滚滚长江东逝水，浪花翻滚着奔腾。
长江源于"世界屋脊"--青藏高原的唐古拉山脉，世界第三中国第一长河。我们亲切地称呼她为“母亲河”，她甘甜的乳汁，哺育了沿江两岸的人民。
从发源地到上海长江口，全长约6300公里，船员通常做法把它划分为上、中、下游三段。
一、上游：宜宾——宜昌段，全长1040公里
上游的航道还比较古老，特别是宜宾到重庆段，越往上走越水势地形越凶险。
航道顺山而下，两岸的岸基比较牢固，航道的变迁变化较小。中、下游一带的船舶有业务要上去，通常会请当地的引水来引航，将船舶安全驾驶到目的地。
上游，航道水流湍急，危险系数高。
二、中游：宜昌——武汉 段，全长626公里
千里长江，“变”在荆江。
中游是上、中、下三段航道中变化最大的地域。航道地处湖省境内，两岸的岸基主要是沙地、泥地为主，偶尔一段有一些石矶头组成。
一年四季的水深变化较大，最让船员朋友们费心的就是枯水季的航道了。一只只又长又胖的船舶，由于受航道水深的限制，配载的吨位是一变再变，船东也是叫苦连天。
一切为了安全，只有牺牲掉一部份的收益。
中游，航道变化频繁，危险系数大。
三、下游：武汉——上海，全长11432公里
船过武汉，一马平川。
越往下游方向走，江面越宽阔，水深也越来越好，航运的船舶也越来越多。
相对于整个长江，下游是船舶最理想的航道，可以满足船舶上、下行都满载的需求。你看看船东们脸上绽放的笑容，那一定是丰收的喜悦。
下游，水源丰富，航道条件好，安全系数高。
三段航道，三道风景，组成了整个长江的航运体系。
近年来，国家加大了对长江的经济投入，我们完全有理由相信，昔日的“母亲河”，今天的“黄金水道”定会绽放出更大的光芒。
长江!长江！
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