說起雷克薩斯，給人的感覺就是豪華，而作為雷克薩斯品牌的旗艦車型，LS更是豪華中的豪華。在日系車中也可以說只有天皇座駕豐田世紀可以與之媲美。
今天體驗的車型是06款的LS460L，屬於第四代雷克薩斯LS，相比第三代LS比較硬朗老派的外觀，第四代LS變得更圓潤，但是並沒有失去其作為旗艦的氣場。並且這臺06年進入市場的車看起來並不像是一臺已經超過10年車齡的車型，沒有第三代LS的那種年代感。
沒有過多誇張的線條但是不怒自威，感覺很素但是很高級，這很考驗設計師的功底。
依舊犀利的眼神。氙氣大燈帶透鏡，即使現在的車型也大多沿用這樣的設計，所以說這臺車看起來並沒有年代感。
車尾同樣是圓潤平滑的線條，沒有勾勾角角。排氣採用了內嵌在後包圍的設計，還是那句話，現在的新車型也是用著這樣的方案。
長軸版的LS460L相對於標軸的LS460長了120mm，但是L車型的車身比例依然協調。
原車的18寸5幅輪圈並不大，現在的車型動輒20甚至22寸。樣式也是比較經典，充滿力量感。其實這種比較素的輪圈是更符合這種行政車型的調性的，太浮誇的輪轂反而會破會其原有的味道。
10年質感依舊的中控，當然，這是日系車的強項。看到中控密密麻麻的按鍵了嗎？作為一臺超豪華車型，其幾乎擁有你能想到的所有豪華配置。
精緻的短檔把加上真桃木的內飾板，無處不體現著豪華。看到檔把下方的懸掛調節按鈕了嗎？是的，空氣懸掛妥妥的。配置空氣懸掛當然首先是為舒適性服務的，但是誰說霸道總裁就不能運動，LS可是擁有一顆346馬力，455扭矩的V8大心臟。
全電動座椅調節，4向8向在這裡已經沒有描述的意義，總之就是你想怎麼調就怎麼調。
作為一臺行政級別5米多的長軸旗艦轎車，後排才是這臺車的亮點。標準四座，右邊就是老闆座了，奢華程度令人髮指。
這張圖可以看出兩個座椅的高低不一致，LS的後排座椅是前後可調的。可以做到半躺的姿勢。
後排可以通過老闆鍵把前排座椅靠前，獲得無法描述的後排空間。
後排帶電動腿拖，不過僅是右邊老闆座帶有，左邊的秘書就要委屈一下了。
最後曬這臺車的卡片鑰匙，逼格之高真的不得不佩服。以後看到這個車鑰匙可別以為是一張什麼破磁卡。
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