首先我国是全球汽车最大的消费国，也是保有量最大的国家，经过三十年的快速发展，汽车像家电一样已经开始走进了普通寻常家，那也许有人不禁要问我们现在算汽车强国了嘛？
从中汽协刚发布的我国汽车行业上半年数据，上半年我国共消费汽车1406万辆，其中自主品牌累计销售612.8万辆，占比不超过百分之五十，而且在高端品牌市场中，我国汽车厂家几乎全部沦陷。
所以我国目前还顶多算一个汽车产销大国，与汽车强国还有一段道路要走。从我国整个的汽车市场结构来看，在低端车市场自主品牌比较集中，在低端车板块国产车靠着性价比优势目前表现还比较强势。
由于受政策的影响，关税下降，股比放开，进口车及合资品牌汽车价格下探，汽车市场也开始进入竞争的深水区，所以我国要想进入汽车强国必须要借助产品向上及在新能源及智能互联上发力，借助新兴科技实现弯道超车。
诸如长安等企业率先在国内打开无人驾驶汽车上路的先河，并借助新能源汽车市场的发展提出香格里拉计划，想通过新兴技术大家同时起步赢得下一步市场竞争的胜利。
好在近几年以长安，吉利为代表的自主品牌开始重视新兴科技在汽车上的运用，积极参与市场竞争，不断提升产品质量，进步比较明显，相信在不久的将来以长安，吉利为代表的企业也会参与进欧洲，北美市场，只要坚持现在的步伐，相信在不久的将来我们也一定会实现汽车强国梦。
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