标致在生产小型家用汽车方面有着悠久的历史，同样的，标致在生产高性能掀背车方面也有相当的经验。标致308 SW GT就是将这两个概念集合成一辆车的结果。
不过这款车也没有那么追求高性能，毕竟这款车尾部上标志是GT，还不是GTi。尽管如此，说这款车是充满运动气息与能量的是一点都不为过的。在我们测试了这款标致搭载的1.6升224匹 Puretech发动机后，这一结论更是毋庸置疑了。
先说外形，除了尾部GT的标志外，这款车还有一些视觉上的要素能让你察觉到这是一个款注重性能的车型。该车比其他车型的底盘高度稍低，保险杠也采用了改进的设计，通常是雾灯的地方现在安放的是车子的进气口。与GT-Line车型一样，新车采用LED大灯和双排气的造型。
在内部，GT汽车有一个带红色缝线和GT徽章的皮革方向盘以及其他一些细节变化。还有无钥匙进入和一系列驾驶辅助系统，包括倒车摄像头和动态巡航控制系统。
在标准驾驶模式下，308 SW GT的发动机在八速自动变速箱的配合下平稳而高效。新的动力配置增加了额外的重量，但车子的表现并不受负面影响。发动机的290牛米的扭矩可以让你进步快速，官方称零百时间为7.6秒。最高时速为235公里每小时，百公里4.9个油耗。
这款车确实具有运动模式，可以加强转向和悬挂的触感，但体验还说不上是截然不同。运动模式下，仪表会变成红色，同时发动机的声音会更大，但实际上没有动力上并不会额外增加。这个人造声浪可能会满足一些人的虚荣心，但对我们测评人来说就有点尴尬和做作了。
大多数的客户可能是看中了这款车在空间上的实用性，实际上后排座椅后面的空间相当可观。308 SW长4585毫米，有660升的行李箱容量，如果将后座椅折叠，可容纳1660升。这虽然不是同级中最大的，但对于目标用户来说已经一般足够了。
除了行李箱外，乘员位置也有足够的空间，而GT的标志也不是虚名，车内的设计的确适合长途旅行。同时与新款标致车型（如3008和5008 SUV）相比，308的内饰的设计风格也很有经典的风格。
当然，作为标致，308 SW采用了该公司的iCockpit系统。客户对这个系统的评价仍有些褒贬不一，但熟悉过后还是不错。它的存在似乎也突出了308 SW GT在运动性能上的表现。小方向盘一定程度上增加了车子转向上的灵活性，有助于弥补308 SW车身延长后对控制的不足。
308 SW不是同类产品中空间最大的车型，如果容量是你首先考虑的因素，斯柯达明锐或许是你菜。但是，作为一个没有太大毛病的车型，308 SW GT有很多值得关注的地方。它拥有不错的空间，良好的驾驶体验，一定的运动特性，同时舒适的内饰环境，值得你进行考虑。
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