“魔鬼路段”终于改造好了
厦蓉高速龙岩仙岭（漳州界）至适中互通近日完工
2013年老漳龙高速和溪段特大车祸后对“魔鬼路段”的隔离限速示意图▲
好消息！导报记者昨从相关部门获悉，厦蓉高速公路改扩建工程龙岩仙岭（漳州界）至适中互通正式进入通车倒计时，有望在国庆期间通车。
据悉，厦蓉高速公路适中到漳州和溪路段，受地形、地质和当时设计施工技术限制，路面狭窄、弯急坡长，且坡度大，一直是事故防控的重点路段，甚至被称为“魔鬼路段”。从2015年起，这个路段施行物理分离通行，并限速管控，这大大提高了该路段行车的安全性，但近年来随着龙岩及周边经济的发展，客货运输量增加，该路段已无法满足交通量的需求。
为此，我省实施厦蓉高速公路改扩建项目，路线起于漳州天宝枢纽互通，终于龙岩上杭蛟洋，初设概算135亿元。其中，漳州段60.19公里，龙岩段67.29公里，扩建工程大部分与原线路分离，龙岩段设适中互通、马坑枢纽互通、龙岩东互通、龙岩南枢纽互通、龙门枢纽互通、龙岩西互通、古田互通7处互通。漳州南靖至龙岩交界段、龙岩交界至马坑枢纽互通段、红坊至蛟洋段均按双向八车道高速公路扩建，马坑枢纽互通至红坊段按新建复线双向6车道，设计时速均为80公里。
截至目前，厦蓉高速公路改扩建工程龙岩仙岭（漳州界）到适中互通于近日首先完工，其全长12.6公里，全线涉及路基土石方940万方，桥梁13座2856米，隧道4座8747米，互通一处，总投资20.2亿元，历经4年建设，正进行通车前准备工作。
届时，原漳龙线和溪段将改为漳州至龙岩的上行路段，新修或扩建路段作为下行路段，将老路长下坡段改为长缓坡，消除老路长下坡存在的安全隐患，摆脱“魔鬼路段”，实现龙岩到沿海快高速畅通安全的无缝对接。
閱讀更多 龍巖本地事 的文章
