1982年的5月，几位GTI的车主来到了奥地利沃尔特湖边展示自己经过改装过后的爱车，从这之后其每年都会有更多的GTI车主加入进来，而沃尔特湖聚会，也从GTI的粉丝聚会成长成为欧洲最大的改装车迷聚会活动之一。
当然，它最大的主题其实还是VW的粉丝。每年的5月份，因为沃尔特湖聚会有数十万人涌入奥地利，而奥地利政府也对沃尔特湖聚会给予了很大的支持，甚至还在沃尔特湖所在地打造了一个巨大的花岗岩GTI雕塑。
越搞越大的聚会甚至吸引了大众的高管们，于是在九十年代末，组织者不再是个人，而成了大众官方，这个聚会也有了正式的名字——沃尔特湖改装节。
一汽-大众粉丝嘉年华
这个一年一度的车迷盛会已经成为了欧洲汽车文化的缩影之一，这也是我们羡慕国外汽车氛围的原因之一。对于中国来说，中国的大众车主和改装爱好者并不少，于是2016年起一汽-大众也带来了属于中国的“沃尔特湖改装节”--一汽-大众粉丝嘉年华。
不同的是，每年的粉丝嘉年华举办地并不一样，第一届的北京，第二届到广州、成都，还有今年的苏州，不过相同的是每次都是在风景秀丽的湖边，毕竟这是个脱胎于沃尔特湖聚会的大狂欢。
主角不用多说，都是一汽-大众的代表车型，尤其是高尔夫（GTI居多），还有CC、蔚领、迈腾等等。除了GTI，MK2、MK4和B2也是全场的焦点，毕竟它们是最能代表大众情怀的车型，在它们身上，我们看到的是人们对改装的态度。
这辆老桑旅的车主是个看着上了年纪但是又有点文艺范的大叔，据他讲为什么改装桑旅的原因其实很多，首先这是最早的旅行车之一，其次桑旅曾经也是他的梦想之车，于是他在看起来不该玩车的年纪玩起了桑旅。
“
这还是一辆桑旅，当你看到车主从它的后备箱取出婴儿车的时候，这时候你才会意识到改装，其实是生活的一部分。
所以别一提到改装，就想到非主流的红配绿和直排炸街的夏利。我们今天看到的才是改装，才是改装该有的样子，不是么？
”
作为汽车媒体圈的圈内人，还有几乎所有的车迷都会叹息，中国没有汽车文化。作为连续几年全球最大的汽车消费和生产国，却没有汽车文化，这是不是有点可笑？不过从这两年的一汽-大众粉丝嘉年华来看，这种说法很快就要成为过去了。
随着90后，甚至00后大量加入汽车消费市场，年轻化只是其一，在这群有个性有想法的人群里，中国的汽车文化正在孕育和发芽。虽然我们还没看出来，中国的汽车文化到底是个什么样的发展方向，但是不可否认的是当人们开始正确看待改装的时候起，就是汽车文化大发展的开端。
一汽-大众粉丝嘉年华才刚刚起步，但是我们已经能在这场聚会里看到很多不同品牌的车型参与进来，和沃尔特湖聚会一样，一汽-大众粉丝嘉年华变成真正的中国版“沃尔特湖改装节”，只是时间的问题。
话又说回来了，为什么会是一汽-大众？原因也很简单啊，谁让人大众底气足，车迷多呢。仔细想一想如果换其它的品牌，还真没几个能办成这样聚会的，毕竟中国最早的汽车情怀，就是由桑塔纳和捷达创造的。
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