廣西有希望再添一座「二線城市」,不是玉林,也不是桂林!


廣西,地處中國華南地區,與貴州、廣東等省份毗鄰,還與越南接壤,是中國五個少數民族自治區自治區之一,同時也是中國唯一一個沿海的少數民族自治區,區位條件十分優越,近些年經濟發展十分迅速。其實,隨著經濟的發展,廣西自治區內各城市的發展也是十分迅速的。在第一財經公佈的中國最新城市等級排行榜中,目前廣西首府南寧已經成功晉級二線城市,實力不可小覷!

廣西有希望再添一座“二線城市”,不是玉林,也不是桂林!

其實,廣西除了南寧,還有一座城市未來也有希望晉級為二線城市。是哪座城市呢?它不是玉林,也不是桂林,而應該是柳州。柳州的實力在自治區內是毋庸置疑的,僅次於首府南寧,而在第一財經公佈的中國最新城市等級榜單中,柳州也成功晉級為了三線城市。那其未來是否真的具有晉級二線城市的潛力呢?讓我們一起來看看~

廣西有希望再添一座“二線城市”,不是玉林,也不是桂林!

任何城市的崛起,都離不開強悍經濟實力的支持。截止2017年,柳州全市實現地區生產總值2755.64億元,在自治區內排名第二,且有望於2018年底突破3000億元,實力是不容小覷的。其實,柳州本就是西南地區工業強市,工業生產總值約佔全區四分之一,工業基礎是非常雄厚的。特別是在汽車製造業方面,柳州更是被譽為中國五大汽車城之一,在自治區內可謂一枝獨秀。

廣西有希望再添一座“二線城市”,不是玉林,也不是桂林!

任何一座城市的崛起,也必將伴隨著城建的崛起。柳州作為廣西第二大城市,城建水平是有目共睹的,不僅城市建成區不斷擴大,各種高樓大廈甚至有追趕南寧的趨勢,發展勢頭是非常強勁的。截止目前,柳州已經下轄有5個市轄區,已經初具大都市規模,城市人口更是早已超過百萬,即使放眼整個西南地區也是一座不小的城市,未來前途無量。

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而且,柳州除了工業實力雄厚、城建水平不錯之外,交通也是較為發達的,一直以來都是自治區內第二大交通樞紐城市,曾經甚至擁有著屬於自己的鐵路局,樞紐地位在自治區內是佔有舉足輕重地位的。而一座城市的崛起,自然也離不開交通的支持。而綜合各方面因素來看,未來的柳州還將擁有更大的發展,值得我們期待!

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柳州的小夥伴們,以柳州目前的發展趨勢,藉助其強悍的工業實力以及不錯的區位交通,你認為未來能晉級為二線城市嗎?


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