全新自由光改进三大不足,动力直逼大指挥官,却仍有一大缺点!

【好车网 好车驾道】不管你有没有车,对于Jeep肯定有所耳闻,这个品牌在中国拥有极高知名度。很多老一辈的中国人,不论是对哪个牌子的SUV或越野车,统统都喊作吉普,可见其影响力。作为Jeep卖情怀的首款产品,自由光即将迎来改款,改进三大不足,动力堪比指挥官,却仍有一大缺点!

全新自由光改进三大不足,动力直逼大指挥官,却仍有一大缺点!

按照大Jeep的官方说法,许多潜在消费者不买自由光是由于无法接受外观,这点小编也是认同的。于是Jeep对新车挥起了手术刀,取消了分体式头灯可以说是大快人心。现款前脸完美诠释了什么叫作过犹不及,一张脸强行塞了六个灯,看起来不伦不类。整容之后LED丹凤眼终于睁开了,看起来很顺眼。

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侧面轮廓很硬朗,立体感营造的不错,比较符合大众审美。到了尾部变化更明显,这尾灯是不是似曾相识?分明就模仿的领克家能量晶体尾灯啊!当然这种借鉴也算正常操作,毕竟国产品牌借鉴起来连自己都怕。车牌位置进行了上调,后保险杠更加宽大,尾部相比饱受非议的现款来说更加协调,大气又时尚。

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内饰布局与现款基本没差,在用料质感上有所升级,摸起来对得起这个价位。车内提升了实用性,例如增加USB接口这种小细节。相比汉兰达等中型SUV,现款自由光在电子配置上更有性价比,改款之后应该会进一步发扬优良传统。另外还推出了Trailhawk越野版车型,拥有更出色的越野性能,带你四处浪。

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动力是此次改款的重点,以往自由光经常被吐槽起步肉、缺乏激情、9AT如同虚设,面对涡轮劲敌确实拿不出手。但这次用的可是指挥官上的2.0T高低功率发动机,最大功率分别为234马力和265马力,拔高了一大截。换装2.0T之后,不仅起步快了超车利落了,9AT也能利用得更充分。

全新自由光改进三大不足,动力直逼大指挥官,却仍有一大缺点!

新车做出了许多改进,可见Jeep确实花了功夫做功课,但是却仍有一大缺点!乘坐空间与舒适性是消费者很关心的点,现款最为人所诟病的后排空间却没有得到改善,高个子坐在后排犹如顶天立地,这样的头部空间无法恭维。还有就是希望大Jeep能普及一下遥控后备厢功能,别再做机油光了!


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