隨著經濟的發展，我國的汽車行業保持著高速的增長，私家車的保有量也是居民美好生活的證明之一。與此同時，汽車業的增長率卻在減緩，需求量逐漸飽和、市區道路限行、搖號難等問題，讓本就競爭激烈的汽車行業再度趨向白熱化，對汽車營銷提出了巨大的考驗，品牌們各出奇招，美國著名的超級碗賽事廣告就長期留有汽車品牌的一席之地。
2017年，吉利汽車已經成為汽車圈裡的一個焦點。不單單是因為在國內汽車銷量偶爾出現負增長情況下的低迷市場環境中，吉利汽車逆市上揚，成為繼長安、長城之後第三個銷量破百萬的自主品牌；還因為一直不聲不響的吉利近幾年的一系列併購、合資案。
長期以來，自主品牌的汽車通過不斷提高產品質量和服務，在品牌形象方面有了一定的改善，而在營銷層面上，自主品牌也是越來越嫻熟的運用各種營銷手段，能夠準確把握消費者的購車心理。
另一邊，汽車車主越來越多元化，據尼爾森《2017年汽車體育營銷白皮書》數據顯示，新車車主男女性別比例為7：3。而80後與90後43%、30%的佔比進一步說明了購車人群的年輕化趨勢，傳統的以中年男性為消費決策主力的營銷方式已經遠遠不能滿足時代的需求。對此，吉利汽車就打造了自己獨特的營銷策略，與時俱進重視年輕用戶，通過微信、微博社會化營銷，吸引了一批“車粉”，走上了品牌年輕化之路。
以消費者為核心，提升品牌形象
汽車，作為單品價格高、使用時間長的家庭代步工具，消費者的消費決策過程也必然漫長而謹慎複雜，基本不存在衝動購物的可能。而汽車專業化的工業產品屬性，也決定了用戶無法輕易瞭解其產品性能。汽車營銷就需要找到合適的表達方法，將產品的優勢和賣點用最通俗易懂的方式傳達出去。這種長期沿用的營銷手法，是以產品為核心，產品的優劣覆蓋了虛化的品牌，甚至覆蓋了用戶自身的需求，成為營銷的重點。
而消費升級的如今，從賣方市場到買方市場的轉換，促成了營銷方式的轉變，產品與用戶生活的鏈接，與用戶需求的適配成了第一關鍵。同樣，品牌自身與消費者的聯繫變得更加緊密，消費者購買汽車的行為，不僅是購買產品，更購買了包括品牌價值觀、品牌形象、用戶後續服務在內的潛在精神服務。
吉利汽車在這方面就交出了不錯的答卷，依靠多種渠道，不斷提升品牌形象。2017年5月吉利汽車以為自家產品帝豪GS週年慶生的名義，贊助了上海草莓音樂節，來自全國各地的帝豪GS車主齊聚音樂節現場。
音樂節輕鬆、熱鬧的氛圍不僅消解了車企嚴肅又高大上的固有標籤，更與帝豪GS為不甘平凡、積極向上的“泛85後”青年打造的產品基調相一致。
一方面，吉利品牌借草莓音樂節的機會，再次加深了用戶的品牌歸屬感，滿足了車主們的精神需求；另一方面，草莓音樂節匯聚的無數熱愛生活、追求時尚的年輕人都接收到了吉利，特別是帝豪GS品牌價值的表達，提高了品牌認知度和好感度，實現了對潛在用戶的精準營銷。

同時，吉利也並未放鬆對品牌價值高度的打磨。同樣是2017年5月，在國家品牌日宣佈設立之際，吉利也召開了iNTEC技術品牌發佈會，內容涵蓋高效動力、人本安全、智能駕駛、健康生態、智能互聯等五大技術模塊。吉利聯合“最強大腦”王昱珩，拍攝《給我們的下一代》宣傳視頻，借王昱珩與女兒的互動，用動畫生動形象地展示出吉利的技術優勢。
王昱珩作為“最強大腦”，本身就帶有天賦、智慧的人設標籤，也為很多人所崇拜和追捧。請王昱珩來展示吉利的技術，不僅更容易讓受眾信服，更將人物好感度巧妙賦予到了吉利品牌上，使吉利汽車與先進技術品牌的概念牢牢捆綁在一起。
改變品牌形象用產品力“說話”
3年前，吉利開始正式進行產品改革，打造的“爆款”緊湊型轎車博瑞自上市以來，其全新的設計理念以及做工水準都將吉利現有產品提升了新的高度，同時也大幅的提升了銷量增長。
隨後在2016年推出的緊湊型SUV——博越更是鞏固了吉利在細分市場的佈局。吉利也擺脫了在人們心中固有的低價產品形象，變革為自主品牌中具有代表性創新企業。
事實上，自博越、博瑞推出以來，吉利就已經在品牌形象上做了重要佈局，能有一款或者幾款拿得出手的車型對於吉利來說至關重要，這也就奠定了吉利品牌向上的基礎。
多平臺齊發力，觸達不同受眾群體
過去車企更多依靠電視和戶外媒體的廣告營銷，微博、微信等平臺對品牌銷售的影響不大，而在這個移動互聯網時代，微博和微信等已經成為汽車品牌形象塑造不可分割的一部分，為品牌長期運營和後期潛在銷售打下堅實基礎。追求品效合一的今天，對於汽車來說，雙微流量直接、立刻轉化為銷量並不容易，但雙微作為有效的信息發佈渠道，能夠更加全面地展示產品內容，在決策鏈的下端發揮重要作用。
除了在線下活動中有所成就，吉利汽車的線上社會化營銷更加為人稱道。2017年5月20日是吉利遠景X1產品上市的時間，吉利汽車官方微信號提前預熱，發佈了一組“520用不一young的方式說愛你”的海報內容。
“在青春裡錯過好多人 卻沒人能錯過青春”、“尋找有價值的瘋活體驗 就像是在跟自己的夢中情人對話”、“你能在浪費時間中獲得樂趣 就不是浪費時間”、“熱愛著名為生活的遊戲 以玩家的名義沉浸其中”。
四款海報文案處處扣緊當下年輕人熱愛生活、懷念青春的痛點，同時也介紹了青春、瘋活、樂趣、玩家的車型信息，極大地引發愛車一族對新產品的期待，閱讀量迅速飆升，最終促成了發佈當天的閱讀量10萬+。
樹立品牌新形象打造精緻產品
在不斷推出新款車型的同時，吉利還將“高端產品”作為未來發展重點佈局的領域，繼續提升品牌形象，樹立正確產品價值觀。在2017年，吉利推出了領克品牌，對於吉利來說光有高端品牌形象是不足以支撐企業持續發展的，在技術創新以及應用上更應順從時代發展需要。
在領克品牌推出首款SUV領克01上，大家看到了更多的是技術成果，源自沃爾沃與吉利聯合開發的CMA平臺不僅應用於沃爾沃未來的產品中，吉利也將這一融合最新技術成果的模塊化平臺作為今後新產品研發的基礎。領克01的上市揹負了吉利太多的夙願，好在不忘重負，截止3月6日，該車已累計銷售達16,197輛，算是交了一份滿意的答卷。
在保證了產品實力的基礎上，近些年吉利汽車的營銷策略也是愈發輕車熟路：從全民定名再到直播拆車，全球首撞，再至G20官方指定用車，一步步走來，吉利品牌形象在全民參與互動式營銷中，逐漸樹立起來，吉利“造每個人的精品車”的品牌使命也如洪荒之力般推行開來。
這些年，吉利汽車依靠出色的產品力和前瞻性的發展戰略，讓消費者看到了中國品牌汽車向上發展的希望。吉利博越的成功，為吉利汽車未來的發展樹立了信心，對中國品牌汽車整體發展而言，也將產生不可估量的推動作用。
近年來，中國汽車品牌迅速崛起。為了向中高端市場發展，中國汽車品牌品牌相繼推出高品質的新一代的產品，他們外形美觀、做工精細、配置豐富、技術領先，極大地改變了消費者低價低質的固有印象。同時，中國汽車品牌繼續擴大在SUV領域的優勢，贏得了更多的市場份額，也擠佔了屬於合資品牌車型的一部分市場。中國汽車正在從“中國製造”向“中國質造”華麗轉身。
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