伊爾-76運輸機是蘇聯上個世紀70年代研發的一種大型軍民兩用運輸機，航程遠、載荷大、速度快，最新的改進型號能夠載重60噸，最大起飛重量達到了210噸，該機不僅出口到多個國家，而且還具有非常大的改裝潛力，比如伊爾-78空中加油機、費爾康預警機、空警-2000預警機都是在其基礎上改裝，或者以其為載體改裝的。
1995年，俄羅斯的一架伊爾-76運用運輸機在運送軍事武器裝備的時候被阿富汗武裝分子用米格-21戰鬥機攔截，並將其迫降在了武裝分子的老巢——坎大哈機場，7名機組成員被扣留，飛機被丟在機場。
消息傳到俄羅斯，俄羅斯對此非常無力，只能寄希望於調停，但被武裝分子直接拒絕，寧願放棄上百萬美元的贖金也不讓飛機和機組成員離開，給吃給喝，能抽菸能喝酒，也接受俄羅斯官員的探視，但就是不放你走。
機組成員也非常鬱悶啊，此時的他們只能靠自己才有希望逃離，為了博取武裝分子的信任，7名機組成員完全拋棄了戰鬥民族的火爆脾氣，任勞任怨，不僅幫助他們打掃衛生，洗衣服做飯，而且還會在天氣炎熱的時候灑水降溫，完全一副人畜無害的樣子，武裝分子也非常感動，於是將他們看管的更嚴了，機組成員的身邊都至少有3名手持AK-47自動步槍的人員貼身“保護”。
無可奈何的機組成員急中生智，謊稱這個200噸的大傢伙天天這麼風吹雨淋的可不行，它需要維護保養，不然就廢了，武裝分子對運輸機也不是很懂，但不想浪費這麼好的一架飛機，而且他們也非常想得到這架飛機，甚至駕駛這架運輸機飛上藍天，就同意了，但每次只允許2-3名機組成員進行維護工作，看來這些武裝分子也不傻，像這種打飛機，沒有5-6個人根本無法操縱起飛，此後的日子裡，為飛機進行維護保養就成了日常工作。
等了整整一年多，機會終於來了，這天天氣好啊，非常適合飛行，機長謊稱飛機風吹雨淋一整年了，已經出了一些嚴重的機體故障，需要來一次大修，所有機組成員都要各就各位，由於武裝分也不甘心這架飛機就這麼報廢，就同意大修請求並派出3名手持自動步槍的警衛一同上機看管，上機後的機組成員又對這3名警衛說，飛機檢修完了還需要滑跑測試，塔臺已經同意了，沒想到機制的飛行員在滑跑的盡頭突然拉起操縱桿強行短距離起飛，3名警衛也被趁機制服。
機場內的消防車看到情況不對，趕去迫降沒有成功，在駕機躲避地面的防空炮火後，這架飛機最終降落在阿聯酋，此時距離被扣留已經過去了整整378天，而機上的3名警衛據說被機組成員全部扔下了飛機，此事沒有確切的說法，無從考證，但這3名警衛的下場肯定都不樂觀。
值得一提的是，當年被扣留的這架伊爾-76現在仍然在服役，這裡不得不說俄羅斯的軍工品質還是非常不錯了，皮實耐用是最大特點，零部件的老化都沒有影響到這個龐然大物的短距離起飛。飛行員奪回飛機後，劫匪被扔出窗外。
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