小米造车绯闻从2014年炒到了上市，如今终于有点眉目了。
今年7月，雷军造访小鹏汽车广州新总部之后小米造车这件事儿再一次被搬上台面。事实上雷军与小鹏汽车的交集不仅仅只是小米IPO之后的这一次视察，2016年9月，小鹏汽车发布Beta版新车之后的试驾活动中雷军就有参与，同时给予高度评价。
在外界看来小米正式IPO余温未过，雷军就造访了国内互联网电动车行业新秀之一的小鹏汽车似乎有某种指向性——雷军以直接投资的方式或是技术能力输出的方式与小鹏汽车“结盟”——也就是说小米即将踏足互联网电动汽车行业了，且这一次有足够的、相对充分的理由。
终于，群众盼到小米“发车”了，而且车子老少皆宜不需驾照，因为它就是一台卡丁车。
年轻人第一台“车”
近日，小米生态链企业Segway-Ninebot在国内发布了一款九号平衡车的改装套件，听起来是挺稀奇的，一辆平衡车还能改装，但是小米就是这么“吊”，只要你有一辆9号平衡车，那么只要买了这套改装件，那么两轮平衡车一秒变四轮“卡丁车”。
这套配件拥有一个车头，方向盘，以及后座跟车尾，别看配件简单想不出来怎么组装成一辆货真价实的卡丁车，但是，这还是一辆可以根据身高自行调整130-190mm的个子，简直小孩和成年人都不放过，估计真的是人生第一辆“卡丁车”了。
整个套件售价2999元，加上必须搭配的小米平衡车1999元，这个年轻人第一台车，售价还不到5000元，并且根据官方的宣传，还能手刹漂移，听起来颇为酷炫。对比市面上动辄上万块的卡丁车，小米发布的这一款大人小孩都可用的“大玩具”性价比还是很高了。
不过据使用过的用户透露，这款车由于底座太低，加速的时候感觉人在“贴地飞行”，所以，体重超重的同志们玩耍的时候还是注意量力而行吧。
小米电动车，在路上了？
小米卡丁车一发布即告售罄，看来米粉对它的兴趣还是很大，玩具总还是玩具，小米对车的探索就仅限于此了吗？
在智能手机市场取得巨大成功的小米，似乎也不愿错过智能汽车这一未来新风口。今年7月底，多家媒体报道称，小米和北汽集团签署战略合作协议，联手打造智能汽车。
这不，小米电动车可能就在来的路上了，据说也是良心价，3.9万。
据爆料，小米电动车也会像小米手机一些，采取饥饿营销的策略，限量订购。而且新车还加入了小米的miui系统，对汽车的智能化提供不少，相比于国内现在电动车的售价，小米的定价也有绝对的价格优势。
值得注意的是，媒体搜集关于小米的发明专利时，还发现了小米所提交的智能汽车行驶控制方法与装置发明专利申请，相信这电动车只是小米在出行方面部署的冰山一角。
当所有人都认为雷军只是个做手机的而已时，小米loT联网设备已经突破1个亿，似乎是毫无征兆的情况下小米具备了成为未来消费物联网(IoT)隐形巨头的可能性。到了未来互联网汽车行业、车联网这一块呢？指不准雷军早有战略性布局。
或许，几年前雷军的那句“小米目前没有计划做电动汽车，我们会持续专注在智能手机等核心业务上。”这样的辟谣已经不再适合当下的小米了，小米汽车缘何不可？以何种形式存在罢了。
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