近日，來自英國的汽車媒體網站WhatCar公佈了一份關於車輛可靠性的調查數據——在對英國國內在售的31個汽車品牌旗下的159款車型進行調查後，他們總結出了在各自領域中可靠性最低的十款車。
最不可靠的電動汽車
特斯拉 Model S
可靠性評分：50.9%
憑藉其美國血統與高昂售價，許多人將特斯拉的Model S看作是新銳豪華品牌下的旗艦轎車，然而Model S所擁有的不只有高價格，還有同樣高到離譜的故障率：據調查結果顯示，在Model S的全部質量投訴中，車身故障佔比30%、非發動機電路故障佔19%、內飾件問題佔7%、空調、電池、制動、外飾車燈、導航、方向盤、車輪/輪胎故障各佔4%，幾乎可以說是渾身都有“毛病”了。
在調查中，車主們抱怨其座椅框架彎曲、車門手柄斷裂及車載傳感器出現故障。據稱，上述故障的維修至少要花費一週時間，部分維修費用要超過1500英鎊（約合1950.45美元）。
最不可靠的豪華SUV
路虎 攬勝
可靠性評分：67.3%
如果說有什麼品牌能夠在可靠性上和菲亞特克萊斯勒相媲美的話，那隻能是印度塔塔捷豹路虎旗下的路虎了——出人意料的是前者作為全球公認的最不可靠品牌並沒有出現在前五名榜單之中，而路虎僅憑一己之力便獨佔三名，由此可見英國人對自家的品牌實在是“愛的深沉”。
半數攬勝車主反映，非發動機電子、懸架、衛星導航是該款車型的三大故障所在，各自佔比分別為21%、17%、13%。此外，電池、車身件、發動機、外飾車燈、車輪/輪胎故障各佔8%，而空調、發動機、排氣管、變速箱/離合器、內飾件、方向盤故障則各佔4%。
最不可靠的家庭SUV
日產 逍客（柴油版）
可靠性評分：79.9%
日系車很罕見的出現在了黑名單中，通常它們的故障率都是很低的。根據英國車主的反饋信息表示47%的柴油版逍客都出現過各種各樣的問題，儘管這些問題並不影響駕駛，並且多數也都在保修期之中得到了解決，但依然有車主表示他們曾因此支付超過300英鎊的維修費用；除柴油版車型外，汽油版逍客的故障反饋也達到了46%，故障表現與柴油版大致相同，主要集中在了發動機、電氣與電池方面。
最不可靠的小型車
標緻 208
可靠性評分：81.4%
標緻208被WhatCar評為“最不靠譜的小型車”，其車主報告稱多媒體影音系統和交換機存在很大比例的問題。雖然大多數汽車仍然可以駕駛，但有些汽車需要維修，最高維修費用可達500英鎊。
最不可靠的家用車
標緻 308
可靠性評分：81.5%
儘管在數據上差距並不大，但事實上標緻308的故障率要比208高上不少——有將近一半的車主都遭遇過大小不一的故障，並且同樣大多數是電氣問題，包括了加熱座椅，信息娛樂系統和停車傳感器等等。大多數汽車仍然可以駕駛，但一些車主的維修費用高達500英鎊。
最不可靠的豪華車
捷豹 XF
可靠性評分：81.9%
和兄弟品牌路虎一樣，捷豹也被證實在可靠性上存在不少問題——36%的車主表示自己的XF曾出現過發動機、變速箱與燃油系統故障。儘管之後這些車型的故障都在保修期內得到了解決，但依舊影響到了不少車主的正常出行計劃。
最不可靠的小型SUV
雪鐵龍 C4 Cactus
可靠性評分：82.5%
這輛直譯名為C4“仙人掌”的小型SUV或許看上去結實，但從故障率來看卻像是個病秧子——19%的被調查車型都曾出現過較大故障，而這最終將導致車主不得不聯繫拖車。
最不可靠的行政車
奔馳 C級
可靠性評分：83.1%
很多國產奔馳車主都吐槽過自己愛車的質量問題，並且最終都無一例外的將矛頭對準了它們的代工廠北汽——但事實上真是如此嗎？根據英國C級車主的反饋，有近三分之一的奔馳C級都曾出現過各種各樣的問題，並且都為此支付了高額維修費用。由此看來，外國的月亮也並不總是圓的。
最不可靠的MPV
雪鐵龍 C4 畢加索
可靠性評分：86.2%
事實上英國人對於MPV的評價普遍都很高，至少從數字上看是這樣。近三分之一的雪鐵龍C4畢加索車主表示愛車出現過故障，其中非發動機電子設備是迄今為止報告最頻繁的區域，其次是發動機電氣設備。大多數人在車庫裡呆了不到一週。一些業主獲得了高達300英鎊的維修費。
相較於上一代畢加索，這一代雪鐵龍C4畢加索在外觀設計的激進程度同樣誇張，不過相對來說至少沒有之前那麼挑戰消費者審美了。目前在國內銷售的C4畢加索實際上為尺寸更大的C4 Grand Picasso，整體在實用性表現上要比C4畢加索更好。
最不可靠的跑車
奔馳 C Coupe
可靠度評分：89.1%
多數英國消費者表示，不論是C級的四門轎車版本還是雙門Coupe版本在可靠性上都存在欠缺——最常見的問題來源於內飾，其次則是發動機與電氣系統；不過相對於其它上榜車型來說，C Coupe的這些問題至少門路清晰，而且經銷商也願意為之埋單，這對車主來說也算是一種補償。
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