近日，美国摩托车媒体Rider网站评选出了2018年度车型，在这份榜单中，有近期备受贸易战影响的哈雷，也有在新疆沙漠里发布新车的KTM，并且第一名的售价更是刷新我们对两轮出行工具定价的认知。
在这份榜单中，我们也可以发现外媒还是相对偏爱美国以及欧洲的牌子，日系的车型比例相对较少，让人觉得不完美。
当然，缺憾也是一种美，下面就来看看外媒眼中的年度车型有哪款你也同样看上眼了。
18款宝马 G 310 GS
售价：50900元起
虽然号称“较便宜的宝马”，但在价格方面依然很有宝马范。300cc级距最大的优势就是拥有灵巧的操控，虽然在排气量上比老大哥R1200 GS差了一大截，但G310 GS拥有更纤细、更轻巧的车身设计，整车重量仅有169公斤。
而且座高最低可以调整至820mm的高度，让骑手更能轻松入门，这也是中量级或公升级车型难以比拟的。
此前，达摩院曾拍摄了宝马G310 R和升仕310X的对比视频，欢迎点击观看：[达摩院原创视频]宝马G310RVS升仕310X，你更支持哪一款？
18款杜卡迪 Multistrada 1260 S
售价：227000元起
18款杜卡迪 Multistrada 1260 S使用全新的1262cc Testastretta DVT引擎，活塞行程从67.9mm增加到71.5mm，并换上全新的曲轴与连杆，气缸也一并升级。
值得一提的是，新引擎重点在扭力上的提升，最大马力158HP/9,500rpm，最大扭为129.5Nm/7,500rpm。
另外，Multistrada 1260中配备48mm KYB全可调倒置前减震，后减震为SACHS预载可调中置单枪避震器，前后皆拥有170mm长行程作动范围。
18款哈雷Softail Heritage Classic
售价：301800元
小编觉得哈雷Softail Heritage Classic能上榜的理由无非就是美国人喜爱摩旅，喜爱户外旅游骑行。
2018款的哈雷Softail车系全部都搭载最新的Milwaukee-Eight 大排量V型双缸引擎，采用经典的45度角排列与大型汽缸头一同勾画出传统哈雷的外形象征。
为了减缓大排量引擎所带来的强烈震动，原厂替Milwaukee-Eight引擎设计了反向平衡轴，提升运转品质之余还保留一定的引擎震动感，如此一来既能被哈雷新手所接受，也能满足老哈雷骑手的需求。
18款印第安Scout Bobber
售价：153900元起
近两年销量呈逆势增长的美式重机印第安显然加紧了国内市场的布局，其6月份在广州番禺莲花山国际游艇会上正式发布了2018款酋长复古、首领经典以及旗舰Bagger车型公路大师。
而18款Indian Scout Bobber在动力上配置上，搭载印第安经典的水冷V型双缸发动机，排气量为1133cc,最大马力为94匹，最大扭矩为97牛.米，配备成熟的6速变速器。
另外，Scout Bobber的轮毂为铝轮，车头增加了灯罩，看上去更加饱满。车把、全段排气、车把上的反光镜等部件都换成了深色，尾部LED转向灯和尾灯设计得很小，牌照架为侧置式，但是受限于国内相关法规，侧置式改为我们常见的尾部式。
KTM 1290 Super Adventure R
售价：216800元
kTM对于中国的摩友来说应该是再熟悉不过了，这个来自奥地利的个性摩企，总能给大家带来一些不负众望的车型。
而在新疆戈壁沙漠里发布的KTM 1290 Super Adventure R，自然其定位是旗舰级别的越野拉力派，整车1301mL排量并搭载V型发动机，最大功率118kW（160hp），最大扭矩140N·m，车重达到217kg。
除了发动机外，KTM 1290 Super Adventure R配备超轻量编织式钢管车架，以及高强度压铸工艺开式格栅的后摇臂和WP电子减震系统。另外，前19寸后17寸辐条轮毂在视觉上让这辆车更加高大威猛。
2018 款铃木 V-Strom 1000
售价：173800元
前面都是齐刷刷的非日系品牌，现在总算轮到了日系车型上榜，2018 款铃木 V-Strom 1000。
而2018 款铃木 V-Strom 1000在动力上并没有进行太大的变动，仍是搭载90度DOHC双缸发动机，最大马力为101ps/8,000rpm，最大扭力为101Nm/4000rpm。
但这款车乘坐感舒适一直是它的特点，作为最早的探险车之一，其直立的骑乘姿势和宽敞的腿部空间是这款车的标志。
2018款V-Strom 1000还对风挡进行了优化，其拥有20升的油箱，可以实现中高档400公里左右的续航。此外，新车还提供了更多的舒适性，使得长途骑行更加轻松、愉快。
18款本田Gold Wing金翼
售价：418000元起
这是喜欢摩旅的骑手中如雷贯耳的车型，而在9月初，本田在Honda DreamWing昆明店开业典礼上正式公布新款金翼在国内的售价。
相比较旧款金翼，2018款金翼在外观上进行了彻底改良，实现了车身的小型轻量化，而顶配DCT/AIR版的重量比旧款足足减轻41kg。新款车型采用双叉臂悬挂，将轮胎相对于悬臂的安装方向改变90度，大幅提高了舒适性和操控性。
新款金翼搭载了全新设计的水平对置6缸水冷发动机，它拥有更轻，更紧凑的外观，并且更宽的动力输出扭矩。从怠速起步一直到6000转，它都能提供非常不错的扭矩。
看了这几款外媒评选出的年度车型之后，除了价格不菲之外，你还有什么感想呢，欢迎在下面留言一起讨论。
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