最近一段时间大红大紫的荷尔蒙SUV-名爵HS，应该是MG落户上汽过后最受关注的一款车了。不可否认，它确实在豪华感上下了一番功夫，设计也是可圈可点，但是本次将它推上话题风口的，却另有原因。
一个是它的“荷尔蒙SUV”名称，另外一个是它的价格。原谅我是个俗人，对于“荷尔蒙”的理解也实在高雅不起来，所以至今我都没弄明白“荷尔蒙SUV”的深层次含义。至于其“荷尔蒙觉醒”的宣传主张，就更是没法理解了。所以今天就主要结合其产品情况和当前的市场环境，聊一聊名爵HS的价格吧。
名爵HS的定价，称得上“国民价格”吗？
在刚过去的成都车展上，名爵HS公布了其预售价，为17.18-19.78万元。价格一出，一片哗然，纷纷表示名爵有自信、够大胆。日前，名爵HS正式上市，11.98-18.98万元的价格区间，让不少人都在直呼“便宜”。诚然，相比此前的超过17万元起步，实际售价低于12万真的算是便宜了。
在发布会现场，名爵甚至称此次定价为“国民价格”。那11.98万元起步的名爵HS，称得上“国民价格”吗？
参考当前市面上几款公认的国民SUV，哈弗H6、长安CS75和吉利博越等，起售价都落在10万元以内，主力车型售价也就在12万左右的水平。而同样的12万，只能买到名爵HS的手动挡乞丐版，所以其“国民价格”似乎有些名不符实。你要是拿动力这一类核心东西来说事儿的话，上面这几位的动力可都不会比名爵HS的1.5T版本弱。
同样的定位，为什么名爵要高出2万元？
还是说价格，同样定位于紧凑型SUV，为什么名爵HS要比同级哈弗H6和吉利博越等大佬起售价贵上2万元？原因在于，名爵一直都将自己看作是合资品牌，根本没将自主品牌放在眼里。
也正是由于这一点，它的产品定位并没向自主品牌看齐，目标竞品锁定在领克01和WEY VV5这一类中国豪华SUV。根据其当前的宣传口径，入门版的合资SUV，甚至是奔驰GLA这一类入门级豪华SUV都是它的对手。
从这方面来看，似乎其价格真的不算高。但是，名爵真的算是合资品牌吗？
名爵算不算合资？这真的是个问题
品牌历史层面的东西我们就不多说了，还是看实际的产品质量吧。如果名爵真的是合资品牌，那产品质量势必会比传统的自主品牌们更好吧？但实际情况似乎并非如此。
根据车家最近半年的自主品牌质量排行榜，超过平均值的16个品牌中并没有名爵的身影。
当视线扩展到中国在售的所有汽车品牌，汽车质量超过平均值的有32个品牌。但是，其中依然没有名爵品牌的身影。试问，名爵的合资品牌身份体现在哪儿？
小结：
不可否认，名爵HS在豪华感和科技配置上都有着不错的表现。但是如今的中国市场，消费者购车都趋于成熟和理性，没有足够的品牌实力和产品质量，要撑起名爵HS当前较高的产品售价，难度真的不小。很显然，这两方面似乎都是当前的名爵品牌所不具备的。回到前面提到的“荷尔蒙觉醒”，我想在此之前，名爵或许应该先让自己醒一醒。
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