——寄快递哪家最快？
——当然是顺丰。
——那你知道顺丰的老板是谁吗？
1
出身水客的创始人
王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师，7岁就跟着家人移居香港。
王卫近照
从表面上看，王卫家境虽不大富大贵，但也殷实体面。实际上，王卫的童年和少年时期都在贫穷与落魄中挣扎。
因为交不起大学的学费，王卫读完高中就离开学校，到处打工赚钱贴补家用。他曾经在叔叔的店里做小工，每天起早贪黑拉着货物穿梭在香港的大街小巷。
王卫后来回忆：“我们全家从中国内地移居香港，当时是一穷二白，一切都要重新开始。我父母之前在内地是大学教授，但是去到香港学历不被承认，就只能去做工人，收入微薄。我穷过，所以相当清楚贫穷和被人歧视的滋味。”
十多岁的王卫见过装潢豪华的高楼大厦，见过富丽堂皇的商店橱窗，见过衣冠楚楚的商人白领。
然而，这些繁华没有半分归属于他。
后来，为了赚更多的钱，王卫去当“水客”。
所谓水客，指的是以赚取“带工费”为目的，在大陆、香港、澳门之间来回，并随身携带着产品进来、或出去的人。
实拍“水客”
90年代，香港的制造商大都选择把工厂搬到人力资源更丰富的珠三角地区，只有负责销售的门店还留在香港。
于是，香港与珠三角之间的信件货物往来愈发频繁。这种经营模式就催生了一批帮忙夹带货物的水客。
王卫和其他水客一样，拖着拉杆箱在香港和深圳之间来来往往。
没多久，他就在水客生活中看到了商机，给碌碌无为的生活中找到了突破口。
1993年，22岁的王卫在顺德成立顺丰速运。王卫又在香港太子地区的砵兰街租了一家几十平米店面用于收发和存放包裹。这家店面就是顺丰最早的门市。
王卫从熟人生意开始做起。每天一大早，王卫就和伙计们开始打电话，询问哪家公司有文件物品要发到香港，然后骑着摩托车四处奔波去揽件。
到1997年时，顺丰已经局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的货物由顺丰掌控。
砵兰街的老住户对他印象非常深刻：“那时候这条街没什么人。他来了之后，一直有货车上上下下拉货，慢慢这里开始有别的物流公司，还有足浴店。他带旺了整条街。”
2
雷霆铁面的“独裁者”
顺丰以深港件起家，将顺德作为中心，将发展网络辐射到广东省以外。
王卫将深港件的业务模式进行快速复制，进军长三角地区，进而扎根华中、西南、华北。
除了总部所在地顺德，当时顺丰新建的快递网点大多采用加盟进行经营。分公司归当地加盟商所有，互相连成网络。加盟商按规定上缴一定数额利润，剩余归加盟商所有。
顺丰派收员形象
对地方放权以及多劳多得的利润激励使得顺丰似乎走上了有序发展的道路。
1999年之前，王卫曾短暂地淡出顺丰的日常管理，每天陪太太喝喝茶，打打高尔夫。
然而，随着时间推移，隐藏在加盟商经营制度下的问题开始爆发。
随着加盟网点和工作人员增多，被"承包"的各个片区开始形成各自为政的局面，甚至有加盟商在利益驱使下延揽业务、夹带私货，触及法律底线。
1999年，王卫接到一个直接打到自己办公室的投诉电话。
他意识到事态已经很严重，再不出手整治，顺丰极有可能要丧失掉这些年辛苦经营起来的市场和客户口碑。
从1999年起，王卫不动声色地对全国范围内的加盟商进行“削藩收权”。
王卫软硬兼施，一方面强制要求加盟商将股份卖给他，另一方面用相当优厚的待遇对出售股份后的加盟商进行安抚。
有加盟商不愿意出售股份，甚至联合香港黑社会威胁王卫的生命安全。当时，王卫只要离开家门身边就必须带上五六个保镖。
顺丰陆运车队
尽管如此，王卫依然毫不退却。
为了将顺丰的资产牢牢掌握在自己手中，即便是在顺丰成立之初就跟着他干的元老人物，王卫也坚决不分一分钱股份。这其中甚至包括他曾经供职于公司的父亲与姐姐。
经过持续两年的整顿，斩掉了阻碍发展的荆棘，顺丰的管理架构和各分公司的产权明晰起来。
2002年，顺丰在深圳成立总部。王卫在31岁这年收权成功，实现个人100%控股，将顺丰变成“自己一个人的企业”。
3
永不满足的顺丰老板
2003年，非典肆虐，人们不敢轻易出门。航空运价大跌，航空公司的生意萧条，快递业务量却猛增。
2003年初，顺丰抓住机会与扬子江快运签下合同，将扬子江快运的5架737全货机全部租下，成为国内第一家也是当时唯一一家使用全货运专机的民营速递企业。
除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。
然而，王卫在接受记者采访时依然说：“可能大家认为我快是因为其他人慢，所以才认为我快，但是
我自己不认为顺丰有多快。”于是，王卫选择买飞机。
顺丰自有货运班机
2017年11月，国内首次通过网络平台进行司法拍卖的三架波音747飞机，最终成交两架，由顺丰航空公司豪掷3.2亿元拍下，用以扩充货机编队。
货物上天，顺丰得以实现全天候、全年365天无节假日派送，也大大提升了快递的速度。
截止2017年，顺丰控股业务覆盖全国334个地级市、2656个县区级城市，近14000个自营网点。国际业务方面，国际标快/国际特惠业务涉及美国、欧盟等53个国家。
4
笃信佛教的霸道总裁
王卫信佛，他的办公室里有6尊佛像。
王卫曾说：“我做企业不是做给人家看的，我是在修行。企业的文化是充分尊重底层，追求人跟人之间的平等，我们要打造这个平等环境。如果不愿意去吃亏，或者分享利益给人家，你永远都不会做大。”
在顺丰创业初期，王卫自己是老板，也是派收员。
正因为如此，不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”。
根据顺丰的管理制度，收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系，而且工资是计件的，件的数量和收益直接挂钩。
每个顺丰派收员都是自己的老板。他们的基本工资不高，但提成的利润没有上限，月薪上万在顺丰早已不是特例。
这也是为什么经常看到顺丰的收派员来去匆匆。
王卫平时相当低调，没有个人微博，也很少在公司以外的场合发声，可是他却愿意为自己的员工冲冠一怒。
2016年4月18日，一段“快递小哥被扇耳光”的视频引发网友热议。
顺丰集团官方微博截图
一位顺丰派收员运货时不小心把一辆小轿车剐了。快递小哥不停道歉，却被车主又打又骂。
当晚，王卫在个人微信朋友圈发声：“我王卫向着所有的朋友声明！如果我这事不追究到底！我不再配做顺丰总裁！”
王卫朋友圈截图
后来在顺丰上市的敲钟仪式中，当时被打的派收员再次现身。这一次他被王卫邀请成为敲钟的嘉宾之一。
在敲钟前，王卫还用个人资金为顺丰四十万员工每个人都发了一个红包，最低1888元，最高15552元，粗略计算总金额约10亿元。
一名顺丰员工在微博上写道：“我们就是别人家的公司。”
5
高瞻远瞩的企业家
在被成为东方硅谷的深圳湾软件产业基地1栋，顺丰科技有限公司的公司牌设在一楼最显眼位置。
2015年，王卫做了一个大动作，将顺丰科技与集团合并，管理顺丰速运。用他的话说，科技成了速运的老板。
江湖常道：打败康师傅方便面的不是统一，而是饿了么和美团外卖。
王卫的思考是：未来快递业真正要面对的竞争，不是来自同行，而是像谷歌一样的高科技公司。
顺丰科技里有3600多人的IT专业团队，截止到2017年，申请专利已达1004项，发明专利366项。从风口浪尖的智慧物流，到顺丰无人机“特种部队”，都来自这个科技大脑。
顺丰大数据品牌“数据灯塔”
基于科技的力量，顺丰集团成为唯一拥有在线集中式移动终端服务、快件全生命周期调度与监控的民营快递企业。
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