DanLiu355
你说的是国际油价还是国内的成品油价？！
国际油价：
以现在的国际油价大约在76美元，降一半的话就是38美元。这个价格几乎低于很多产油国的成本价，包括欧佩克的个别产油国。有的国家就会呼吁限产以提高油价，但产油国又不想失去自己的市场份额又不愿意限产，就博弈呗。至于用口水博还是枪炮博就不知道了。
国际油价降到38美元，在这个过程中国内油价也会跟降，但是低于国内油企55美元成本价时各油企可能会采取不同的降本措施，但一般不会关停油井。
成品油价在下调过程中受到政策的影响低于40美元的时候应该不会再下调了，同时在从76美元到38美元的过程中会多次上调成品油价中的消费税，这一点在前几年国际油价大跌时已经是事实了。所以即使国际油价跌去一半，国内的成品油价受到税费的影响不会下调很多，最终能有30%的降幅就很多了。
国内成品油价：
如果单纯是国内成品油价降一半，相当于从8块变成4块，那就厉害了！
首先油企的生产相关的技术大突破，管理突破，使原油成本从现在的55美元变成15美元甚至更低，在各项税费率不变的情况下炼化后的成品油至加油站的交割价要小于3块钱。
或者国家真的相当强大相当富有了，已经看不上每年从油及相关环节上收缴的数万亿的税费了。减免了这部分税费，加上技术突破，管理突破，使最终的成品油价能降一半。
过节了，开心就好。
我的快乐你想不到ae
作为一个财经工作者，我仅从国内成品油价下降一半来谈谈自己的看法。
如果国国内成品油价格下降一半，表明我国勘探和发现原油能力大大提高，发现了新的、更大的原油生产基地，油企生产能力大幅提高，依赖国外进口原油减少，或者炼油企业的生产技术有了质的突破，使得炼油成本大幅下降，为此使得成品油价下降一半。
还有一种情况，随着科学技术进步，新的能源被发现，有减少石油消耗或取代石油消耗的趋势，倒逼成品油价格的大幅下跌。
从消费角度看，当然是减少经济负担了，让广大拥有汽车的家庭皆大欢喜，为此节约一大笔费用；同时，也说明不少消费者可能选择其他代步工具，比如购买新能源汽车，使成品消费大幅下降。
从税收角度看，为促成成品油消费，政府会大幅降低成品燃油税；或者国家经济高度发达，其他税源充足，政府想让利于民，对成品油实施更加优惠的税率。
财经深思
我就是提问者。我认为油价大幅下降（原油价格下降，降税，降低石油精炼、流通环节的成本和利润率等），会带来如下影响:
1.生产流通领域，成本会大幅下降——工业企业竞争力提高，农产品成本下降(烂在地里情况会很少)，一些低收益行业可复活，增加就业率，促进国民经济赶更快发展。
2.消费领域，衣食行等基本生活成本降低，有更多可自由支配收入，人民生活 成本压力下降，犯罪率会下降。
从而进一步促进消费，增加的消费又促进生产，形成良性循环。
3.税收，降低油价可能需要降低税率，但由于促进了更多的交易，总税收反而可能上升。
多年来，美国一直设法控制油价在较低水平，应该也是基于以上原因。美国的反垄断法，在石油及相关领域执行的力度最大!
打破行业垄断，在中国任重道远。
DanLiu355
影响很大，本来好不容易适应了长期涨价，突然降一半，会引起很多高血压、心脏病、糖尿病等患者受不了而发病，鉴于此，中石油中石化一定会本着为广大病患考虑的原则，继续保持推高油价的政策，让患者安心保养身体，为人民健康而努力奋斗！
给咖啡加点奶
如果真降一半那不用说国内会怎样，就对世界来说是可怕的，世界各产油大国就会乱，我猜想小乱不会一定会大乱，甚至是发生战争。最典型的就是俄罗斯，因为是大国而且石油是俄罗斯的第一经济支柱，所以全球石油价格在90美元一桶是最稳定的，各国都能接受。现在发生在中东的各种小规模战争说白了就是美国与俄罗斯的石油价格之争，俄罗斯最希望价格疯涨，美国最不希望俄罗斯经济发展但又不愿意油价太底。所以就世界目前的形式来说对中国是有力的，国家高层会有布置，所以咱们老百姓不要太急，请相信祖国请给国家时间！
