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在剛剛結束的週末，China GT中國超級跑車錦標賽在珠海國際賽車場落下帷幕。對於這個已經邁進第三個賽季的中國頂級GT賽事來說，每年都是我的“必修”賽事。這次有幸與傻豹豹賽車工作室在2018賽季的揭幕戰中一起現場觀賽，一起走訪車房採訪車手，瞭解新賽季的China GT有啥新的變化
China GT 新賽季的幾大變化
- 參賽品牌增多
China GT作為全國最頂尖的GT賽事，賽事之中將賽車分為了三個組別：GT3、GTC和GT4組別，在比賽時，GT3與GTC組別同時進行比賽，分開結算成績，而GT4單獨進行比賽。三個組別加起來，參賽的車型眾多，有奧迪R8 LMS、蘭博基尼 Huracan GT3、梅賽德斯AMG GT3、法拉利488GT3、Radical、KTM X-BOW、寶馬M4、阿斯頓馬丁 Vantage、邁凱倫570S 等等，如此多種類的賽車參與到賽事之中，可以看出，這項頂級的GT賽事每年都在發展壯大。
- 比賽順序調整
對於車手而言，2018年China GT對他們最大的變化莫過於少了一節排位賽——第二回合發車順序由第一回合正賽成績決定，因此排位賽只有週五的一場（從原來的，為兩回合準備的兩次排位賽改為一次排位賽）。正賽還是根據參賽車輛的性能分為GT3/GTC和GT4組進行兩回合決賽。
- 全新的安全車
從新賽季開始，China GT使用了AMG GT S與ARCFOX-7純電動車作為其賽事的安全車。雖然AMG GT是一臺性能野獸，然而大家都非常熟悉所以都“習以為常”了。對於ARCFOX這個北汽新能源旗下全新生態品牌來說，雖然瞭解它的人不多，但因為其流暢，富含未來感的外形在現場還是吸引了不少車迷的眼球。據悉，這款純電動GT跑車，ARCFOX-7的最大功率達到了612Ps，峰值扭矩更是達到了1050N·m，並且百公里加速僅需2.9s。
- 米其林成為新的官方輪胎
米其林早在今年3月份就宣佈成為China GT的新的官方輪胎。所以珠海的揭幕戰，是各支車隊使用米其林輪胎參與到正式比賽的第一場比賽。之前在北京金港賽車場舉辦的季前測試之中，各支車隊，利用不一樣的天氣條件，對於乾地以及雨地輪胎都進行了全面的測試，測試的結果都表明，全新的輪胎較往年成績有所提高，不少車隊與車手都對之相當滿意。
珠海站的比賽，陽光明媚，賽道的溫度相當高。由於珠海的賽道瀝青表面材質粗糙，因此對於輪胎磨損是一個非常巨大的考驗。大家都知道，China GT比賽中大部分車隊都是採用兩位選手參賽——一位紳士車手搭檔一位職業車手。由於駕駛技術上的差異，紳士車手在駕駛賽車時，對於輪胎的需求會相對高於職業車手。因此，選擇哪一位車手發車，選擇哪一位車手接棒是不少車隊“頭痛”的地方。雖然賽事並沒有要求車隊要在比賽中更換輪胎，但是不少車隊在炎熱的環境下還是選擇了在進站換人的同時也更換輪胎，以保持較高的抓地性能。
值得跟大家提一提，在比賽之中，China GT是允許對於輪胎進行加熱的。所以車隊在賽前會使用加熱毯將輪胎加熱到65攝氏度，這樣在比賽的開始階段（特別是針對滾動發車形式），輪胎就能很快的進入到最佳的工作溫度。
China GT下一站將會轉移到浙江的紹興，梅雨季節，複雜多變的天氣情況，低磨損的賽道表現，對於輪胎的磨損又是一個考驗，但我相信米其林會將這一切準備好，為全年的賽事提供最好的輪胎服務。
完
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圖片來源：傻豹豹賽車工作室，cHAMpion_程，China GT
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