“三包胎”的含义可能大家都知道，指的就是轮胎出现产品质量问题时，生产企业对所销售的轮胎进行保修、包换、包退。
轮胎作为汽车的主要零配件之一，属于“易损耗件”，因此大多数车主选购轮胎时都会选择“三包胎”，以为就能高枕无忧。但在日常行驶时，多数司机往往对轮胎的保护不够重视，轮胎不仅受到正常磨损，还会因为车辆超载、不正当驾驶等人为原因造成损伤。
购买“三包胎”，就一定能理赔吗？
在咨询相关正规厂家后，轮胎零零柒了解到，一般情况下，在轮胎三包期限内，当轮胎出现质量问题时，厂家会按相关政策进行理赔，但是人为造成的损坏不予理赔！
也就是说，“三包胎”并不代表都可以理赔！ 尤其是这9种情况，大多数厂家基本不予理赔！
1、刺扎伤贯穿：胎面上有割伤或贯穿的痕迹，从胎里看与胎面割伤位置对应贯穿。可能原因：使用过程中，胎冠由于受较强尖锐外物的刺扎，切割，使带束层钢丝及胎体钢丝刺断。
2、冠冲击爆破：冠部受到外物撞击，呈“I, X, Y”型裂开，冠部带束层断裂露出。爆裂端面无脱层的现象，有明显爆裂时撕裂状。可能原因：高气压，高负荷或高速度状态下行驶，遇到障碍物撞击或强行越过沟坎而引起的胎面爆开。
3、割伤爆破：冠部受到外物切割冲击，冠部带束层断裂露出。爆裂端面无脱层现象，切入处较明显，钢丝端点整齐，为撕裂状。可能原因：高气压，高负荷高速度状态下行驶，遇到障碍物切割，撞击。
4、胎冠胶掉块：胎冠表面胶发生局部掉块脱落，严重时露出带束层。可能原因：轮胎内压高，胎冠刚性增强。当行驶在碎石路面上， 加速或刹车时，碎石易啃下胶块。
5、胎侧划伤爆破：胎侧有刺伤或划伤的痕迹，有的与外伤相对应的位置呈贯穿孔。可能原因：胎侧由于接触石头、铁板、螺栓、钉子等尖锐的外物刺划伤所致。
6、碾坏：胎侧多处径向裂开，严重时胎侧多处破碎，肩部呈周向撕裂状。可能原因：行驶中受到外物刺穿漏气或气门嘴、气门芯漏气，造成轮胎失压，而汽车刹车不及时，胎侧被轮辋碾压损坏。
7、胎圈周向裂口：胎圈与轮辋结合上部，沿周向整周或断断续续斜上方裂口。端面不整齐，钢丝反包端点整齐。可能原因：严重超载，轮辋不适合或局部变形，气压偏高。长车、转弯扭力拉开。
8、磨子口：轮胎使用严重超出设计负荷，轮辋不符合标准。
9、外撞（顶）内裂：轮胎里冠部、肩部或胎侧胎体帘线折断并胎里裂口。可能原因：行驶中轮胎受到外物撞击，变形过大造成垂直滚动方向裂口及胎体帘线折断。
以上是“三包胎”常见不予理赔的情况，实际还需要现场具体鉴定。当然不乏一些厂家进行“人情味”的处理方式，详情还要依据厂家相关“三包”规定。
轮胎零零柒有话说：各位司机朋友们，通过以上介绍，一方面，希望你们能够了解“三包胎”不予理赔的适用条件、情况，避免不必要的纠纷和损失；另一方面，希望你们在日常的行驶过程中,一定要注意对轮胎多加关注，勤以保养，保障人身安全！
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