開瑞汽車是國內響噹噹的車企奇瑞旗下的商用車，走的是低端路線，開瑞汽車當年也紅遍過大江南北，大家是否還記得開瑞的優雅，當時是街車，銷量不次於現在的五菱宏光。自從2014年五菱宏光上市之後，五菱宏光成為了街車，開瑞汽車在2015年推出了與五菱宏光相似的7座MPV車型，開瑞K50。不過頭幾年開瑞K50銷量一直不盡人意，其實不是車不行，開瑞汽車的三大件都是奇瑞的，而是產品知名度不高。廠家應該大力宣傳一下。
目前開瑞K50在售車型是2018款手動擋車型和2017款自動擋車型，全系只有一種動力，1.5L最大109馬力，最大功率是80千瓦，最大扭矩是140牛米，供油方式為多點電噴。
動力方面，1.5L的排量，靜態起步稍慢一些，不過只是短暫的，經過起步之後，動力輸出就會源源不斷了，不過滿載或夏天開空調動力會削弱一些，只要深踩油門動力還是夠用的。
油耗方面，開瑞K50車身自重1.3噸左右。百公里綜合路況油耗在6.5-7升左右。市內駕駛油耗在8升左右。現在的路況來說，油耗低於10升就算是比較省油的了。
空間方面，開瑞K50車身尺寸長寬高分別為4450*1760*1790毫米，軸距為2755毫米。開瑞的空間表現得不錯，座椅採用了2+2+3的佈局，實際使用起來還是不錯的，階梯式座椅，後排能夠看到前面不會覺得壓抑。身高1.75米的駕駛員坐在第一排頭部空間表現非常不錯，二排乘坐空間也沒得說，畢竟二排屬於老闆的獨立座椅，兩名乘客坐在獨立座椅上互不打擾。第三排的乘坐空間就沒有前兩排那麼寬裕，不過也夠用。後備箱的空間要比五菱宏光大很多，第三排座椅向前放倒後，它的空間容積與小型箱貨差不多一樣大小。空間可以用一句話總結，那就是絕對寬敞。
舒適性方面，座椅的填充物軟硬適中，坐久了有點累，畢竟幾萬元的車，底盤懸架與大多數轎車相同，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。空車過減速帶後面有點顛，滿載後過減速帶比較舒服。開瑞K50驅動方式為前置前驅，轉彎半徑比較小，市內駕駛比較靈活，說句直白的話，奇瑞的造車底子是乘用車，也就是轎車，開瑞是在轎車基礎上打造的商用車MPV車型，所以舒適性和駕駛方面絕對沒有問題的。
開瑞K50優點有，發動機油耗不高，車內靜音效果好，後備箱空間大，車內儲物格儲物槽比較豐富，乘客頭部空間大，轉向手感很好，價格比較便宜。全系標配205毫米寬的輪胎。這一點非常厚道，同級別車型裡很少全系標配205毫米胎。
開瑞K50美中不足之處有，時速超過每小時80公里之後噪音偏大，ABS防抱死不是標配的，（2018款，改款車型標配了ABS）。
閱讀更多 農清風子眉 的文章
