先來看看，2018年1-8月，整個國內車市各個大品牌的表現情況。大眾成了當仁不讓的第一，即便是吉利翻一倍也無法企及。而且這金九銀十都還沒到，以目前大眾的銷售勢頭來看，到今年結束，大眾的銷量有望比去年翻個倍。
另外，再看看豐田的情況，豐田不敵吉利、本田位列第四。說好的，開不壞的豐田，修不好的大眾，怎麼都成了嘴上說說，消費者的雙腿卻止不住往大眾跑呢！
今天這邊就來分析一下大家口是心非的原因，當然都是個人分析，大家要是有什麼想法，也歡迎留言討論。
第一點：面子問題
先說最為無足輕重的一點，這是一種來自心底的微妙感覺，大眾進入國內市場早，早些年滿大街跑的都是桑塔納，估計現在爺爺輩的人都知道大眾桑塔納卻未必知道豐田凱美瑞。當然，面子問題之外，也是某種愛國情節的存在，這使得日系就是輸德系一籌。
第二點：駕駛感
都說豐田過於輕盈，然而不僅是豐田，輕盈是整個日系車都存在的事實。在城市裡跑跑確實無不舒適，方向盤打起來不費勁，還倍省油。但上了高速就不一樣了，速度起來之後，日系車明顯的感覺容易飄，這個時候底盤紮實的大眾，優勢顯現無疑。
第三點：不討喜的營銷
說這最後一點，也是極為令人不悅的一點。豐田老愛搞那套飢餓營銷的把戲，進口的埃爾法沒話說，但漢蘭達卻又是一個十足的例子。還是那句話，好車不只你豐田一家，缺了你選擇依舊很多。
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