近日，来自英国的汽车媒体网站WhatCar公布了一份关于车辆可靠性的调查数据——在对英国国内在售的31个汽车品牌旗下的159款车型进行调查后，他们总结出了在各自领域中可靠性最低的十款车。
最不可靠的电动汽车
特斯拉 Model S
可靠性评分：50.9%
凭借其美国血统与高昂售价，许多人将特斯拉的Model S看作是新锐豪华品牌下的旗舰轿车，然而Model S所拥有的不只有高价格，还有同样高到离谱的故障率：据调查结果显示，在Model S的全部质量投诉中，车身故障占比30%、非发动机电路故障占19%、内饰件问题占7%、空调、电池、制动、外饰车灯、导航、方向盘、车轮/轮胎故障各占4%，几乎可以说是浑身都有“毛病”了。
在调查中，车主们抱怨其座椅框架弯曲、车门手柄断裂及车载传感器出现故障。据称，上述故障的维修至少要花费一周时间，部分维修费用要超过1500英镑（约合1950.45美元）。
最不可靠的豪华SUV
路虎 揽胜
可靠性评分：67.3%
如果说有什么品牌能够在可靠性上和菲亚特克莱斯勒相媲美的话，那只能是印度塔塔捷豹路虎旗下的路虎了——出人意料的是前者作为全球公认的最不可靠品牌并没有出现在前五名榜单之中，而路虎仅凭一己之力便独占三名，由此可见英国人对自家的品牌实在是“爱的深沉”。
半数揽胜车主反映，非发动机电子、悬架、卫星导航是该款车型的三大故障所在，各自占比分别为21%、17%、13%。此外，电池、车身件、发动机、外饰车灯、车轮/轮胎故障各占8%，而空调、发动机、排气管、变速箱/离合器、内饰件、方向盘故障则各占4%。
最不可靠的家庭SUV
日产 逍客（柴油版）
可靠性评分：79.9%
日系车很罕见的出现在了黑名单中，通常它们的故障率都是很低的。根据英国车主的反馈信息表示47%的柴油版逍客都出现过各种各样的问题，尽管这些问题并不影响驾驶，并且多数也都在保修期之中得到了解决，但依然有车主表示他们曾因此支付超过300英镑的维修费用；除柴油版车型外，汽油版逍客的故障反馈也达到了46%，故障表现与柴油版大致相同，主要集中在了发动机、电气与电池方面。
最不可靠的小型车
标致 208
可靠性评分：81.4%
标致208被WhatCar评为“最不靠谱的小型车”，其车主报告称多媒体影音系统和交换机存在很大比例的问题。虽然大多数汽车仍然可以驾驶，但有些汽车需要维修，最高维修费用可达500英镑。
最不可靠的家用车
标致 308
可靠性评分：81.5%
尽管在数据上差距并不大，但事实上标致308的故障率要比208高上不少——有将近一半的车主都遭遇过大小不一的故障，并且同样大多数是电气问题，包括了加热座椅，信息娱乐系统和停车传感器等等。大多数汽车仍然可以驾驶，但一些车主的维修费用高达500英镑。
最不可靠的豪华车
捷豹 XF
可靠性评分：81.9%
和兄弟品牌路虎一样，捷豹也被证实在可靠性上存在不少问题——36%的车主表示自己的XF曾出现过发动机、变速箱与燃油系统故障。尽管之后这些车型的故障都在保修期内得到了解决，但依旧影响到了不少车主的正常出行计划。
最不可靠的小型SUV
雪铁龙 C4 Cactus
可靠性评分：82.5%
这辆直译名为C4“仙人掌”的小型SUV或许看上去结实，但从故障率来看却像是个病秧子——19%的被调查车型都曾出现过较大故障，而这最终将导致车主不得不联系拖车。
最不可靠的行政车
奔驰 C级
可靠性评分：83.1%
很多国产奔驰车主都吐槽过自己爱车的质量问题，并且最终都无一例外的将矛头对准了它们的代工厂北汽——但事实上真是如此吗？根据英国C级车主的反馈，有近三分之一的奔驰C级都曾出现过各种各样的问题，并且都为此支付了高额维修费用。由此看来，外国的月亮也并不总是圆的。
最不可靠的MPV
雪铁龙 C4 毕加索
可靠性评分：86.2%
事实上英国人对于MPV的评价普遍都很高，至少从数字上看是这样。近三分之一的雪铁龙C4毕加索车主表示爱车出现过故障，其中非发动机电子设备是迄今为止报告最频繁的区域，其次是发动机电气设备。大多数人在车库里呆了不到一周。一些业主获得了高达300英镑的维修费。
相较于上一代毕加索，这一代雪铁龙C4毕加索在外观设计的激进程度同样夸张，不过相对来说至少没有之前那么挑战消费者审美了。目前在国内销售的C4毕加索实际上为尺寸更大的C4 Grand Picasso，整体在实用性表现上要比C4毕加索更好。
最不可靠的跑车
奔驰 C Coupe
可靠度评分：89.1%
多数英国消费者表示，不论是C级的四门轿车版本还是双门Coupe版本在可靠性上都存在欠缺——最常见的问题来源于内饰，其次则是发动机与电气系统；不过相对于其它上榜车型来说，C Coupe的这些问题至少门路清晰，而且经销商也愿意为之埋单，这对车主来说也算是一种补偿。
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