

每日优鲜:

这个其实是我比较想吐槽的,每日优鲜也是近一段时间才开始真正的走入大众的视野中,目前在这三者中也是比较有劣势的,一个是配送,在配送中,它的配送效率,相较于盒马鲜生和京东生鲜较慢,并且作为一个生鲜平台,在生鲜商品这一块并不是还很丰富。加上它每天都会给我短信发送广告,这对于消费者来说,是比较抵触的。

总的来看,盒马鲜生和京东生鲜的发展是比较看好的,但是京东生鲜在生鲜冷链这一块,要比盒马鲜生有优势。


一棵会结果的树


要回答这个问题,可以从两个角度综合来看:配送速度和重点城市覆盖区域。生鲜电商是很纯粹很独立的消费升级产物,和传统电商更不同的是,其配送效率和近场资源的配置是最大品牌资产。

在市场检验之下,野蛮生长的时代已经过去,没有后继力的品牌难以继续存活。而在这几家之中,我的观点是比较看好每日优鲜的发展。因为从覆盖率和配送速度上综合来看,每日优鲜的优势十分明显,在全国20多个城市铺设了1000多个前置仓,保证用户能享受到每日优鲜会员1小时极速达服务。

两小时是传统电商的配送极限,而生鲜的一小时如何保证,每日优鲜从入局之初就有了充分的考虑,至今,每日优鲜才发展3年多时间,而其在全国重点城市的覆盖速度早就超过了老牌电商平台最辉煌的发展时期,这不能不说是对于未来市场掌控能力的体现。

另外,每日优鲜的营收增长,用户规模和盈利能力等多项关键指标上,都超出了人们对于生鲜电商的认知……这样的数据是一个品牌和市场良好适配的产物,因此这三家中我最看好的就是每日优鲜。


创业最前线


的确,诚如题主所述,经过了几年的洗礼,生鲜电商的头部效应越发的明显。盒马鲜生、京东生鲜与每日优鲜已经成为了行业内的领头者。

不过,尽管如此,三位领头羊之间还是有所差别的。相比于京东生鲜与盒马鲜生来说,每日优鲜是稍逊一筹的,在体量、底蕴、技术以及资源上都要落后于前两者。而且每日优鲜似乎还有些“跑偏”的嫌疑。

比如其发展无人货柜,虽说其目的在于能够改观更好的线下购物体验,但是当真正运营起来的时候,弊端也就随之而来。销售数额不多,投入成本居高不下,最重要的是无人货柜并非刚需品,因此从去年底至今,无人货柜企业已经倒下了不少。

哪怕是每日优鲜在与腾讯合作之后,其对于无人货柜依的耕耘依旧不见起色。

而盒马鲜生可以说是阿里的“宠儿”,从一诞生到现在都备受瞩目。不过其虽然是互联网时代下的零售业产物,但似乎并没有一些互联网零售该有的优势。比如盒马鲜生显著高于其他零售商的价格就是一大槽点。

要知道对于消费者而言,无论何种模式,最重要的无疑是用最高性价比的价格,获取最优质的产品或服务。再加上盒马鲜生这种快餐式的线下经营模而式造成场景购物体验差,口碑不佳,价格贵,且需要大量人力服务于餐饮和配送。

网红热度过去之后,羸弱的口碑配上高成本的重模式,哪怕阿里不差钱儿,长此以往,结果也是可想而知……

京东生鲜的模式比较明确,电子商务模式中的B2C。背靠京东的它同盒马鲜生一样,天生自带庞大的用户基础与流量。但不同的是,京东生鲜更加注重用户的体验,早在2016年就提出投入百亿搭建京东冷链物流,目前冷链物流的搭建已经颇见成效。

虽然耗费的成本巨大,但是却也保障了商品的新鲜度。另外值得一提的是,在今年四月底的时候,京东生鲜举办了合作伙伴大会。在大会上京东生鲜宣布推出“京东生鲜赋能计划”。

从大数据上去分析用户需求,从而帮助商家精准投放。这样不但可以为商家提高销量。同时,也能为消费者带来更好的购物体验。

总而言之言而总之,随着生鲜电商行业的不断发展,消费者的需求也会不断提升。谁能够让消费者有极致的体验,把握住消费者的内心,谁才是最后的赢家。


互联网先驱者


如今生鲜电商成为各大电商平台竞争的主要点,很多人开始产生疑问:为何阿里的盒马鲜生和京东的7Fresh超市都要以生鲜为主。不光是京东和阿里,现在苏宁等这些电商也开始做起了生鲜。

目前来看,国内比较出名的三家生鲜盒马鲜生、京东7Fresh、每日优鲜这三家。盒马鲜生目前在行业内的口碑还是比较好的,京东7Fresh从正式运营开始,获得的口碑也不差,而真正在这三者中没有竞争优势的就是每日优鲜。

首先是每日优鲜的推广,现在在抖音上也能看到每日优鲜的推广视频,而我也是基本上每天都会收到每日优鲜给我发的广告短信,发短信这样的营销方式,其实对于用户来说就比较反感,也会被称之为垃圾级短信。再者从生鲜物流配送上来看,每日优鲜的物流配送远不及阿里盒马鲜生和京东7Fresh。

而说到阿里的盒马鲜生和京东的7Fresh,想要说看好谁家,其实可以从现在生鲜食品所存在的痛点来说。生鲜商品主要存在两方面的痛点:一是成本高;二是损耗大。

成本高主要在于两个方面,一个生鲜商品的保质期短,所以最主要的就是尽快销售,生鲜商品的保质期短,容易变质,加上现在阿里和京东都在做生鲜的线上销售,其实不论是线上还是线下销售,最主要的一块还有配送的物流问题。物流成本在这一块本身就是一个大投入。

阿里的物流一直使用的都是菜鸟联盟,而菜鸟物流的配送较于京东的自营物流来说,配送速度是明显较慢。虽说阿里的盒马生鲜在推出独立的物流,但其成本还是较大,并且在保鲜这一块也没有特殊的处理。其实,物流这一块我更看好的是京东的7Fresh。

再来说第二个痛点:损耗大。现在生鲜商品的配送还存在一方面就是损耗的问题,很多生鲜商品在规定时间送到消费者手中,但可能消费者无法及时收货,就会导致生鲜商品过时腐坏。这其实也是考验生鲜商品在配送时的温度处理。

京东和阿里的两家超市,在线上也都是比较受欢迎的,但是从物流的配送处理,和购物体验来看,其实我是更倾向于京东的7Fresh。


电商EC


盒马呀 盒马是阿里整个新零售的先锋,意味着盒马不仅仅是盒马,是整个阿里,阿里未来十年的布局都在新零售,投入的资金是整个集团的力量,无论阿里与美团在外卖的竞争,还是与其他几家在生鲜上的竞争,都不会使他分兵,因为这都是新零售的战略方向,所有的力量都在往供应链和末端配送使,阿里对菜鸟未来几千亿的投资不会是那么简单的物流,是为阿里新零售铺设基础设施,目前在阿里所有的体系内只有阿里文娱,与钉钉 和 阿里云的方向没在这上面,其他所有力量都是在建设底层供应链的末端配送,所谓生鲜只是新零售的一小部分但竞争放大了来看就是供应链的建设能力,京东的供应链掌控能力很强,可别忘了,京东还在亏欠,阿里一年利润可接近上千亿,阿里决心在用几千亿砸下去,不是那么好对付,而腾讯主线不在这,不会花那么多钱进去,所以最终盒马竞争胜出的可能最大


花海53485128


谢谢,坦率的说不是看好哪一家,我们从一个生线圈子里面人的角度看这些公司,我说一些我的一些看法;


1,无论是盒马还是京东,还是每日优鲜,我相信大部分生鲜货物来自于批发市场,当然盒马也可以说我的货物来自于我的自采团队易果生鲜,或者我有产地资源,但是说实话你问问你们自己你们有多少这样的资源呢?你们又投入了多少资金在这些资源里面给消费者带来福利呢?平台的价格已经告诉了消费者,你们的货物来源是大部分中国的批发市场,但是我不认为这是错的,而我认为这是对的。这边又会引发下面一个问题;


2,这几个平台里面的采购方式或者售卖方式既然货物的本源来自于批发商,那么双赢的办法有很多,我觉得生意是谈出来的,而不是一方强势强势来的:)说这个可能有点重哈,但是我还是建议这些平台能够多找一些从事过生鲜的人来做你的操盘,至少这些操盘手可以为你带来;

- 稳定的供货关系

- 稳定的利益平衡和供货商之间

- 稳定的PR环境和稳定的营销环境

- 稳定的货物损耗控制

生鲜的事情还是要生鲜的人去做,生鲜也不同于化妆品或工业品,他是真的要在全部环节投入的产品,少了任何一个环节,我相信,我也坚信最终在平台上售卖的产品他一定不是“小时候的味道”所以既然是为消费者服务,为什么不从自身找点原因呢?平台商+供应商+消费者三赢的局面也不是错的把:)


3,我对于题目不是很同意,虽然这家都很大,但是在我们圈子里也有做的比他们更大的,我不是说不同意你们的排位,但是我想的一个模式是,比如盒马+百果园,或者京东+鲜丰这样的模式,因为坦率来说,我想象中的后者是在社区外有门店的零售店,而生鲜最难做的则是最后一公里,虽然上面有些人说已经解决了最后一公里,但是现实是冰冷的,消费者收到的鱼,虾还是化冰了,西瓜还是裂开了,为什么呢?话不能说的太满:),但是我深深的感觉目前大的平台和线下社区店的合作应该是未来的一个方向,生鲜本来就是日常用品,既然是日常用品那么和日常用品摆在一起其实是最好的解决方案,消费者体验也做到了,消费者购买也做到了,只是差了一个某些平台的给消费者现场做饭吃,说到这个我觉得我的异见是,有多少长期在那吃的呢?大家都是有身份证和家的人,更愿意的是买回家和爱的人一起吃,不是吗?想象一下呢?你自己不是吗?所以在这个两者之间的结合的点,未必不是解决痛点的一个方案。


4,生鲜,自古以来从一开始大家称之为卖菜的,到现在很时髦的一些叫法,都出不了一个圈子,性价比,苹果有很多种也有很多家,香蕉也有很多种也有很多家,在这里我想建议这些大佬的是,如果真的想涉足在这个行业里面,我们更希望你们成为这个行业的匠人,领导者,指导者,带领者,而不是希望你梦变成倒腾差价的商人,那样你们也太对不起你们做过的PR了,某些平台既然能够在沙漠种树,为什么不尝试着全身心的投入到生鲜的实体中去呢?虽然慢,但是品牌和标准一旦建立,那将会是一个很长远的意义。农田到餐桌是我们梦想的模式,也是最快速和简单的模式,是有可能做起来,但是需要你们这些平台真心的想为中国农业做些什么,而不是。。。。。你懂的:)


谢谢


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