不费一钉一胶，《清明上河图》里的这座木虹桥，可称之为——超越时代的“黑科技”！
《清明上河图》画中有一座中横跨汴河上的规模宏大的木质拱桥。它结构精巧，形式优美。宛如飞虹，故名虹桥。
这座虹桥，不仅浓缩了当时汴京城的繁华，也代表着中国古桥梁建筑史上一个辉煌的顶点。
在画中的一幕：桥上的行人都跑过来观看，有些性急的找来绳子抛向大船，有的更是跃过桥的栏杆，想跳到大船上去帮忙。顷刻间，桥上和船上的人乱作一团。
这一幕发生在汴水河上的虹桥，是整个画作的视觉中心和情节的高潮部分。
虹桥
“虹桥”这个名字最早出现在明朝李东阳的跋诗“虹桥影落浪花里”一句。
这座桥梁全部是木结构，单拱横跨汴河，桥身并没有柱子支撑，使通过的船只免去撞柱的危险。这在当时是一个非常了不起的技术革新，挽救了无数通过汴河的商船。
虹桥的结构在技术上称为叠梁拱。由五排粗大的巨木组成骨架，两端固定在横木上，五排拱骨相互搭叠，组成叠梁拱。
五排拱骨与横拱间用榫卯、铆钉、捆扎的方法固定，行人和桥身的重量通过层叠的拱骨向桥两侧分散传递，使虹桥既坚固又美丽。
在桥下的河岸边沿，仅有四根木柱支撑桥梁，可是这四根柱子是绝不会使船只撞上的。
《东京梦华录·河道》中有这样的记载：“自东水门外七里至西水门外，河上有桥三十。从东水门外曰虹桥，其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以丹雘，宛如飞虹……”经过唐寰澄等著名桥梁专家的研究推敲，《东京梦华录》 中所言的“虹桥”，就是《清明上河图》中拱桥的原型。
若仔细看画，你会发现桥的两侧排列着鳞次栉比的曹鹏凉亭，这和历史上汴京城里“虹桥”的真实情形也是一致的。
“虹桥”是谁发明的呢？
宿州这个地方，东周为宿国地，隋朝年间，隋炀帝开挖隋唐大运河，其中通济渠（古汴河）段流经今宿州，在当时的符离县汴河段当地人筑了一个桥。因河堤较高，名为埇上，桥则命名为埇桥，石桥，这里渐渐形成埇桥镇，舟车汇聚，九州通衢。
唐朝时期，唐王朝在这里设置宿州，北宋时期，宿州为上州，四川青神县人陈希亮曾在宿州做知州。
在宿州做知州期间，有一年夏天，逢天降暴雨，汴河上的埇桥被冲垮，这已经不是第一次了，让当地人极为苦恼，陈希亮当即冒雨来到河边，察看灾情。
汴河水势太猛，再坚固的桥礅都要被冲垮，要在此地架桥架桥真比登天还难。如今桥又被冲垮，来往行人过河只有靠渡船，极不方便。再加上水势太猛，渡船也不时翻沉。
陈希亮想，这河上还是应该架桥，要怎么架才不被冲垮呢？
经过没日没夜地筹划，他终于创造出一种新的造桥方案。这就是不在河水湍急的流水中建桥礅，而是修建一种木制结构的直接飞跨两岸的桥梁。这样不仅来往船只不受阻隔，而且不论夏天发多大的洪水，桥身也丝毫无损，安然无恙。
没有多久，宿州城的汴河上，架起了一座崭新的木桥，桥身如虹，飞跨两岸。桥上行人来往，桥下般楫畅通。
人们都赞扬陈希亮不仅是一位清官良吏，而且还是一位能工巧匠。这宿州的汴河桥确是一大发明，连朝廷都下诏嘉奖，并且推广这种造桥的造桥的方法。
从河南的汴京、宋州到灵璧、虹县（安徽泗县）、泗州（盱眙附近）都模仿陈希亮的造桥方法，建起了一座如虹的飞桥（“自畿邑至于泗流，皆为飞桥”《宋史·陈希亮传》)。
这种虹桥横跨度长，能承载一定的重量，其技艺之高超让后人望其项背，曾经一度，人们都以为这种木结构桥梁只存在清明上河图中，消失在真实的历史上了。
没想到在浙江南部的泰顺县找到了。在浙南，这种结构的桥名字不叫虹桥，已经被改进被称为“蜈蚣桥”，具有很好的承压效果，在两端固定的廊对这座桥来说不仅不是负担，还大大增强了整个桥的稳定性。
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