今年年初，滴滴出行發佈了一份《2017年度城市交通出行報告》。調查指出，北京的平均單程通勤所需時間為52.9分鐘，接近一個小時，是全國範圍內用時最長的城市。
換而言之，北京的上班族們，平均每個人要先花一個小時在路上，才能開始一天的工作。工作完之後，還要再用一個小時的時間，拖著滿身的疲憊回家。
對於這個結果，很多在北京工作的小夥伴都表示，一小時之內的通勤時間都算短的。很多人甚至單程要花兩三個小時，往返於工作地點和居住地點。
然而在通勤路上，往往還是這樣
這樣
或者這樣
其實，城市通勤這個的問題，政府是一直在努力解決的。比如，北京地鐵將首次發佈車站擁擠度信息。乘客出門前就可用手機查詢附近地鐵站擁擠度，選擇舒適度最高的車站上車，這在國內外尚無先例。
北京地鐵還專門成立了擁擠度功能開發小組，建立應急響應機制，確保初期數據傳輸順暢、顯示穩定。未來，擁擠度信息將可實現根據乘客出行習慣精準推送。
據工作人員介紹，想得出靠譜的擁擠度信息，要綜合考慮車站實時進出站客流、換乘客流等信息，370座車站每5分鐘就會做一次複雜的運算，然後刷新車站“顏值”。
目前，擁擠度查詢功能已在北京地鐵和北京地鐵訂閱號的微信端、北京地鐵APP、北京地鐵官網、北京地鐵官網微博五個平臺上線試運行。
北京地鐵和北京市交通信息中心正在結合大量的實驗數據和車站的乘客調查，獲取不同類型車站滿載率情況下的乘客實際感受，再依據這些統計數據，研究制定不同車站的擁擠度分級標準。
當我們為夢想奔波在路上，可能真正擠不下的不是疲憊的身軀，而是堅持下去的動力。
分享到:
閱讀更多 一樣窗前月才有 的文章
