说起雷克萨斯，给人的感觉就是豪华，而作为雷克萨斯品牌的旗舰车型，LS更是豪华中的豪华。在日系车中也可以说只有天皇座驾丰田世纪可以与之媲美。
今天体验的车型是06款的LS460L，属于第四代雷克萨斯LS，相比第三代LS比较硬朗老派的外观，第四代LS变得更圆润，但是并没有失去其作为旗舰的气场。并且这台06年进入市场的车看起来并不像是一台已经超过10年车龄的车型，没有第三代LS的那种年代感。
没有过多夸张的线条但是不怒自威，感觉很素但是很高级，这很考验设计师的功底。
依旧犀利的眼神。氙气大灯带透镜，即使现在的车型也大多沿用这样的设计，所以说这台车看起来并没有年代感。
车尾同样是圆润平滑的线条，没有勾勾角角。排气采用了内嵌在后包围的设计，还是那句话，现在的新车型也是用着这样的方案。
长轴版的LS460L相对于标轴的LS460长了120mm，但是L车型的车身比例依然协调。
原车的18寸5幅轮圈并不大，现在的车型动辄20甚至22寸。样式也是比较经典，充满力量感。其实这种比较素的轮圈是更符合这种行政车型的调性的，太浮夸的轮毂反而会破会其原有的味道。
10年质感依旧的中控，当然，这是日系车的强项。看到中控密密麻麻的按键了吗？作为一台超豪华车型，其几乎拥有你能想到的所有豪华配置。
精致的短档把加上真桃木的内饰板，无处不体现着豪华。看到档把下方的悬挂调节按钮了吗？是的，空气悬挂妥妥的。配置空气悬挂当然首先是为舒适性服务的，但是谁说霸道总裁就不能运动，LS可是拥有一颗346马力，455扭矩的V8大心脏。
全电动座椅调节，4向8向在这里已经没有描述的意义，总之就是你想怎么调就怎么调。
作为一台行政级别5米多的长轴旗舰轿车，后排才是这台车的亮点。标准四座，右边就是老板座了，奢华程度令人发指。
这张图可以看出两个座椅的高低不一致，LS的后排座椅是前后可调的。可以做到半躺的姿势。
后排可以通过老板键把前排座椅靠前，获得无法描述的后排空间。
后排带电动腿拖，不过仅是右边老板座带有，左边的秘书就要委屈一下了。
最后晒这台车的卡片钥匙，逼格之高真的不得不佩服。以后看到这个车钥匙可别以为是一张什么破磁卡。
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