遵义晚报全媒体记者：李洋
一辆车，新车时，价格会有厂家指导价或市场价，但一旦买卖过后，价值便会受诸多因素影响，导致二手车的价格很难评估。近日，有市民向记者提问，自己的车辆因事故报废后，出现了车子保险的全损理赔价格，与二手车市场评估价格不同的情况，这到底是怎么回事呢？
市民的疑惑
据市民周先生介绍，他所使用的是一辆5年前购买的CR-V，当时裸车价格为21万左右。去年，周先生与朋友驾车前往海南旅游时，由于驾驶不慎，与其他车辆相撞，所幸的是，车上人员只受了皮外伤，但周先生的爱车却直接撞报废了。
“当时保险公司赔付给我的全损价格是11万多，但前段时间，我和一个二手车商朋友交谈时，他说我那车如果出事前卖，卖13万都不过分，这中间有接近2万的悬殊。”周先生告诉记者，他的车从购买到报废有近4年的时间，总里程10万公里不到，此次事故之前，只发生过小刮擦，并无大事故发生，他很想知道保险公司是如何评估一辆报废车的价值的。
保险公司： 车辆全损赔偿金额逐月降低
了解周先生的情况后，记者找到了太平洋保险公司遵义支公司理赔部经理陈灿了解情况。
据陈灿介绍，车辆全损理赔金额是根据车主本年投保的金额所定的。“车辆是一个贬值产品，购买过后，不管是否使用都会产生贬值。”陈灿说，二手车市场会根据车辆购买时间、购买金额、行驶里程、是否出现过重大事故等多种因素来评估二手车，而保险公司则不同，每次投保，保险公司都会根据相关因素计算车辆的贬值金额，因此车主每年投保的投保金额和理赔金额都会越来越低。
陈灿告诉记者，此前，保险公司的车辆贬值率大致在每月千分之6左右，就拿一辆原价10万的车来说，第一年该车的贬值金额就为12×0.006×10万=7200元，如果该车第一年没有发生重大事故，该车第二年投保车辆全损的理赔金额就为10万-7200=9.28万元。
不过在2017年7月1日商业险改革过后，保险公司在车主投保时会与其协商全损赔付金额，不再按折旧率计算，一旦发生全损案件，保险公司会按照签定金额赔偿。
“像周先生这样的情况，应该发生在商业险改革之前，才会导致有些许差别。”陈灿说道，在二手车市场，车辆估值更多依靠的是经办人的经验及车况，再由双方协商而定，缺乏量化的数据。
最后，陈灿告诉记者，一般车辆发生重大交通事故后，车辆维修费用大于车辆全损险的理赔费用，保险公司会建议车主报废，不过选择权还在车主本身，毕竟超出的维修费用需要车主自掏腰包，一般车主都会同意报废处理。
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