世界零百加速最快的21款皮卡車型盤點 最快的居然出自1991款GMC

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雪佛蘭454 SS (1990) - 0-60mph: 7.2秒,最高時速:110mph。雪佛蘭454 SS -名字聽起來很快。因此,它應該是指它的發動機的立方英寸容量為7.4升。儘管如此,V8並沒有特別強大輸出230bhp,但385lb ft的扭矩彌補了一些。 三速自動變速器是1990年製造的早期汽車的標準配置,只有後輪驅動,所以燒胎是SS特長。

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福特Platinum (2018) - 0-60mph: 6.1秒,最高時速126mph。這款福特皮卡的核心是5.0升V8發動機,可以輸出395馬力和400磅英尺的扭矩。 這是在雙獨立可變氣門正時的幫助下,因此這款V8可在整個轉速範圍內提供動力。它也可以以壓縮天然氣或丙烷作為燃料,這將有助於抵消這種銀灰色機器在美國的16mpg的油耗。

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雪佛蘭Silverado 1500 High Country (2017) - 0-60mph: 5.7秒,最高時速99mph。High Country是一款針對那些想要生活中最美好的人,無論是舒適,配置還是性能。 雪佛蘭通過一款能夠滿足您在高端SUV中所擁有的豪華程度的皮卡來滿足前兩個需求。對於最後的要求,一臺420馬力的6.2升V8負責動力,這臺機器在5.7秒內完成0-60英里每小時的加速。

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福特SVT Lightning (1999) - 0-60mph: 5.1秒,最高時速146mph。

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福特F-150哈雷戴維森(2000) - 0-60mph: 6秒,最高時速126mph。當福特推出F-150哈雷戴維森版時,兩個美國偶像的結合似乎是完全合乎邏輯的事情。 最初打算作為低容量,高規格的型號,它最終持續到2011年,並憑藉其5.4 V8引擎提供強大的性能。然而,更多的買家被細節所吸引,如光澤的黑色油漆,步進式後部造型,平滑的車頂板,20英寸鍍鉻合金車輪和獨立的前駕駛座椅。

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道奇Ram 1500 R/T (2005) - 0-60mph: 5.7秒,最高時速126mph。道奇公羊在外在和內在買家提供了純正的血統,特別是當它附有著名的R / T標誌時。 這適用於5.7升V8 hemi發動機型號,該型號的功率高達345bhp,扭矩約為375lb ft,足以在5.7秒內從0加速到60mph。不像V10發動機的SRT姐妹那麼出名,但V8因其高性能和易用性而找到了很多朋友,因為它與標配的五速自動變速器相結合。

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Bowler Bulldog (2016) - 0-60mph: 5.4秒,最高時速125mph。英國的Bowler在製造越野賽車機器方面已經建立了令人羨慕的聲譽,即使是最艱難的耐力賽事,如達喀爾拉力賽也能應對。這種想法已經應用於Bulldog,你可以用它去商店。 不過,它會引起不小的轟動,因為這款路虎衛士裝備了一輛裝有捷豹的3.0升V6機械增壓引擎並輸出440bhp。每一款都是手工打造的,所以您將擁有一個外觀,完成和性能比其他任何時候都好的車,因為它在5.4秒內可以從0達到60英里/小時

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福特F-150猛禽 (2017) - 0-60mph: 5.2秒,最高時速155mph。它使用與福特GT超級跑車相同的雙渦輪增壓3.5升V6發動機,但安裝在前面並提供450bhp和510lb ft,超過之前在猛禽中使用的V8。這使得這款福特的性能能夠與福克斯RS保持一致,而定製的福克斯懸架可實現高達14英寸的懸架行程,以實現快速越野駕駛。

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豐田坦途TRD Supercharged(2008) - 0-60mph:4.4秒,最高時速:138mph。當TRD在2008年將注意力轉向坦途皮卡時,結果是一輛皮卡在4.4秒內從靜止狀態加速到60英里/小時。 為此,它使用搭載伊頓增壓器的5.7升V8發動機,可提供504bhp和550lb ft的扭矩。作為螺栓固定套件提供給坦途買家,他們也可以明智地訂購升級的懸架和輪胎包以及大制動器套件。 可悲的是,TRD Supercharged可選型號於2015年結束。

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日產Titan SV (2016) - 0-60mph: 5.9秒,最高時速120mph。每款Titan都配備一臺390馬力的5.6升V8發動機。這樣一來,SV車型就可以在5.9秒內從原地起步加速到每小時60英里,儘管大多數車主更喜歡牽引、拖曳重物和越野行駛的394磅轉矩。您可以在舒適的加裝豪華裝飾套件和裝潢的車內同時完成所有這些工作。

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道奇Lil Red Express (1978) - 0-60mph: 7.0秒,最高時速:118mph。它可能不是世界上最快的皮卡,但道奇Lil Red Express有一個最酷的名字。 它還有雙排氣裝置和側踏後端。這款發動機是警用規格的360ci(5.9升)V8,所以它有225馬力可以讓它在7.0秒內從0達到60英里/小時。 在1978年,這是一個驚人的速度

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福特F-150 Tremor (2014) - 0-60mph: 5.8秒,最高時速126mph。Tremor被福特恰當地命名,因為它引起了人們對運動皮卡市場的興趣,這些市場已經基本處於休眠狀態多年。 F-150 Tremor不像Lightning車型那樣激進或強大,配備雙渦輪增壓版福特3.5升Ecoboost V6發動機,可產生365bhp和420lb ft的扭矩。

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道奇Ram SRT-10 (2004) - 0-60mph: 4.9秒,最高時速154mph。2004年中期,道奇Ram SRT-10正式成為世界上最快的皮卡,最高時速為154.587英里每小時。納斯卡車手布蘭登·高根當時的感受並沒有被記錄下來,但他一定是勇敢地將這臺機器推向了這個速度。SRT-10裝配與道奇蝰蛇相同的8.3升V10發動機,輸出500bhp和525lb ft的扭矩,最高時速時轉速僅為1500rpm,並且在超過5600rpm時沒有停機。買家可以選擇單人或雙人駕駛室選擇,而這輛Ram在2004年至2006年間有售。

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GMC Syclone (1991) - 0-60mph: 4.3秒,最高時速126mph。這個名字恰如其分的“Syclone”在GMC 1991年的生產線上僅用了一年時間,生產了2995臺,之後就銷聲匿跡了。 使用4.3升渦輪增壓V6而不是其競爭對手首選的大容量V8發動機也是不尋常的。 由於280bhp和350lb ft的扭矩,Syclone並沒有那麼強大,但它的全輪驅動牽引力在4.3秒內從靜止加速到60mph。它還配備了ABS防抱死制動器,即使與具有類似加速度的超級跑車相比,它也更加不尋常。 那麼這裡最快的皮卡怎麼也是最老的? 很簡單,市場已經發生變化,沒有人為北美市場提供像Syclone一樣小巧輕便的皮卡。

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霍頓Maloo LSA (2015) - 0-60mph: 4.6秒,最高時速155mph。澳大利亞人對“utes”或皮卡的熱愛,就像他們對讓他們走得更快的傾向一樣持久。霍頓Maloo LSA來自與歐洲沃克斯豪爾Monaro相同的穩定性,這反過來又與來自美國的各種雪佛蘭共享其V8發動機。 Maloo設計的巔峰之作於2015年推出,配備增壓6.2升引擎,4.6秒內0-60mph。更令人印象深刻的是齒輪時間和發動機的靈活性,讓你在四檔時從20到120英里。 適當地,Maloo名稱是'thunder'的原住民。 在美國幾乎不存在,在英國也非常罕見

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本田Ridgeline RTL-E(2017) - 0-60mph:6.7秒,最高時速112mph。本田已將其通常的極致思維應用於皮卡市場,以創建Ridgeline。 這意味著這款車型比其競爭對手更加精緻和精心打造,配備相對小容量的3.5升V6發動機,發動機功率僅為280bhp。儘管如此,通過可變氣門正時,RTL-E型號可以在6.4秒內從0達到60英里每小時的速度,使其具有當前最佳的性能。 它比大部分競爭對手更省油,只有21mpg。

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雪佛蘭Silverado SS (2003) - 0-60mph: 6.7秒,最高時速115mph。認識到許多皮卡買家沒有將他們的車用於越野,雪佛蘭憑藉Silverado SS進入這個市場。 與大多數其他皮卡相比,它更低,而且造型具有運動感,以配合取自凱迪拉克凱雷德的345bhp 6.0升Vortec V8的性能。在早期型號上標配四輪驅動,它可以充分利用其動力和380磅英尺的扭矩輕鬆工作,最多可容納六名乘員。

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Ram 1500 (2019) - 0-60mph: 6.1秒,最高時速126mph。除非您選擇頂級規格的Laramie,否則您需要勾選選項框以獲得Ram 1500中的5.7升V8發動機。但是它有一個選擇:它會讓你在車的側面上出現'Hemi'標誌,讓大家知道你有395馬力和410磅英尺的輸出。 這足以在6.1秒內從0開始加速到60英里/小時,這也應該有助於引起周圍交通的注意。一個八速自動變速箱是標準配置,以及後輪驅動,雖然你可以選擇獲得一個4x4動力傳動系統,但這確實減慢了加速度。

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雪佛蘭El Camino 454 SS (1968) - 0-60mph: 5.0秒,最高時速:142mph。雪佛蘭於1959年推出了El Camino作為那些不喜歡“皮卡”部分的人的皮卡。 相反,El Camino基於一個雙門旅行車型,提供更加文明的駕駛室,但仍有足夠的空間可以裝載貨物。 雪佛蘭的發動機從通常的V8發動機陣列開始,功率在20世紀60年代穩步上升。隨著肌肉車熱火如火如荼,El Camino不可避免地獲得了全速454cu(7.4升)引擎,可輸出450bhp,0-60mph只需5.0秒

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GMC Sierra Denali Ultimate (2015) - 0-60mph: 5.8秒,最高時速125mph。顧名思義,Sierra Denali Ultimate位於GMC皮卡的頂部。 不僅因為它的強勁表現,它看起來在5.8秒內從0達到60英里每小時,而是因為它的全面統計數據和狀態。 6.2升V8發動機提供420馬力和460磅英尺的扭矩,並通過8速自動變速箱驅動所有四個車輪。然後是磁控懸架,舒適性,22英寸合金輪轂和5733磅(2605千克)重量。 然後是豪華裝潢和指定的車內空間


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