每年成都铁路招聘都是十分地火爆，中国铁路武汉局集团招聘待遇真心不错，招聘的要求还不高，很多同学都想报考中国铁路武汉局集团招聘，中公国企为大家汇总了中国铁路武汉局集团招聘笔试的基础内容，小伙伴们快来看看吧！
1．铁路钢筋的代换有几种方法？其代换时有什么规定？
答：钢筋代换有两种方法，即等截面代换法和等强度代换法。钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求，当需要代换时，应经设计单位同意，并符合下列规定：
1）不同级别、强度等级、直径的钢筋的代换应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行代换；当构件按最小配筋率配筋时，钢筋可按等截面进行代换；
2）当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时，代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度的验算；
3）钢筋的间距，锚固长度、最小钢筋直径、根数等应满足有专业设计规范要求；
4) 重要受力构件不宜用Ⅰ级热轧光圆钢筋代换Ⅱ热轧带肋钢筋；
5) 有抗震要求的结构应符合抗震的有关规定。
5. 什么叫配筋率？什么叫最小配筋率？
答：配筋率是批钢筋面积与所在构件截面积的比值；
最小配筋率是指钢筋砼构件的纵向受力钢筋规定的一个下限值（即最小值）。
三．高速铁路混凝土施工中钢筋搭接，弯钩倍数的规定和受弯后的延伸长度及一般规定。
6．钢筋末端的弯钩是怎样要求的？
答：钢筋末端弯钩应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：
所有受拉热轧光圆钢筋的末端应做成180度的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。
以上就是历年来中国铁路武汉局集团招聘的基础内容了。同学们复习的时间有限，一定要抓住复习的重点，做到复习有方向，有效率，避免做无用功。多多复习，中国铁路武汉局集团招聘笔试才能取得良好的成绩！
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