內蒙古保安沼檢察 昨天
“霸座事件”應接不暇
繼“霸座男”“霸座女”“霸座大媽”之後
“霸座家族”又添新丁
“霸座歪果仁”“霸座大叔”霸氣登場
網友對此搞笑回應：
“這一家總算是湊齊了”
“能不能成立箇中國鐵路霸座協會”
“讓他們都坐一個車廂，看看誰能贏”
今年中秋假日期間，一段“外籍女子火車霸座向乘客潑水”視頻引起網友關注。
9月23日晚，在K8482次列車上，一名紅色頭髮外籍女子坐在靠窗邊位置，不時與一旁站著的列車員與乘客爭論。
拍攝視頻的網友報料，該外籍女子疑因佔了其他乘客座位但拒絕起身，引發口角。
一旁的火車乘務員從中交涉，並告知該外籍乘客，“你把你車票給我，我是來解決問題的。”但該外籍女士仍拒絕出示車票。
視頻顯示，一名外籍女子坐在靠窗位置，在與人爭論。
在發現有圍觀乘客拍攝後，該外籍女子用中文連喊“不要拍我”，隨後迅速打開礦泉水瓶，對正在拍攝視頻的乘客潑水，有數名乘客因避讓不及被淋到，畫面一度混亂。
對此，視頻顯示有現場乘客直呼“太霸道了！”也有目擊者通過微博反映稱，列車駛過蘇州站後，乘務員隨後將該名外籍乘客帶到餐車溝通。
據12306官網顯示，K8482次列車從上海開往安徽阜陽，發車時間為21時43分，次日8時許抵達阜陽，列車行駛時間約為11小時。
無獨有偶，“霸座歪果仁”刷屏之餘，“霸座大叔”又粉墨登場。近日，由南昌西開往昆明南的G1511次列車從南昌西站開出後，車內2位持有二等座車票的男子坐在商務座的座位上，兩人說了各種理由，就是不起來。
列車長叫來了乘警，乘警在查看了兩男子的票之後又是一番勸說——
乘警：“你們買的是二等座知道嗎？”男子：“知道啊。”乘警：“知道為什麼選擇坐這兒呢？”男子：“那沒座，我血壓高站不起來。”乘警：“我們商務艙也沒有治療高血壓的功能呀。”男子：“我們就坐一會兒。”乘警：“坐在這兒要補差價啊，車廂裡的乘客都是買的商務座票價。”
男子隨後又稱是因為列車晚點，他們才坐在商務座位上的。乘警表示，如果有意見，可以打12306投訴，但這趟列車確實沒有晚點。
這個理由說不通，兩男子又換了一種藉口。兩男子稱他們剛才已經給列車員說過了，下一站這個座位有人上來他們就讓，他們上車的時候看有空位就坐下了，也不知道這是不是二等座。乘警表示，二等座只有空位都可以坐，他們也不會說，但是不能拿著二等座的車票霸著商務座啊。
估計是兩男子聽到霸座一詞，臉上有點掛不住了，這時也不說自己有高血壓起不來了，慢慢地從座位上身稱：“不是，我霸著它幹嘛呀，你來這兒我就讓了。”
乘警：“但問題是我來這兒給你講了這麼久，你都不起來。”最終兩男子在一車廂乘客異樣的眼神中，被乘警給勸離了商務車廂。
“霸座界”代有牛人出
各領熱搜好幾天
9月20日晚，K158次列車上，在鄭州讀大三的喬同學乘車去鶴壁。火車上一位大爺買的是無座票，卻佔了她的座：“拍吧拍吧。”兩個小時的車程，列車長勸了他一小時仍無效。最終，同車廂的一名男乘客看不下去把大爺拽起。
“霸座男”孫博士在高鐵上霸座這事過去沒多久......
9月19日，又有網友爆料稱，在G6078次永州到深圳的列車上遇到了一個霸座的女人。
和孫博士一樣，這名“霸座女”也是強行霸佔了別人靠窗的位置。
不同的是，孫博士是面帶微笑說話，而這位女士就厲害了，全程態度強硬，嘴皮子像機關槍一樣突突突說不停......
她自己座位明明是10D，靠著過道。她卻偏說10D就是靠窗的。
列車安全員給她指了指座位上方的指示牌“過道 | 10D 10F | 窗戶”，但她還是臉不紅心不跳的直接把10D的位置直接和靠窗位置連線。
然而“霸座男”“霸座女”還沒涼透，又來一位”霸座大媽“，列車長勸了好久也沒辦法。
這大媽不僅佔著位置不讓，還指手畫腳的“教育”別人說：“座位原主人是年輕人，就該站，就應該讓著她。”
旁邊有人說位置是讓的，結果大媽還得意洋洋說了一句：“讓給我可不得就是自己倒黴麼！”
這些“霸座家族”，不僅僅是無視道德，而且法律也從來不放在眼裡，這個世界唯一的中心就是他們自己。此時，小編只想說一句，「太丟人了。」
霸座的後果有多嚴重？
這樣處理！
據瞭解，8月24日，“霸座男”孫某事後被濟南鐵路公安部門處以治安罰款200元，並在一定期限內被限制購票乘坐火車。
9月20日，廣州鐵路局和衡陽鐵路公安部門對“霸座女”也做出處罰，對其罰款200元，180天內無法購買火車票。
9月23日，“霸座外籍女子”經列車乘務人員勸說調解，讓出了座位，並向被潑水旅客道了歉。
鐵路黑名單懲治力度如何加強？
對於屢次出現的鐵路乘客“霸座”等不文明乘車行為，北京工業大學城市交通學院院長陳豔豔表示，佔座行為相當於侵犯了其他乘客的正當權益，經勸解無果，應當採取強制措施。
“如果現場處置還難以控制局面時，需要用延伸手段輔助，比如將其拉入黑名單，控制其乘坐火車。
陳豔豔說，懲戒“霸座”等不文明乘車行為需要現場與事後處罰相結合，現場採取強制措施只是一方面，還可以多種手段並用，“比如事後將違規者拉入鐵路行業黑名單，甚至可以將鐵路黑名單與社會信用制度掛鉤，將鐵路旅客信用信息共享到其他行業。”
為懲治“霸座”等不文明行為，陳豔豔表示，鐵路部門可以發現問題，但沒有執法權，因此一些乘客不聽勸阻也沒辦法。鐵路部門可跟有執法權的公安部門採取聯合行動，或達成某種協議，提前形成預案，對某些違規行為、現象進行懲治。
大家對於高鐵霸座有什麼看法呢？
轉發 程祥
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