這是你需要關注的最後一個汽車類公眾號
10月底，別克一口氣上了很多新車。一直穩居國內緊湊級家轎TOP3的英朗也終於迎來了最新改款，又引發了一波關注。所以最近在公眾號後臺，新英朗出現的頻率很高：
我又仔細翻看了一遍英朗最近幾個月的銷量，發現在緊湊級車裡，唯一和朗逸來回搶第一的只有它，與其他同樣熱銷的車型起起落落的成績相比，它的成績一直穩定在3萬+。
英朗賣得多是人盡皆知的事兒，這是一款不可能看不見的車，也是一款你身邊一定有人開的車。不管國際都市還是鄉間小道，它的出場率都很高。那麼這次新英朗的出現，在原本就廣受好評的外觀、油耗、安全、配置上又作出了哪些升級呢？
01
配置碾壓同級車型
真正的人無我有，優勢更優
這幾年汽車市場可以說是蓬勃發展，各家銷量一路飆升。大家拼外觀、拼配置、拼動力，但說到底，拼的都是個人無我有，人有我優。對英朗來說，綜合產品力一直很出眾，而這一代英朗在安全、舒適、科技等各個方面做了更大的提升，別人沒有的，新英朗都有了。配置逆天？看我給各位一一細數（配置上這幾個亮點不容錯過，以下幾點我想重點說）。
安全配置
1、全系標配ESP
國內並沒有相關法律強制要求這個理應標配的安全配置。因此，緊湊級市場裡標配ESP其實並不多見，比如卡羅拉和軒逸就沒有。而在剛上市的新英朗上，全系標配博世ESP 9.1。
2、全系標配倒車雷達、胎壓監測
倒車雷達小但不可或缺，對很多人而言，甚至是比倒車影像更好用的助手，因為可以幫助駕駛者判斷距離，也更直觀。可惜的是，在這個級別獲得標配卻很難。而可以顯示胎壓值的胎壓監測系統，這種關乎行駛安全的配置，則顯得更加可貴，在長途自駕中，隨時得知輪胎狀態對提升行車安全的幫助，最簡單有效。這兩個配置，同樣熱銷的卡羅拉和軒逸都只有頂配車型才配備，而新英朗連最低配都厚道的裝備上了。
3、標配前排側氣囊
氣囊這東西多了一定沒壞處，現在基本上緊湊級車型都標配了前排雙氣囊，前排側氣囊還很少有車型能夠做到標配，同級別的朗逸和軒逸都是中高配才有。側氣囊的作用不容小覷，現實中很少有發生事故是完全正面的碰撞，幾乎都帶有一定的角度，所以車上的乘客一定會向側面傾斜，而側氣囊的作用就在於，能夠在發生碰撞甚至是完全側面的碰撞時幫助正面氣囊，保護乘客最重要的頭部位置！
4、新增側盲區預警
側盲區預警能通過後視鏡內側的警示燈，來提醒司機注意視線盲區，從而避免因為盲區而帶來的行車危險。對於這個更多出現在中高檔車上安全配置，英朗成為同級首配。銷冠？首先要在配置上有突破才行。
5、自動LED大燈
這是個不太好被分類的配置，因為在我眼裡，大燈更像是服務於顏值的功能。而這次改款，在同級氙氣大燈還是稀罕物的時候，新英朗已經玩上了不少B級車都不一定有的LED光源，以及造型犀利的LED日間行車燈。論顏值、論安全，統統完勝，戰鬥值逆天。
6、外後視鏡電動摺疊
和自動LED大燈一樣的越級存在，可電動摺疊的後視鏡對於降低停車時被剮蹭的風險，以及幫助你在狹小空間上下車的幫助十分巨大。並且，如果你的車停在那裡的時候兩個“耳朵”是收起來的，懂行的人都知道，這是高級的象徵！
舒適配置
新英朗標配了後排出風口，有些小夥伴可能覺得這個配置似乎是個可有可無的存在，但它卻能讓你的家人和朋友在夏冬季節感受到和前排一樣的冷暖氣效果，大大提升幸福感。這在同級別同樣熱銷的軒逸上要頂配才有，而朗逸和卡羅拉甚至全系沒有這個配置。
科技配置
沒有為“手機癌”人群考慮過的產品，一定不會受到“手機癌患者”們的青睞，也一定算不是符合潮流的好產品。要知道，如果需求沒有得到滿足，64%的消費者不惜更換汽車品牌。
在上一代自然語音識別的基礎上，這一代新英朗進一步升級了別克獨有的eConnect系統。智能語音交互、同時支持CarPlay和CarLife、並且搭載了同級絕無僅有的安吉星在線助理系統。這一切，都是同級無它的存在，也是讓新英朗性價比逆天的定海神針。
如果你要問這些有啥用？大概就是拯救“手機癌”和“數碼控”的你，讓你的手機不再是擺設。通過中控屏操作手機，開車看手機收罰單？不存在，隱性成本完美規避。以及可以隨時隨地語音交互，隨時隨地查車況、查天氣、看股票，隨時尋求緊急救援、還能提供4S店服務……我想這些便利就已經足夠甩掉同級對手了吧。
02
油耗變低 動力變強
你要的不吃草的好馬，給你
配置上的提升僅是一小部分，因為三大件中的兩件，也有調整。在年輕人對高動力的要求不斷增加，對低油耗的動力也日益膨脹，以及在小排量越來越流行的今天，新英朗用1.0T和1.3T發動機取代了原本的1.5L和1.4T發動機，動力更優、油耗更低：
排量的降低帶來的是更低的油耗，但並不意味著動力下降。新英朗這套動力系統從參數上來看已經達到了同級最出色的表現。照顧中低轉的調教讓城市駕駛遊刃有餘，再也不用擔心等紅燈時起步慢了，再也不用煩惱超車是反應遲了。
而且，在智能啟停的新變速箱的配合下，1.0T和1.3T車型的油耗分別降到了5.1L和5.8L，在油價跌10次不如漲1次的今天，這一點確實很誘人。
03
家族化設計 讓它顏值爆增
沒有人買車是不在乎顏值的，即使嘴上說著無所謂，心裡也在暗暗盤算。在這樣一個看臉的時代，高顏值就是最好的“配置”。英朗的顏值一直是標杆似的存在，新英朗最應該做的，就是讓自己的這個優勢保持下去，然而結果也是顯而易見的，畢竟英朗向來三觀正，五官也正。就像網友在後臺的留言“新英朗更好看了”：
家族式前臉正式加入：別克最新家族式前臉無疑是同級最成功的家族設計語言之一，時尚、動感、年輕化，基本市場上消費者喜歡的詞兒，都被它佔了。一改老款穩中求新的風格，新英朗力求在氣質上有所突破。飛翼式格柵讓車輛的外觀輕鬆起來，扁平的視覺效果也進一步增加了這個經濟型家轎的高級感。再配合犀利的LED日行燈和透鏡，這大概是當前主流消費者最樂於買單的造型之一。有特點、不落俗、不雷同。
車尾：因為後牌照安裝的地方從後備箱蓋上挪到了後保險槓上，還換了一個全新的細長的LED尾燈，加之車尾更多的線條勾勒出的立體感，讓新款變得簡潔。
尺寸：新款長度和高度都有增加，軸距和寬度保持不變：
如果對這個尺寸沒啥概念，不如看看垂直網站上網友們的評論：
04
到底哪款才是性價比之選？
說了這麼多新英朗的變化，該回答網友一開始提出的問題了：英朗性價比到底怎麼樣？哪款最值得買？
在我看來，新英朗最值得買的就是15T雙離合精英型，這一點上任何人主觀評價參考意義都不大，我們不如來對比一下同級別同樣月銷兩三萬的朗逸、軒逸、卡羅拉就明白了，15T 雙離合精英型的指導價是12.69萬，我們找來同級別對手中價格相近的三款車型：
同級別同銷量熱銷車型對比之後，能看到英朗在配置上存在很明顯的優勢。安全配置上，由於配備了胎壓監測、前排側氣囊、ESP、後倒車雷達、上坡輔助，遙遙領先同價位的卡羅拉和軒逸；舒適配置上，配備的後排出風口、多功能方向盤、藍牙電話、電動天窗，照樣完全碾壓卡羅拉和軒逸；而燈光配置上，由於新英朗全系標配LED日間行車燈和自動大燈，又領先了朗逸。
對於想買合資轎車，預算又在10萬出頭的小夥伴來說，15T雙離合精英型確實是個不錯的選擇，所有的配置已經完全能夠滿足基本家用的基本需求了。
而如果你對動力有一定追求，那麼也可以考慮18T自動精英型。它比15T雙離合精英型貴7000塊，主要的差別就是動力，從1.0T升級為了1.3T，提升了38馬力，等紅燈再也不用擔心起步慢別人一拍了。另外，這7000塊錢還能換來LED的自動感應大燈，16寸的五幅雙色輪轂。動力和外觀帶來的雙提升的價格優勢還是有的。
小結：對比完新英朗的配置之後，
如果從家用買菜、代步的角度來考慮，還是比較推薦15T雙離合精英型；如果你對動力有一定追求，那麼18T自動精英型也是個性價比不錯的選擇。別克的品牌知名度和英朗的市場佔有率都很高，英朗一直走的是經濟家用型路線，在耐用性、性價比上一直有著不錯的表現。而這次新款的上市讓原本就有的優勢更加明顯了，一方面提升了自己的顏值，另一方面進一步豐富了配置，小排量帶來的燃油經濟性更是每個消費者所重視的。看來這次英朗又把目標鎖定在了銷冠了，那麼你覺得，它會有怎樣的市場表現呢？
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