9月23日，早上6点48分，朝阳初露。
恰逢中秋假期的第二天，广州南站高铁早已忙碌起来。
此时，广深港高铁复兴号第一班列车即将从站台驶出，于48分钟后，抵达香港西九龙站。
▲广州南站首发西九龙站的复兴号
苦等多年，广深港高铁终于宣告全线贯通，穗港之间，第一次如此亲近。
作为湾区超级动脉，广深港高铁对于省城，对于老广而言，意味着太多。
▲香港西九龙站
对于广州，广深港高铁开通，正式把香港纳入1小时生活圈，国际枢纽地位进一步得到巩固。
而香港与内地的联系更加紧密，毕竟，作为国际金融中心和超级联系人，香港经验与资本，是极为宝贵的财富。
届时，香港将开通与内地44个站点的高铁班列，其中，6个小时直达武汉，8个多小时可到北京，上海。
▲首批直达内地17个城市
毫无疑问，香港西九龙站将成为中国高铁路网的南大门。
亿万人群汇聚，让九龙发展TOD型城市水到渠成，其以高铁西九龙站、西九龙站巴士总站、港铁九龙站等交通枢纽为中心，聚集了1条高铁，4条港铁，11个巴士站，打造了集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的繁华中心。
▲九龙TOD示意图
这里的环球贸易广场，随着广深港高铁开通，已入驻了不少国际一流的投行与金融机构，如摩根士丹利、瑞士信贷和德意志银行等。
▲西九龙环球贸易广场
如果搭乘东涌线或机场快线，10分钟之内可直达香港最为繁华的中环，国际金融中心，这里金融俊才集聚。
当然，你也可以在尖沙咀天星码头乘坐天星小轮，穿梭于维多利亚港。
▲香港中环
经常来香港逛街，购物的朋友应该也知道，九龙周边高端商场林立，来自世界各地的商品琳琅满目，海港城、K11、圆方购物广场、美丽华商场你一天都逛不完。
假如你想去听张学友的演唱会，走几步路，坐上西铁线，直达红磡。
此外，周边更有丽泽中学、香港理工大学等名校环伺。
▲广东道
满城繁华触手可及，不是吗？
实际上，作为成熟的TOD型城市，西九龙住宅物业向来金贵。
比如，豪宅盘天玺，该盘去年曾有业主放出一套海景房，叫价2.3亿元，折合人民币约120万/平，堪称天价。
而如今其售价，多在45.5-94.5万元/平之间，有时候有钱也买不到。（数据来源：香港美联物业，单位人民币）
这里造就了无数财富神话，是不折不扣的城市贵胄资产。
▲天玺
而如今，同样的剧本将在广州东部TOD新城上演。
毕竟，粤港从来都是一家，唇齿相依，紧密相连，香港成功经验对于广州城市发展有太多的借鉴意义。
而广州东部TOD新城对标香港九龙TOD，并非空穴来风。
首先，广州城市向东势不可挡，位于新塘的广州东TOD新城，因坐拥穗莞深城轨（在建）、地铁13号线（开通）、地铁16号线（规划）、23号线（规划）、28号线（规划）、20号线（规划）、广深铁路、广汕高铁（在建）等8条轨道交通，早已晋身湾区超级枢纽。
▲广州东TOD新城轨道交通规划
与香港西九龙城市型线性TOD不同，广州东部TOD轨道交通规划呈环线放射状路网，8条轨道交通汇聚（含官湖23号线），路网密集度比西九龙还要高，可谓四通八达。
广州东TOD新城香港西九龙广深铁路新塘站（在建）广深港高铁广汕高铁（在建）迪士尼线穗莞深城轨（在建）机场快线13号线地铁（开通）东涌线地铁28号线（规划）西铁线柯士甸站地铁16号线（规划）
地铁20号线（规划）
地铁23号线（规划）
▲新塘TOD与九龙TOD轨道交通线路对比图
其实，轨道站点不仅是“换乘+通过”功能，还将城市生活空间“无缝接入”，让居民可实现城市和社区的双向通行，以自然过渡的方式，营造开放型城市空间。
广州东TOD新城，不仅有就业中心凯达尔枢纽国际广场、新塘万达、永旺梦乐城，更有一个巨无霸社区型TOD社区——品秀·星图。
所谓社区型TOD社区，其布置在枢纽主干线，通过地铁轨道或者公交支线与枢纽相连，其行车里程不会超过5-10分钟，这样既远离枢纽中心的繁杂，又能享受繁华生活，离尘不离城。
▲新塘TOD国际新城效果图
第三，如今的新塘，早已吸引富士康、广本、北汽、华电、东方雨虹、阿里巴巴菜鸟等产业大咖。
其中，最著名的莫过于投资610亿的富士康，这家世界500强企业，将给广州带来近千亿的产值，助力羊城为“世界显示之都”。
▲新塘重点企业
作为城市东进关键节点以及湾区流量入口，广州东部交通枢纽能够带来广深港源源不断的贸易、技术、资金以及新的财富人群。
这里联结湾区，联结未来，彰显出这座千年商都，对于下一个二十年的思考。
▲广深港科技走廊
如此背景之下，广州地铁集团和越秀集团两大国企强强联手打造的TOD住宅品秀星图，便让人充满了期待。
品秀·星图位于官湖地铁站车辆段，其横空出世，弥补了TOD新城住宅配套的不足，让广州东部枢纽庞大的“人流”变成“人留”，通过虹吸效益，吸纳湾区资本与人才，价值不言而喻。
未来，广州东部TOD轨道全线开通后，每天客流达45万人次，作为居住中心的品秀·星图将与凯尔达广场成为东部发展引擎，重塑区域格局。
▲品秀·星图项目效果图
与一般的地铁物业不同，品秀·星图为地铁车辆段上盖。
项目通过高超的施工、建筑技术及采用国内先进的防震降噪技术，向天空要地，为区域空间的二次建设，能让土地、物业增值，实现政府、轨道交通企业、开发房企、居者多方共赢，是一种可持续发展模式。
▲品秀·星图航拍图
项目利用地铁车辆段的高差设计了一套立体交通系统，包括人车分行、步行道、慢跑道、自行车道，形成多层次归家动线，有机联结居住区，购物中心、地铁站、停车场等功能区域。
无论开车或步行回家，或搭地铁出行，井然有序，互不干扰。
▲新塘官湖地铁站周边路网
品秀·星图总建面约130万平方，规划有九年一贯制中小学、双幼儿园以及情景式商业街、医疗服务中心、肉菜市场等丰富配套。
生活在这里，楼下即是繁华，可以舒心工作、生活、休闲，减少对汽车的依赖，也减少了通勤时间，打破城市时空边界，居住幸福感大大提升。
就算要出门，也有四通八达的轨道交通路网，联结广州主城，畅达湾区11城。
▲新塘官湖地铁站
最值得一提的是，品秀·星图内部园林借鉴了日本东京六本木新城的设计，利用车辆段上盖独有高差打造层级递进落差园林，融合城市美学，展现独特罕见的空中花园风貌。
同时，引入低碳生态循环系统，构建绿色生态的地铁文化社区，这让品秀·星图犹如一座“空中花园”。
▲位于“新城之心、地铁之上、蓝天之中、绿地之上”住宅区
▲“品秀星图”未来体验中心效果图
试想一下，晚饭过后，一家人闲庭信步于其中，享受清风拂面，极目远舒，是何等的惬意。
▲日本东京六本木
至于大家关心的孩子上学问题，品秀·星图规划有九年一贯制中小学和双幼儿园，让孩子在家门口安全上学，让人放心。
其实，一个TOD枢纽对于城市中心的影响与助益，在香港西九龙已经体现得淋漓尽致。
所以，聪敏如你应该也知道，作为TOD住宅，品秀·星图未来有很多想象空间。
▲品秀·星图效果图
而据房产君了解，项目首期预计主打约79平-121平两到四房单位，有刚需，也有改善户型，并非高不可攀。
目前，品秀·星图展厅已经开放，大家要是有想法，不如前往现场，了解一番。
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