在全球的大环境下，各国都在想办法减少排放，首先要做的就是减少燃油车的数量，例如美国欧盟都在计划在未来的30年内逐渐让纯燃油车退出市场。那么到时候没有了燃油车我们外出开什么呢？难不成重新回到自行车时代？当然不会这样，新能源汽车就是未来的一个趋势，例如国内的新能源汽车就像雨后春笋一样毛了出来。
其实对于国内的新能源汽车，网友们都在吐槽：新能源是啥没搞清楚，车倒造出来了，电早就有了，什么时候用电的汽车一下子变成“新能源”了？这么说我骑了这么些年的电动车都是新能源咯？
仔细想想好像是这么回事，虽然说电比较清洁，但是电好像早就有了吧？虽然说目前国内的电动汽车发展得听快速的，但是很多问题其实都是存在的，但是没有得到重视。
例如新能源汽车目前最窘迫的一个问题就是续航了，各大厂家都在吹嘘自己的电动汽车续航里程多么厉害，但是宣布的数据和用户实际出行的数据完全不同，最近风头比较火的 ES8号称续航达到了500公里，但实际上只有355公里，更不用说一旦高速，延伸将进一步缩小。由一个小组进行的测试表明，ES8在24摄氏度下保持120公里/小时，范围仅为226公里。
而且目前新能源汽车才刚起步，等到了第一批车开始换电池的时候，估计问题就会开始大规模的出现了。现在的电动车还是普通的电池组，并没有什么特别的高科技，不然续航也不会这么的弱，而电池的污染我想大家在小学课本都学过。
如果对于换下来的电池处理不当，污染比燃油车不知道强了多少倍，更别提高昂的换电池费用了。据说有一位车主6.5万买的电动汽车，换电池的时候被告知需要6.9万...我想车主的心中一定有一万只草泥马在奔腾。
而且最近也有专家敢说话了，中国工程院院士、国家电动汽车工程实验室主任孙凤春在中国汽车工业发展论坛上说，新能源汽车的耐久性里程数是愚弄人民的！不管是续航的“造假”，还是故意忽略一些存在的问题，这些都是糊弄人民的做法。
小编就喜欢这种敢说真话的专家，只是不知道能起到效果吗？
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