谷火平
空軍是一個現代化國家軍事力量的窗口。越南空軍成立於1956年，在成立之初便得到了蘇聯和中國兩個大哥的大力援助。
1964年，美國入侵越南，在反美防空中，迎來了發展，1964年首個裝備米格15和米格17的殲擊機團，在中國完成訓練，轉回河內，進行戰備和部署，之後，越南空軍不斷壯大。
到1972年時，越南已經擁有米格各類機型200餘架。美國從越南撤兵後，越南統一，野心膨脹，在入侵柬埔寨的過程中，空軍柬埔寨的重要目標進行了轟炸，顯示了不俗的實力。
戰後，國家建設百廢待興，越南提出了裁軍計劃，但是空軍反而增強，由原來的3.5%提示到了6%，越南空軍主力作戰部隊是駐守大楠的370師 、駐府可的371師和駐徐安的372師，承襲蘇聯的空軍建制，每個師由3個飛行團和1個運輸旅組成。
進入90年代以來，越南經濟發展，越南頻頻引進先進的俄羅斯裝備，如蘇27、蘇30，先進的空空導彈，在特定的目標具有一定的威脅。 但是，也有很大的不足。例如，沒有空中預警系統，也缺乏自主的情報系統和通信能力，也沒有獨立的航空工業，海戰時只能得到國外情報的支援，才具有打擊能力，依靠陸基雷達的導航，顯然不能適應海戰。
總之一句話，實現現代化，任重而道遠，越來短時間內很難超越發達國家。
特約作者.一碗涼粉。
歷史傳訊社
一個國家的空軍實力的強弱主要可以參照以下幾點！
第一：空軍規模
目前越南空軍總兵力為3萬多人，空軍裝備各型飛機約480架，其中作戰飛機約為240架。擁有4個航空師，總共13個飛行團，教練機團5個，運輸機團3個，強擊機團2個。空軍規模在越南這個中小國還是處於中等偏上的水平。在東南亞也是首屈一指的規模。
第二：空軍現役飛機狀態
越南空軍的目前裝備狀況很不理想，大多數作戰飛機較為陳舊，除了幾十架狀況較好的蘇30跟蘇27，其餘兩百來架是未經升級改造的米格21，米格23和蘇22等等。不過近幾年，越南從俄羅斯大量進口了經過升級改造的蘇27與蘇30。到2016年交付完畢，越南擁有了全新的45架蘇27系列戰機，成為僅次於新加坡的南亞第二空軍力量。
第三：空軍經費
空軍經費在國防預算中佔比越大的話，說明該國領導人更加重視空軍力量的長足發展。有利於空軍裝備的升級換代。在南海越南與周邊各國存在著各種各樣的利益衝突，為保證自己對周邊空域，海域擁有絕對的控制權，越南必然加大對空軍的投入力度。空軍實力將進一步發展壯大。
第四：飛行員素質
越南近年來加大了對飛行員的培訓力度，其飛行員素質還是非常樂觀的。
綜合以上來看，越南空軍力量是絕對不俗的，至少對南亞小國除新加坡除外有著絕對的優勢。越南的空軍力量早已超出了國家防禦的正常需求，成為地區實力不俗的進攻性空軍。
沙盤點兵
越南人民軍空軍是東南亞地區作戰能力較為強勁的一支空中力量，截至2015年，越南人民軍空軍總兵力3萬人，配備各式飛機500餘架，編成4個作戰師、4個防空師和2個雷達師。
越南人民軍空軍的規模在東南亞各國中僅次於印度尼西亞，居第二位，第四代戰鬥機數量僅次於新加坡，同樣居第二位。
目前，越南人民軍空軍的主要裝備有：
俄製蘇-30MK2戰鬥機——35架；
蘇制蘇-27SK戰鬥機——11架；
蘇制蘇-22-M4戰鬥轟炸機——36架；
蘇制安-26運輸機——12架；
西班牙制C-295運輸機——3架；
捷克制L-39高級教練機——18架；
蘇制米-8直升機——14架；
蘇制米-17直升機——9架；
蘇制米-24武裝直升機——24架；
法制SA-330美洲獅直升機——14架；
此外還有相當數量的米格-17戰鬥機和米格-21戰鬥機保有一定的作戰能力，在過去相當長的一段時間內，越南空軍的裝備較為依賴從蘇聯/俄羅斯進口，隨著越南國家的現代化發展，越南開始不斷尋求裝備來源的多元化和先進化，積極開始研究購買美國和歐洲的飛機，特別是在和中國對南海衝突不斷加深的近年來，越南空軍認為減少對俄羅斯武器的依賴是十分必要的。
中外艦聞
越南是一個曾經號稱世界第三軍事強國的國家。在與美國打完越南戰爭以後，統一了南方政權，建立起來統一的越南。其空軍開始於60年代中期，由我們國家和蘇聯幫助建立起來的。越南在與美國的作戰中積累了大量的作戰經驗。
越南的蘇-30MK2
戰機
越戰結束以後，越南與蘇聯的關係越來越好，並且忘恩負義，視北方的鄰居為最大的敵人，開始逐漸轉變敵視態度。並且1979年越南空軍開始引進蘇聯的180架米格-21比斯，46架蘇-22M等，其性能都優於我們製造的殲-7Ⅱ，殲-7Ⅲ。這個時期的越南，不可一世，狂妄自大，揮師入侵柬埔寨，此時的越南號稱“世界第三”軍事強國。至於後來的事我們就不說了。
越南的米格-21比斯戰鬥機
而2015年越南空軍擁有約3萬人，作戰飛機480餘架。一個司令部，4個作戰師，4個防空師，2個雷達師，1所航校，13個飛行團（其中戰鬥機團5個，運輸機團3個，教練機團3個，強擊機團2個。）17個導彈團旗，1個高射炮團，6個雷達團。越南空軍規模在東南亞10國當中。僅次於印度尼西亞。在第三代作戰飛機當中，規模僅次於新加坡。都位於第二位置。
越南空軍的L-39
越南空軍裝備的480家戰鬥機當中，有240架為作戰飛機。包括124架米格-21比斯，40架米格-23M ，12架蘇-27，24架蘇-30MK2（還未交付完畢）。對地攻擊的有53架蘇-22M。
武裝直升機26架米-24，海上偵察機4架貝-12，15架反潛直升機，包括3架卡-25，10架卡-28，2架卡-32。
米-8運輸直升機
運輸機28架，包括12架安-2，12架安-26，4架雅克-40。運輸直升機50餘架，包括米-6，米-8，米-17。教練機18架L-39，10架雅克-18，10架BT-6。
安-26運輸機
以上基本上就是目前整體越南空軍的實力。自從79年的邊境戰爭，越南收斂了很多。但是面對南海的油氣資源，其貪婪的本性又暴露出來，最近改革開放以後，出口了大量的石油，國家整體軍備開始進行更新換代，自然包括空軍。其空軍裝備基本購買自於俄羅斯，始終想保持在東南亞國家中數一數二的位置。
越南近些年來大肆購買軍事武器，主要是源於對南海島礁的佔領。妄圖永久化，聲稱整個南海是越南的領海。其購買的蘇-30MK2就是想要以此來作為南海地區的殺手鐧武器，來使用。
可是越南也終究還是一個上躥下跳的猴子，怎麼不想想，現代戰爭的空軍作戰已經是一個體系化作戰的時代。在缺乏預警機和電子戰飛機的戰場環境怎麼可能與被佔島礁國相抗衡呢？只不過是人家不想跟你一樣滴，要不然收拾你就是輕鬆！
越南空軍的假想敵粉色塗裝
所以總得來說，越南的空軍確實擁有一些實力，但是這也只是相對於整個東南亞空軍來說。面對侵佔眾多島礁的越南，也只是這個地區的一直勁旅而已。但是其狼子野心是需要周邊國家不得不防的。
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淡然小司
越空軍的蘇30機隊
你好，長安小師爺頭條號作者為您回答這個問題，就東南亞眾多國家的空軍實力而言，越南無疑是排在前面的，越南空軍現有的裝備水大都還停留在二代機的水平上，僅有少部分戰機屬於三代機，如引進的米格29、蘇27、蘇30等這些能夠撐的起檯面的一些俄製裝備，並且客觀講，發展至今，越南自有的軍事工業體系可能在東南亞國家裡還算較前，但實際來看還很薄弱。
至少目前從現有的新聞和資料顯示，越南對於引進的蘇式裝備尤其是蘇27、蘇30這些少量的戰機，還沒有自行修理的能力。越南空軍是以師為建制單位為骨幹，團級為枝葉的架構組建，空軍總兵力僅3萬餘人，每個師團有建制基本為5000人左右，當然越南空軍分有著防空和航空兩個師編制，兩者的區分在於一個主要以戰機，一個主要以導彈。
越空軍飛行員
越南全境內總計分佈著空軍基地多達60個，這些機場分佈著總計不到500架的越南空軍所有的各型飛機，由於越南國土地形較為狹長，所以被分為3個戰區，它的防空也是按此劃分，越南近些年也根據需要進行了現代化的換裝，但基本上還是以老舊的蘇22、米格23等為主，後來購買的蘇27等三代機數量不超過50架。
在這樣的裝備下，越南還是以奉行攻勢防空為主要方針的基本作戰理念，當然這也與前文提到的越南南北呈狹長的地理特徵有很大關聯，還與大部分的疆域邊沿都靠海有著莫大關係，所以大部分的蘇27、蘇30等被佈置在沿海地區，這樣一則可以快速對海上進行支援，二則能夠最大限度的增大海上攔截距離，力爭將發生的戰鬥擱置在遠海，不在本土上空進行。
老式的蘇22依舊擔任越空軍主力
長安小師爺
越南是整個東南亞地區經歷戰火最多的國家，經過多年的苦心經營，其空軍已具備一定的實力，堪稱“東南亞最強空軍”。
上世紀五十年代，在蘇聯和中國大規模援助下，越南空軍開始大規模換裝噴氣式戰機，在1964年至1975年間，當時剛剛建國的新中國還向越南援助包括殲6、 殲教5、直5和運5，4個機種共73架飛機，此時的越南空軍剛剛起步，單經過越戰殘酷的鍛鍊之後它具備了現代化空軍的戰鬥傳統，而作為蘇聯在東南亞的唯一盟友也獲得了與時俱進的新式武器。在蘇聯解體之前越南空軍都可以獲得當時最先進的作戰飛機，蘇聯在三代機剛剛問世的時候解體，越南的空軍裝備也就定格在二代機水平。它至今保留的還有作戰飛機240架。執行空戰任務的飛機包括：124架米格-21、40架米格-23M、12架蘇-27，執行對地攻擊任務的飛機包括53架蘇-22。
近年來，依靠出口海上石油和天然氣資源獲得的鉅額外匯，越南空軍引進了俄羅斯最先進的多用途戰鬥轟炸機蘇30MK2，至今為止，通過斷斷續續的軍機貿易越南已經得到了28架蘇30MK2戰鬥轟炸機，在數量上超過我國的24架蘇30MKK。據傳越南還要向俄羅斯購買蘇35戰機，可謂中國買啥它買啥。可以說今天的越南空軍正在迅速的轉型成為三代機為主的空軍。越南空軍蘇27、蘇30MK2、蘇22這三款飛機將協同作戰，奪取制空權的同時對海面目標發起飽和攻擊，其戰術類似於我國蘇27、蘇30MKK和飛豹的組合。當然越南空軍的發展還有很大的深度和廣度。它的空軍定位不會見得的奪取制海權和制空權這麼簡單。
2003年10月，越南與波蘭“普羅福斯”裝備出口管理公司簽署12架M28運輸/巡邏機合同，這批飛機中有10架為海上巡邏機。按照合同，首批12架將在2007年初交付完畢，第二批10架從2007年中開始交付，波蘭方面還將向越南提供M28飛機的數據鏈和一定數量的岸基控制站。此外還訂購了俄羅斯的多用途直升機米17用於執行各大島礁的巡航任務。從制空到制海再到反潛，最後是聯繫各大島礁。越南發展空軍的每一步都是圍繞制海進行的。
2005年11月印度國防部官方網站披露，為落實印度與越南業已達成的防務合作協議，印度計劃近期向越南提供用於越南“米格”戰鬥機檢修和蘇-27戰機升級的零部件。作為回報，越南將在叢林戰方面向印軍提供幫助。實際上，近年來印度納西克軍工廠已經幫助越南改進了現役約200架米格-21殲擊機。越南還明確表示將向印度學習蘇30戰機的使用經驗，藉此加將強兩國軍事往來。
利刃軍事
看越南的軍事實力好壞，主要是中國是他鄰國也就是說太遷就他了不然如果換成俄羅斯，早不是這個樣了，可能早打的他千年養生吧！中國的仁慈也可能給自己留下禍根，在南海越南霸佔了中國多個島嶼開發中國的能源，發展就一個狼崽子
手機用戶57396760962
不邀自答！
越南是一個非常“神奇”的國家，國土分佈導致其擁有非常狹長的海岸線。
上世紀70年代，越南曾經自認為是僅次於美國和蘇聯的第三世界強國，然而，一場越南自衛反擊戰讓其美夢徹底破碎，從此開始，越南開始學會了默默地發展和提升自己的軍事力量。
越南空軍現役約30000人，共計擁有3個航空師、2個攻擊團、6個殲擊團、3個運輸團、3個教練團、4個高炮旅、6個雷達旅組成。此外，還有100餘處雷達陣地，地空陣地近70處。
接下來，我們來簡單羅列一下越南空軍的戰鬥機型。
蘇-22戰鬥/攻擊機:53架
蘇-30MKK戰鬥機:12架
米格-21戰鬥機:124架
米-24A型武裝直升機:26架
別-12型水上飛機:4架
卡-25型直升機:3架
卡-28型直升機:10架
卡-32型直升機:2架
安-30型航測機:2架
安-2型運輸機:12架
安-26型運輸機:12架
雅克-40型支線客機:4架
米-6型直升機:4架
米-8型直升機:15架
米-17型直升機:15架
UH-1H:不詳
L-39:18架
米格-21U:若干
雅克-18:10架
米格23ML/UB戰鬥機:36架
C130B/E運輸機:7架
海豚直升機:7架
安30偵察機:8架
松鼠直升機:5架
美洲豹直升機:7架
雖然絕大多數都是老古董，但在東南亞各國軍力排名中已多年位居第一。
如果要與韓國、印度、日本等國相比較，越南的空軍好比小孩子過家家，如果想抗衡中國，毫不誇張的說，越南至少還需發展50年以上。
墨墨觀察
打越南，要在情報支持和精確打擊武器，它買得蘇-30根本屁事不頂，其命脈是一些機場和港口，一封一炸，餓死拉倒，空軍管不了麼事。越南不是自恃堅固嗎？圍起來開心炸一炸挺好，它的所謂空軍只粗有其表。
魂舞大漠
不太能理解題主提這個問題的出發點，在整個亞洲中國的崛起已經是大勢所趨，想要逆這個潮流的人都會被毫無懸念的碾碎。越南的空軍規模和戰力都比不上南部戰區的一半，整個亞洲如果沒有美國的介入目前亞洲各個國家都不配做中國的對手！中國的崛起是全方位無死角的，而且隨著時間的推移這個差距會越拉越大，能打敗中國的只有我們自己，能生長在這個榮耀的國度我們要感到自豪！
