小李骑猪闯天涯
出租车使用寿命长这个事儿大家都知道，私家车为什么就达不到这个水平呢？这个主要和出租车的用车方式有很大关系。对发动机来说70%的磨损来自于冷启动阶段，因为冷启动时机油都会回流到油底壳中，启动以后机油需要一定时间才能到达发动机各个部位，在机油达到以前发动机都是处于干磨的状态，所以冷启动阶段发动机磨损会比较大。
问题就出在冷启动的次数上，出租车每天基本上也就冷启动1-2次，启动以后就会连续行驶几百公里，发动机始终都是处于热车状态，所以发动机的磨损会很小。而私家车每天冷启动的次数要多于出租车，而且启动以后行驶里程都不多，这样就会造成相同的发动机出租车使用轻轻松松行驶几十万公里也没事，而私家车行驶十几万公里可能就不行了，这是一个非常正常的现象。 售后服务技术总监
这个说法不正确，出租车到大修里程无一人大修发动机，坚持跑到换下届新车，期间能跑80万至100万甚至更多，期间烧机油无数，而且出租车用的配件大都是副厂部件，既危险使用寿命缩小，跑起来比私家车快，纯属高危违法群体，不安全，私家车大部分都是在4S店保养，使用都是原厂机油，按时对车辆进行保养，车辆使用寿命长
周宁强1
使用情况及保养方法，跑出租车的司机对车的普遍知识了解较多，比如驾驶方式，以前见过有人将小轿车开了几年一直用D2档，又如出租车司机大多会自行换机油、检查水箱及加水，电池是否够电及时冲电，各种滤清知道何时换。小轿车则大多只会去保养，如长期正常保养，那肯定跑的公里数将能更好，怕就怕忘了保养，要是空滤长期积灰甚至将要闭塞，或水温一直过高，那发动机不坏的情况下，寿命肯定短了。
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