西楚霸王项羽630
不会，青岛流亭机场在胶东机场开通后予以关闭。据青岛国际机场集团有限公司胶东机场建设指挥部副指挥长吴有胜介绍，胶东机场将在2019年上半年进行转场工作。而嗅觉灵敏的地产消息透露，城阳附近的限高将取消，也即将迈入“摩天大楼”时代，当地房价又要走一波了。
图、流亭关闭后，最“激动”应该是青岛地产商了，有30平方公里等他们“挥毫泼墨 ”
早在2011年，青岛新机场便纳入我国“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划。机场定位更是跃至区域性门户枢纽机场。青岛胶东机场已于2015年开工建设，预计2019年投入使用，本期工程以2025年为目标年。项目总投资高达381.75亿元，计划建设2条3600米跑道，航站楼面积达45万平方米。
图、2017年青岛流亭机场旅客吞吐量2321万人次
投入使用后，胶东国际机场可以满足3600万人次旅客吞吐量和50万吨货邮吞吐量。远期更是以2045年为目标年，届时将在现有基础上再建设2条3200米跑道，航站楼面积达70万平方米，预计满足5500人次旅客吞吐量和100万吨货邮吞吐量。2017年青岛流亭机场旅客吞吐量为2321万人次和23.2万吨货邮吞吐量。新机场完全可以满足当地旅客需求，旧有机场自然让位城市开发了。
图、城阳的房价会画出何种走势呢？
我们看当地新闻如何看待此事，例如“流亭机场关闭释放黄金30平方公里！未来之城在此崛起”，其中有不菲的土地会入流住宅市场。根据某网站透露的消息，9月份阳城房价在1.7万/平米，着30平方公里土地开发出来后，房价是升是降呢？
航空之家
其实，在青岛确定要开建胶东机场以来，有关流亭机场的存留就成为了一个热点话题。
不少网友建议，为了青岛能发展的更好，最好是保留流亭机场，形成一个双机场的格局。除此之外，还有不少网友称，胶东机场距离市中心较远，而且交通上的配套也没有完全建好。
那么，流亭机场到底是去是留呢？
3月27日，青岛国际机场集团公司副总李启星在做客民生在线栏目时称，青岛实行“两场”是不可行的。
而随后，有无网友还往市长信箱里投了一封信。
该网友说出了很多网友要说的话。
首先，要保留流亭机场。
胶东机场开后，相关设施还欠缺，交通十分不便利，市区去往很不方便。
其次，青岛作为一个快速发展的城市，有必要保留流亭机场，为未来发展提供便利。
而且，该网友还提到了上海的“双机场”。
据网友讲，上海的“双机场”，目前都不能满足需求，青岛发展迅速，市区旅游繁盛，假设放弃流亭机场，只有胶东机场，到时候进青岛市区的时间会增加一个小时，不利于青岛发展。
网友建议：保留流亭机场，保留国内热门线路，其他国际或者不热门的去胶东机场。
但是，随后，青岛市政府办公厅服务热线办公室回应：按照民航飞行规范规定，两个机场距离太近，飞行中存在安全隐患。
而且，从城阳政务网获悉，结合流亭机场搬迁改造，城阳区将在该区域打造“未来之城”。目前“未来之城”的区域范围已经划定。
齐鲁壹点
半岛都市报
青岛不会有两个机场的，将只有一个胶东国际机场。
首先胶东和流亭离得太近，不可能两个机场同时使用，对于飞机的起降存在很大的安全隐患。必然两个机场不能同时使用。
青岛以后所有的飞机都在胶东国际机场，坐飞机离城区又远了啊！流亭机场在停用后会做进一步的开发使用，可能是飞行航空博物馆吧！
