因为具有方便灵活，通过性好等特点，单轴搅拌车在小型工地、通村公路等场合被广泛应用。各大底盘厂商像大运，王牌，豪曼，东风，解放等都推出了单轴搅拌车产品，马力一般在140匹到160匹之间，方量一般在4-7方之间。
作为轻卡界的王者，东风的产品当然是具有标杆意义的。今天要介绍的是东风金刚的升级产品-东风劲诺单轴搅拌车。
东风劲诺搅拌车前脸
东风劲诺搅拌车左前
东风劲诺采用东风新款的D912驾驶室，宽度2080mm，排半设计，后排也有两块玻璃。宽敞，明亮，舒适。内饰设计温馨，做工精良，体现了东风驾驶室一贯的高水准。方向盘握感极佳，座椅舒适度也很好，电动门窗，远程油门，镂空踏板，竖向门把手，可调大灯等设计，无不显示了东风对司机的关怀。
东风劲诺搅拌车左侧
东风劲诺搅拌车右侧
东风劲诺搅拌车后部
上装由具有20年历史的大型专业搅拌车厂家 - 湖北四通制造，采用中国航天双龙技术上装，四重车身安全设计，五项核心技术罐体，全进口液压件，59道工艺精工制造。废话不多说，我们来看参数：
东风劲诺搅拌车特点
东风劲诺搅拌车参数
可以看到，东风劲诺是16吨级的轻卡，采用玉柴150匹发动机，法士特8档变速箱，3.6吨德纳前桥，10吨德纳后桥，250双层车架，3800轴距的配置。这个配置在同级别中算是比较高了，特别是东风德纳的原厂车桥，在轻卡中的实力是有口皆碑的。
请注意看容积：容积可以从5.5方一直做到7.5方！这是非常有竞争力的，意味着什么就不说了。每趟多拉一方，一年下来多挣多少，车主自己都会算账。
东风劲诺搅拌车发动机参数
东风劲诺搅拌车变速箱参数
发动机变速箱就不多说了，玉柴原厂发动机和法士特原厂变速箱。在同级单桥搅拌车大部分还在用140匹发动机的时候，东风升级为150匹发动机。发动机最大扭矩500牛，最大转速2800转。变速箱头档速比达到10.36，爬坡非常有力，变速箱最大扭矩达到850N。
东风劲诺搅拌车后桥
后桥采用原厂的东风德纳10吨级的后桥，这是轻卡中的明星后桥。我们说一个车桥的好坏，承载吨位只是一方面，反应了桥壳的强度。其实车桥是一个复杂的整体，像齿轮强度，差速器和差速锁，润滑性能，散热性能，刹车能力，刹车结构，ABS等都是非常重要的参数。东风德纳的10吨单级减速后桥，是非常成熟可靠的车桥产品。
东风劲诺搅拌车亮点
上装基本配置：
罐体封头厚6mm，罐体筒体厚4mm，罐体叶片厚4mm，材质均为耐磨武钢Q235合金钢，双边防滑爬梯，双边联控操作，200L水箱，自动气压供水装置。
上装选装配置：
进口件(一体)：德国ZF减速机马达（一体式）+德国力士乐液压泵
进口件(分体)：德国ZF3301减速机+德国力士乐71泵+德国力士乐90马达
合资件：石家庄科翼减速机+美国sunny液压泵+马达（意大利因特帕普液压泵+马达）
国产件：石家庄科翼减速机+合肥长源泵+换向阀+镇江大力马达
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