風聲如歌
要說質量好的250街車，還真的繞不開神車兩款，即GW250和飛致250，這裡並不是刻意貶低國產車的意思，熟悉驃騎府的人應該都知道，驃騎府一貫是力挺國產車，為此甚至還落下了國產第二託的名頭（第一是業界裡某位名氣很大的大神）。但是從品控上來看，這兩款車確實比國產車型要強一些，而在這兩款車裡面來分個高低的話，GW250又要略勝一籌。
先看GW250,價格23800，如圖。
這款車上市時間比較久了，2011年的時候就已經上市，憑藉水冷雙缸250CC排量的發動機，還有前後碟剎等等配置，再加上23800的超低入市價格，一上市就取得了火爆的銷售，這款車上市之時，國內沒有一款可以和他正面硬槓的車型，包括飛致250當時的前輩天劍王250，都被它打得一敗塗地，天劍王250當時價格23000，單缸風油冷發動機，後輪還是鼓剎，GW250這個價格直接就把天劍王250掃下神壇，王不再王，所以就有了後來的飛致250.
這款車配置了水冷雙缸發動機，每缸兩氣門，看似結構落後，但是壓縮比並不低，因此兼顧了中低轉速的扭矩和高速性能，動力特性比較均衡，提速有力高速也不疲軟，並且震動控制得相當好，而且這麼多年也沒有出現過漏油漏水等負面消息，一直質量很穩定。動力表現比國內的那些單缸250CC的小鋼炮是略遜一籌，但是比那些國產的老舊的單缸風冷250CC車型還是要強很多，不過分追求動力表現的話，這款車很合適。早期產品的輪轂存在一定瑕疵，豪爵鈴木以非常迅疾的速度更換了供應商，將這個問題給解決了，這個對於產品口碑很嚴肅認真態度，還是值得國內很多心不在焉的廠商學習。
即使在今天，這款車也還具備相當大的競爭力，你不服不行。
飛致250也是成名已久，當年憑藉前輩天劍王250打下的江山過了陣子好日子，不過後來在GW250的強勢打壓下，不得不劍走偏鋒，從一臺正經的街車改為走旅行車的旁門左道，不過，畢竟自身還是具備一定的實力，到如今也還混得不錯，在摩旅界也算聞名遐邇。
發動機還是那顆單缸風油冷的機型，其實是雅馬哈早期的一款林道越野車型——小鹿250上面的那一款。進口電鍍陶瓷氣缸，鍛造活塞，所有傳感器和電噴系統都是進口件，品質還算穩定，抗熱衰能力強，重量輕巧，爆發力也比較大，提速迅猛，作為一款單缸風油冷機型，算是很優秀的了。
如果是作為摩旅用車來說，驃騎府建議飛致250還是比較適合，車重輕，油箱大，巡航長，動力也足夠。如果是作為日常使用，GW250更為合適，當然，騎GW250摩旅的也大有人在，這個並沒有什麼嚴格區分，看個人喜好。
好了，就介紹到這裡吧！歡迎大家留言！
